[實用新型]汽車輪胎防爆支撐裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920152298.2
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201400054Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設計）人: 田建成
• 申請（專利權）人: 田建成
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車防爆安全領域，具體涉及一種汽車輪胎防爆支撐裝置，屬于國際專利分類B60B技術領域。

背景技術

由于汽車數量的快速增加，由于汽車行駛中的突發(fā)事件引發(fā)的交通事故也不斷增長，因汽車輪胎爆炸導致了不少車毀人亡的慘痛事故，給人民的生命財產帶來很大損失。當車輛行使速度達到80公里以上時，車的慣性也隨之加大，司機很難在短距離內停車，特別是在輪胎爆炸時，司機沒有反應時間，在沒有采取任何措施的情況下，車已失控沖出公路，因而造成重大交通事故。

發(fā)明內容

本實用新型的目的，在于克服現有技術中的不足，提供一種在汽車發(fā)生爆胎時，能在較大程度上預防發(fā)生慘重交通事故的汽車輪胎防爆支撐裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種汽車輪胎防爆支撐裝置，為一圓形的鋼板，在鋼板的中部圍繞圓心部位、有一表面向內凹于鋼板表面的中心凹圈，在中心凹圈上均勻布設有螺釘孔；在中心凹圈的中央有軸心安裝孔。

在所述圓形鋼板的板面上，均勻布設有若干個減重孔。

本實用新型能夠在汽車輪胎的爆胎瞬間、或者在輪胎虧氣時，起到支撐作用，使車輛方向的偏駛和車輛的水平落差減少到最低。司機的可控性大大提高，從而達到最大程度地減少人民的生命財產損失。

附圖說明

附圖為本實用新型汽車輪胎防爆支撐裝置的結構示意圖。

圖中：1、鋼板，2、減重孔，3、中心凹圈，4、軸心安裝孔，5、螺釘孔。

具體實施方式

參見附圖，汽車輪胎防爆支撐裝置，其主體為一圓形的鋼板1，鋼板1的厚度基本上與汽車鋼圈一樣厚度，組合安裝在汽車的前輪鋼圈上。鋼板1的中部、圍繞圓心部位、有一表面向內凹于鋼板表面的中心凹圈3，中心凹圈3使得鋼板1的表面呈現弧度。中心凹圈3上均勻布設螺釘孔5，螺釘孔5中安了用以固定該鋼板1的螺釘。中心凹圈3的中央有軸心安裝孔4，使鋼板1能夠安裝在汽車輪胎的軸心上。為了減輕鋼板自身的重量，在圓形鋼板1的板面上均勻布設了若干個減重孔2，減重孔2的數量可根據實際需要而定。

當汽車前輪突然爆裂時，本實用新型的汽車輪胎防爆支撐裝置可給車身一個支撐力，使得車身的側偏角度最大限度的減少。駕駛員能夠把握住方向盤，使車能夠繼續(xù)直行不會側翻，為剎車爭取時間。保證了車上的旅客安全，減少交通事故的發(fā)生。同時也保護了輪胎，減輕輪胎的受損程度，為搶修輪胎贏得了時間。

本實用新型適用于中型、大型客車上，其尺寸可根據汽車輪胎的大小而定。