[實用新型]結構改良的折疊式單車

無效

• 申請號: 200920152118.0
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201484586U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 楊銘基
• 申請（專利權）人: 英仕奇能源科技股份有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 黃挺

1.一種結構改良的折疊式單車，其特征在于，

前車身與后車身由一鉸鏈避震裝置連結呈一體，前車身的把手有一剎車長柄單元及其立管下方有一束扣單元；

所述剎車長柄單元，包含有：于把手的立管上端固設的一鎖座，所述鎖座的一穿孔與立管相通；以及一與鎖座相互鎖固的把手，其中間固設有一栓束架，栓束架前端有凸座，凸座上設有兩軸孔，凸座上的兩軸孔與兩剎車柄的軸孔對應并借一軸栓結合，該兩剎車柄位于把手中間，而剎車柄長度延伸至把手兩端；其中，鎖座的穿孔可供以兩剎車柄的剎車線插入經立管內至前、后剎車裝置，剎車線是完全內藏的。

2.一種結構改良的折疊式單車，其特征在于，

前車身與后車身由一鉸鏈避震裝置連結呈一體，前車身的把手有一剎車長柄單元及其立管下方有一束扣單元；

所述束扣單元，結合于把手的立管與前輪的前叉的軸管之間，包含有：一C型束座，其設有一束栓把及一扣栓把；另一與C型束座連結可掀合的扣環，其可與立管結合，又其開設有一扣口可供與扣栓把相扣合栓固；其中，束扣單元的扣環的扣口與扣栓把脫離，該扣環與其結合的立管即同步掀起彎折；束扣單元的扣環的扣口與扣栓把相扣栓，立管即入定位固定；再者，將束扣單元的C型束座的束栓把旋松，該C型束座即可連動扣環與立管旋動至欲定位方向處，再以束栓把栓固定位。

3.一種結構改良的折疊式單車，其特征在于，

前車身與后車身由一鉸鏈避震裝置連結呈一體，前車身的把手有一剎車長柄單元及其立管下方有一束扣單元；

所述鉸鏈避震裝置，結合于前車身與后車身之間，包括有：一鉸鏈座板與鉸鏈掀板；其中，鉸鏈座板一側設有扣栓把，鉸鏈座板與后車身結合；鉸鏈掀板于中間設一開口可供剎車線穿過，又，鉸鏈掀板一側設有一扣孔，再者，鉸鏈掀板底緣與前車身的前車架以鉸鏈方式結合，又于鉸鏈掀板與前車架間串接一避震器；該前車身與后車身掀合呈一車體，其中，鉸鏈座板與鉸鏈掀板即相蓋合再以扣栓把扣于扣孔固定，即呈一可騎乘的折疊式單車。