[實用新型]爆胎自助裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920153103.6
• 申請日: 2009-06-20
• 公開（公告）號: CN201472080U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧云龍
• 申請（專利權(quán)）人: 顧云龍
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及二輪車車體附件，尤其涉及一種自行車、電動自行車或摩托車爆胎自助裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有生活中經(jīng)常發(fā)生自行車、電動自行車或摩托車在復(fù)雜路況行駛過程中發(fā)生爆胎現(xiàn)象，或在行駛過程中遇到路面上鋒利物品刺破輪胎情況，導(dǎo)致車體無法繼續(xù)前行，如在馬路上不能及時找到補(bǔ)胎地方，只能推車前行，因電動自行車或摩托車自身重量較重，在推車行進(jìn)過程中需付出較大力量，不僅會使自己身處尷尬境地，而且長時間推車前行會使車輪內(nèi)胎擠破，增加不必要的損失，尤其在夜間行駛中爆胎后不能及時修補(bǔ)，會給自己生活帶來極大不便。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自行車、電動自行車或摩托車爆胎自助裝置。

為實現(xiàn)以上的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

爆胎自助裝置由前輪車軸、前叉、前叉接口、后輪車軸、后叉、后叉接口、鏈輪、鏈條、過渡支架、過渡鏈輪、過渡輪、緊固螺絲組成；其中前輪車軸安裝在前叉上，前叉上設(shè)置有前叉接口，后輪車軸安裝在后叉上，后叉上設(shè)置有后叉接口，鏈輪安裝在自行車車體后輪車軸上，過渡支架可分別通過緊固螺絲固定在前叉接口與后叉接口上，當(dāng)過渡支架安裝在后叉接口上時，鏈條可將后輪車軸上的鏈輪和過渡鏈輪相連接，轉(zhuǎn)動后輪即可帶動過渡輪旋轉(zhuǎn)。

所述過渡支架、過渡鏈輪與過渡輪結(jié)合為一體，組成爆胎過渡裝置。

本實用新型通過在自行車前叉上設(shè)置有前叉接口，自行車車體后叉上設(shè)置有后叉接口，利用緊固螺絲將過渡支架分別固定在前叉接口與后叉接口上，當(dāng)前輪漏氣時，將過渡支架與前叉接口相連接，這時過渡輪著地前輪被抬起，此時車輛仍然可以推行或騎行；當(dāng)后輪漏氣時，將過渡支架與后叉接口相連接，這時過渡輪著地后輪被抬起，若用鏈條將后輪車軸上的鏈輪和過渡鏈輪相連接，再轉(zhuǎn)動后輪即可帶動過渡輪旋轉(zhuǎn)，推動車輛繼續(xù)前行。

附圖說明：

圖1為實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

具體實施方式：

爆胎自助裝置由前輪車軸1、前叉2、前叉接口3、后輪車軸4、后叉5、后叉接口6、鏈輪7、鏈條8、過渡支架9、過渡鏈輪10、過渡輪11、緊固螺絲12組成；當(dāng)前輪漏氣時，利用緊固螺絲12將過渡支架9與前叉接口2相連接，這時過渡輪11著地前輪被抬起，此時車輛可以推行或騎行；當(dāng)后輪漏氣時，利用緊固螺絲12將過渡支架9與后叉接口6相連接，這時過渡輪11著地后輪被抬起，用鏈條8將后輪車軸上的鏈輪7和過渡鏈輪10相連接，再轉(zhuǎn)動后輪即可帶動過渡輪11旋轉(zhuǎn)，推動車輛繼續(xù)前行。

本實用新型通過在自行車、電動自行車或摩托車上安裝爆胎自助裝置，可解決爆胎后車輛繼續(xù)前行問題，整個自助裝置體積小、重量輕、方便隨車攜帶，具有安裝簡單、構(gòu)思巧妙、成本低廉、方便使用等優(yōu)點，在自行車、電動自行車或摩托車領(lǐng)域具有極大推廣價值。