[實(shí)用新型]組裝式滑板車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920153372.2 | 申請日： | 2009-06-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201484596U | 公開（公告）日： | 2010-05-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馮世英 | 申請（專利權(quán)）人： | 馮世英 |
| 主分類號(hào)： | B62K17/00 | 分類號(hào)： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 235000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 組裝 滑板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
一種組裝式滑板車，屬于滑板車生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
人們?yōu)榱藴p少滑板的存放空間，想了很多折疊的辦法，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，還有不盡人意的地方，需要更進(jìn)一步的優(yōu)化組合。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種可組裝的滑板車；方法是把車頭和車把分開，在車頭的圓管中部開一通槽，在車把的中部開設(shè)e型孔，孔的內(nèi)徑等于車頭圓管的外徑。車把組裝時(shí)e型孔的中部正好卡在通槽內(nèi)。把車身分為前、后兩段，在斷開處采用公、母插板連接；插板的形狀為U型，插板制作時(shí)，公、母插板開口向下，并分別固定在滑板車的前、后兩個(gè)斷面上。母插板為帶有U型卡槽的板體，組裝時(shí)，將公插板插入母插板內(nèi)即構(gòu)成了一個(gè)車的整體，非常靈活方便。
附圖說明
圖1、是車體主視圖圖????2、是車把主視圖
1、e型孔，2、通槽，3、母插板，4、公插板。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種可組裝的滑板車；首先，把車頭和車把分開，在車頭的圓管中部開一通槽2，在車把的中部開設(shè)e型孔1，e型孔1的內(nèi)徑等于車頭圓管的外徑。車把組裝時(shí)，e型孔的中部正好卡在通槽2內(nèi)；把車身分為前、后兩段，在斷開處采用公、母插板連接；插板的形狀為U型，插板制作時(shí)，公、母插板開口向下分別固定在滑板車的前、后兩個(gè)斷面上。母插板3為帶有U型卡槽的板體，車身組裝時(shí)，將公插板4插入母插板3內(nèi)，即構(gòu)成了一個(gè)車的整體。
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