[實(shí)用新型]一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920152928.6
• 申請(qǐng)日: 2009-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201620342U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹若梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹若梅
• 主分類號(hào): E01C19/28
• 分類號(hào): E01C19/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

專利號(hào)為200310101911.5公布了一種由“潤(rùn)滑油吸油管14、潤(rùn)滑油輸油管11和潤(rùn)滑油噴油管13、中央回轉(zhuǎn)接頭12以及布置在振動(dòng)輪32以外的潤(rùn)滑油泵和振動(dòng)輪32的內(nèi)腔，組成了潤(rùn)滑油壓力循環(huán)冷卻系統(tǒng)，”的技術(shù)方案(參見(jiàn)專利號(hào)為200310101911.5說(shuō)明書(shū)第6頁(yè)第8-10行、說(shuō)明書(shū)附圖7)，但該方案由于從吸油口到噴油口的管路中無(wú)過(guò)濾器；且缺少潤(rùn)滑油壓力顯示裝置及將潤(rùn)滑油壓力引入鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)以控制鋼輪振動(dòng)，所以在使用中容易造成噴油口堵塞及潤(rùn)滑油供油不充分時(shí)鋼輪仍在振動(dòng)狀態(tài)，引起鋼輪激振器損壞。

專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810088900.0公布了一種振動(dòng)壓路機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征之一是潤(rùn)滑油泵的動(dòng)力源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所驅(qū)動(dòng)的取力口(參見(jiàn)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810088900.0的權(quán)利要求書(shū)8)，此種動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，安裝空間小，結(jié)構(gòu)尺寸大，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大，使用環(huán)境溫度高，能耗高，壽命低，維修不方便等問(wèn)題存在。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，該壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括液壓油箱1，轉(zhuǎn)向油泵2，液壓馬達(dá)3，潤(rùn)滑油泵4，過(guò)濾器5，吸油管6，噴油管7，鋼輪激振器8，振動(dòng)鋼輪9，潤(rùn)滑油壓力表10，鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)11，轉(zhuǎn)向器12，液壓馬達(dá)3串聯(lián)在由轉(zhuǎn)向油泵2和轉(zhuǎn)向器12中間，液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵4，當(dāng)然，4的驅(qū)動(dòng)力也可以由電機(jī)提供。

該壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝維修方便，潤(rùn)滑充分可靠，耗能極低，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)噪音。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：將驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵的液壓馬達(dá)串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油路中間，具體是將驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵的液壓馬達(dá)串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向器中間，轉(zhuǎn)向油泵先驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在振動(dòng)鋼輪的內(nèi)腔，潤(rùn)滑油泵將潤(rùn)滑油泵出經(jīng)過(guò)濾后輸入噴油回路，液壓油經(jīng)液壓馬達(dá)的出油口再進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油口、轉(zhuǎn)向器的出油口再到其他液壓回路或回油箱中，此回路是為了利用原有的轉(zhuǎn)向泵來(lái)優(yōu)先驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，從而得到潤(rùn)滑油泵的動(dòng)力，當(dāng)然潤(rùn)滑油泵的動(dòng)力也可以由電動(dòng)機(jī)提供。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)典型實(shí)施例的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)典型實(shí)施例中的潤(rùn)滑油泵4由電動(dòng)機(jī)14驅(qū)動(dòng)的示意圖。

圖中，1-液壓油箱????2-轉(zhuǎn)向油泵????3-液壓馬達(dá)????4-潤(rùn)滑油泵5-過(guò)濾器????6-吸油管????7-噴油管????8-鋼輪激振器????9-振動(dòng)鋼輪????10-潤(rùn)滑油壓力表????11-鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)????12-轉(zhuǎn)向器????13-其他液壓回路????14-電動(dòng)機(jī)

具體實(shí)施方式

將液壓馬達(dá)3串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油路的轉(zhuǎn)向油泵2和轉(zhuǎn)向器12中間，具體是轉(zhuǎn)向油泵2的出油口連接液壓馬達(dá)3的進(jìn)油口，液壓馬達(dá)3的出油口連接轉(zhuǎn)向器12的進(jìn)油口，再由轉(zhuǎn)向器12的出油口到其他液壓回路13或回油箱中，此回路是利用轉(zhuǎn)向油路的轉(zhuǎn)向泵2來(lái)優(yōu)先驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)3，從而得到潤(rùn)滑油泵4的動(dòng)力，潤(rùn)滑油泵4由液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)，潤(rùn)滑油由振動(dòng)鋼輪9的內(nèi)腔經(jīng)吸油管6到過(guò)濾器5到潤(rùn)滑油泵4的進(jìn)油口，再由潤(rùn)滑油泵4的出油口經(jīng)噴油管7到鋼輪激振器8的各潤(rùn)滑點(diǎn)，噴油管7中安裝一個(gè)壓力采集裝置即潤(rùn)滑油壓力表10，潤(rùn)滑油壓力表10的油壓觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)連接到壓路機(jī)的鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)11中，當(dāng)潤(rùn)滑油路堵塞及潤(rùn)滑油供油不充分時(shí)鋼輪停止振動(dòng)以保護(hù)鋼輪激振器。過(guò)濾器5也可以安裝在噴油管7中。

驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵4的動(dòng)力也可以是電動(dòng)機(jī)14(如圖2所示)，當(dāng)采用電動(dòng)機(jī)14作為潤(rùn)滑油泵4的動(dòng)力時(shí)，電動(dòng)機(jī)14可接入振動(dòng)壓路機(jī)的電氣系統(tǒng)中。