[實用新型]一種自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920152212.6
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN201390181Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設計）人: 杜鵬程
• 申請（專利權）人: 河北宏昌天馬專用車有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/273
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械自卸車，尤其涉及自卸車后門的門中門結(jié)構(gòu)。

背景技術

自卸車在運輸貨物時，有時候需要運輸袋裝貨物(例如袋裝水泥、袋裝糧食等)，但是原有結(jié)構(gòu)的車廂不能人工去裝卸此類袋裝貨物。因此有必要設計一種后門結(jié)構(gòu)，以方便自卸車運送袋裝貨物，從而擴大自卸車的可運輸范圍。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在解決上述現(xiàn)有技術中的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案為：

一種自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)，該后門具有后門框，其特征在于：該門中門用鉸鏈與該后門框進行連接，以實現(xiàn)該門中門與該后門框可樞轉(zhuǎn)的連接；該后門安裝有門中門鎖具，以實現(xiàn)該門中門的開啟和關閉；該后門利用車廂鉸鏈與車廂連接在一起，整個后門的開啟和關閉通過后門鎖具自動實現(xiàn)。

優(yōu)選地，該門中門的門下框的上平面與車廂底板在一個水平面上或者低于車廂底板。

另外，該自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)可以是對開式門中門結(jié)構(gòu)，也可以是側(cè)開式門中門結(jié)構(gòu)。

并且，當所述自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)是對開式門中門結(jié)構(gòu)時，在所述門中門的底部和外側(cè)部安裝有門縫擋鐵，以防止所述門中門關閉時出現(xiàn)漏物料現(xiàn)象。

當所述自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)是側(cè)開式門中門結(jié)構(gòu)時，在所述門中門的底部安裝有門縫擋鐵，以防止所述門中門關閉時出現(xiàn)漏物料現(xiàn)象。

本實用新型的自卸車后門門中門的技術與原有普通自卸車后門相比，所具有的優(yōu)點及積極效果是：實現(xiàn)了自卸車后門的附加功能，自卸車可以運送袋裝貨物，從而使自卸車的可運輸范圍加大，自卸車不僅僅可以運送散裝物料，也可以像普通貨車那樣運輸袋裝貨物和箱式包裝貨物。使自卸車的運輸效益增加，方便用戶的使用，滿足用戶的利益最大化。

附圖說明

圖1是具有本實用新型的自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)的后門總成安裝在車廂上的示意圖。

圖2是圖1的A向視圖，為對開式門中門總成(拆去與車廂連接鎖具)。

圖3是圖1的A向視圖，為側(cè)開式門中門總成(拆去與車廂連接鎖具)。

圖4是本實用新型的自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)的后門框結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是自卸車對開式門中門總成左側(cè)門的示意圖。

圖6是自卸車側(cè)開式門中門總成的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合說明書附圖對本實用新型的自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、原理進行具體說明。

如圖1所示，本實用新型的自卸車后門門中門總成2安裝于后門總成1上，該后門總成1通過車廂連接鉸鏈7與車廂8進行連接，該后門總成1同時還安裝有后門鎖具6，以保證原有自卸車后門的開啟和關閉功能。

圖2是對開式門中門總成結(jié)構(gòu)，圖3是側(cè)開式門中門總成結(jié)構(gòu)。如圖2、3所示，為了實現(xiàn)后門門中門2正常的開啟，該門中門2需要用鉸鏈4(即門中門連接合頁)與后門框5進行連接，從而門中門2可圍繞后門框5進行轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)后門與后門框5的連接。門中門2的開啟和鎖閉，需要后門安裝門中門鎖具3，所述門中門鎖具3選用集裝箱用門鎖具進行門中門的開啟和關閉。

圖4是本實用新型的自卸車后門門中門結(jié)構(gòu)的后門框結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，自卸車的后門框5是由上框9、下框10和邊框11焊接而成，設計時下框的上平面低于車廂底板，或者與底板平板水平，以實現(xiàn)袋裝貨物的順利裝卸。

圖5所示的是自卸車對開式門中門總成的左側(cè)門，圖中附圖標記13表示對開門左側(cè)門總成橫梁，14表示對開門左側(cè)門總成豎梁，該門由型材按照圖示方式焊接而成，同時增加了門縫擋鐵12，以防止門關閉時出現(xiàn)漏物料現(xiàn)象。右側(cè)門制作時與左側(cè)門對稱，僅僅是增加下?lián)蹊F，中間擋鐵不必增加。

圖6所示的是自卸車側(cè)開式門中門總成，圖中附圖標記23表示側(cè)開門總成橫梁，24表示側(cè)開門總成中豎梁，25表示側(cè)開門總成邊框豎梁，該門由型材按照圖示方式焊接而成，僅僅增加下部的門縫擋鐵12。

盡管本實用新型只是以一些形式得以表示，對于本領域技術人員顯而易見的是，在不脫離本實用新型范圍的情況下，本實用新型可以有不同的變形。