[實用新型]一種風扇的防塵結構

無效

• 申請號: 200920154112.7
• 申請日: 2009-05-11
• 公開（公告）號: CN201433943Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 潘明宴
• 申請（專利權）人: 潘明宴
• 主分類號: F04D29/70
• 分類號: F04D29/70
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 高之波

技術領域

本實用新型屬于風扇的結構，更具體涉及一種風扇的防塵結構。

背景技術

利用風扇來散熱已被廣泛應用于電子設備行業及生活中，風扇的機械運轉主要是以軸心與含油軸承來實現。對于風扇的主要要求就是使用壽命長、運轉時低噪音，而要達到風扇的使用壽命長、運轉時低噪音，就必須要保持軸心與含油軸承之間的良好的匹配精度及良好的潤滑效果，由此來減小軸心與軸承之間的摩擦系數和磨損。因此，軸心外徑尺寸與含油軸承內徑尺寸的加工匹配精度要求相對較高，同時為了能持久性的維持軸心與含油軸承工作運轉時有較佳的潤滑效果，在生產組裝加工風扇時，于軸心與含油軸承之間另加注有適量的潤滑油。此種機構風扇采用的軸承為含油軸承，即為稱其為含油軸承結構風扇。然而，如圖1至圖3所示，現有技術的風扇結構在扇架中管31’內設置安裝含油軸承4’，扇架中管31’外部設置安裝定子2’，軸心5’安置于扇架中管31’內的含油軸承4’內孔中。現有的這種含油軸承風扇技術結構存在諸多缺陷，主要缺陷是含油軸承風扇的軸心5’的尺寸與含油軸承4’尺寸之間的匹配精度要求很高，風扇轉子1’工作運轉時所產生的風力容易使外部環境灰塵從扇框12’邊緣與扇架底座32’邊緣之間的結合處直接、順暢地進入轉子內空間14’，繼而進入軸心與含油軸承運轉工作點6’處，灰塵一但進入后容易污染潤滑油的油質，造成軸心5’與含油軸承4’之間的運運轉和潤滑效果受到影響，從而會造成風扇轉子1’轉速變慢、卡死不轉，運轉時產生較大噪音等異常。同時，為了防止轉子1’運轉時軸臺面122’接觸含油軸承4’表面產生噪音，特在軸心5’與軸臺面122’相交處安裝放置油圈7’作緩壓隔絕，再于軸心5’頂端處扣入扣環8’來預防轉子1’脫落。這樣既增加了油圈7’和扣環8’的材料成本，又增加其生產作業工序和生產人員。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：通過改進風扇的結構，以達到防塵的效果，又能減少材料和生產工序加工人員的成本。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種風扇的防塵結構，由轉子、定子、扇架、含油軸承、軸心構成；其特征在于所述轉子包括扇葉、扇框和內置于扇框內側壁并與定子相對應的磁框，扇框底部中央設有一容納軸心穿過的孔，磁框由馬達殼與磁條組合而成，定子包括矽鋼片、矽鋼片外部纏繞的線圈及與線圈進行電路連接的控制線路板，扇架中央向上凸起形成扇架中管，扇架中管內壁環設含油軸承，扇架中管外壁環設定子，含油軸承中央有與扇框底部中央的孔相對應的內孔，軸心穿過扇框底部中央的孔并置于含油軸承內孔內，馬達殼底部依扇框內壁底向中央延伸與扇架中管上端形成交差錯位。

更優的，所述馬達殼底部依扇框內壁底向中央延伸，直到與扇架中管最外徑相對應的縱軸線處向下形成中空的“L”形內環，扇架中管上端面薄壁上設置為“7”字形向外凸扣點，馬達殼中空的“L”形內環與扇架中管上端的“7”字形向外凸扣點形成了交差錯位。

更優的，所述扇架底座的邊緣上凸，上凸部分的內側圓面設置為臺階式結構；扇框邊緣下凸，下凸部分的外側圓面設置為臺階式結構；扇架底座邊緣上凸與扇框邊緣下凸相向而形成上下臺階式交叉錯位。

更優的，所述軸心頂端為球形面，軸心通過含油軸承內孔，軸心頂端球形面頂點與扇架中管底部相切。

更優的，所述軸心與扇框底部中央的孔的邊緣連接成一體。

采用上述技術方案后，其有益效果是：馬達殼底部依扇框內壁底向中央延伸與扇架中管上端形成的交差錯位結構設計，能有效地防止進入轉子內空間的灰塵直接進入軸心與含油軸承運轉工作點及軸心與含油軸承間的潤滑油。通過有效的防塵，保證了軸心與含油軸承的潤滑性能及正常運轉功能，從而達到延長風扇使用壽命及降低噪音的目的。