[實用新型]減震式汽車飛輪

無效

• 申請號: 200920153775.7
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN201434045Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 丁瑞來;丁興梅;李秀珍
• 申請（專利權）人: 青島海之冠汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種能夠緩釋汽車工作過程中飛輪與其他動力傳輸部件之間的劇烈震動的汽車飛輪。

背景技術

汽車飛輪的主要作用是使曲軸在每個工作循環內回轉均勻，以保證回轉不均勻度在規定的范圍之內，同時，飛輪還能夠保證發動機空車運轉的穩定性，協助調速器在發動機負荷急劇變化時阻止速率的過分變化，因而，飛輪需要能夠將曲軸帶給它的劇烈震動釋放掉，從而保證整個系統運轉正常，現有的飛輪大多從安裝于飛輪上的齒圈上改進，然而，這樣容易造成耐磨性差、可靠性差、噪音大、故障率高等問題，進而影響飛輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有汽車飛輪在減震性能上存在的缺點，提供一種新式減震飛輪。

本實用新型的技術方案為：一種減震式汽車飛輪，包括一個飛輪盤體，所述的飛輪盤體上設置有與離合器相配合的離合器螺栓孔、離合器螺栓定位銷孔，以及與曲軸相配合的曲軸定位銷孔，所述的曲軸定位銷孔位于以飛輪盤體的中心點為圓心的同心圓上，離合器螺栓孔和離合器螺栓定位銷孔位于以飛輪盤體的中心點為圓心的另一同心圓上，所述的飛輪盤體上兩個同心圓之間設置有減震圈。

優選的是：所述的曲軸定位銷孔設置有6個，其中，5個曲軸定位銷孔位于此同心圓的6等分線上，另1個曲軸定位銷孔中心與飛輪盤體中心之間的連線和其相鄰兩個曲軸定位銷孔中心與飛輪盤體中心之間的連線形成的夾角分別為72度和48度。

優選的是：所述的離合器螺栓孔設置有6個，所述的離合器定位銷孔設置有3個。

本實用新型的有益效果為：本實用新型在飛輪盤體上設置有減震圈，在飛輪運轉的過程中可以減少飛輪的震動，同時減輕了齒圈的磨損。曲軸定位銷孔在同一同心圓上不均勻分布也可以減少飛輪的震動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為圖1所示的A-A的剖視圖

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式：

一種減震式汽車飛輪，包括一個飛輪盤體，所述的飛輪盤體上設置有與離合器相配合的離合器螺栓孔1、離合器螺栓定位銷孔2，以及與曲軸相配合的曲軸定位銷孔3，所述的曲軸定位銷孔3位于以飛輪盤體的中心點為圓心的同心圓上，離合器螺栓孔1和離合器螺栓定位銷孔2位于以飛輪盤體的中心點為圓心的另一同心圓上，所述的飛輪盤體上兩個同心圓之間設置有減震圈4，減震圈4為彈性元件。所述的曲軸定位銷孔3設置有6個，其中，5個曲軸定位銷孔3位于此同心圓的6等分線上，另1個曲軸定位銷孔3中心與飛輪盤體中心之間的連線和其相鄰兩個曲軸定位銷孔3中心與飛輪盤體中心之間的連線形成的夾角分別為72度和48度。所述的離合器螺栓孔設置有6個，所述的離合器定位銷孔設置有3個。