[實用新型]樹脂砂混砂機的卸砂閘門

無效

• 申請號: 200920152086.4
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201389613Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 王明光;侯若先;孟朝暉
• 申請（專利權）人: 保定維爾鑄造機械股份有限公司
• 主分類號: B22C5/04
• 分類號: B22C5/04;B22C1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型屬于一種樹脂砂混砂機的零部件，尤其涉及一種樹脂砂混砂機的卸砂閘門。

二、背景技術

在樹脂砂造型生產中，型砂以合成樹脂作為粘結劑，通過混制，使砂粒粘結在一起。型砂的混制是在樹脂砂混砂機中完成的。混合均勻后，通過卸砂閘門落入砂箱中，完成造型。在混砂過程中，卸砂閘門通過開啟、閉合兩個動作控制混砂機向外輸出型砂。

傳統卸砂閘門采用閘板一滑軌式結構，它是由殼體、平板式閘板、滑軌和閘板的移動裝置氣缸組成的，殼體上端有閘門入口，下端有閘門出口，滑軌位于殼體的前、后壁上，閘門置于滑軌內，上端固定在氣缸的活塞桿上。氣缸帶動閘板沿滑軌移動，閘板關閉時，閘門入口與閘門出口隔離，型砂不再流出，閘板打開時，閘門入口與閘門出口連通，型砂流出落入砂箱。這種卸砂閘門存在如下缺點：

1.設計實用性差。卸砂閘門入口為弧形，與閘板之間存在較大空隙。閘板關閉后，型砂、粉塵等會通過此空隙散入車間，造成污染。

2.加工、安裝困難。滑軌結構復雜，加工精度要求較高，與殼體安裝時較難定位。

3.使用性能差。閘板沿滑軌移動，摩擦阻力較大，使用一段時間后，型砂會堆積在滑軌的滑道內，由于型砂中添加了粘結劑，干燥后會將滑道堵死，導致閘板不能移動，清理也十分困難。

由于以上原因，國內大多數鑄造車間將此卸砂閘門閑置不用，造成了資源浪費。樹脂砂混砂機原有功能缺失，不能滿足鑄造工藝的要求。

三、發明內容

本實用新型的目的就是解決現用技術中存在的上述問題，提供一種能徹底解決型砂堵塞滑道現象，且閘板封閉閘門入口后幾乎沒有縫隙的樹脂砂混砂機的卸砂閘門。

為解決上述問題，本實用新型的技術解決方案是：一種樹脂砂混砂機的卸砂閘門，它包括殼體、閘板和閘板移動裝置；殼體的上端有閘門入口，下端有閘門出口；閘板移動裝置包括氣缸、連桿和底座；閘板與閘門入口形狀和大小相匹配；閘板上端鉸接在底座上，底座固定在閘門入口處的殼體上，閘板的中間鉸接在連桿上，連桿的另一端鉸接在連桿底座上，連桿底座固定在氣缸活塞桿上，氣缸固定在殼體上。

本實用新型的氣缸推動連桿底座運動，從而促使連桿轉動，帶動閘板沿底座轉動，將閘門入口與閘門出口隔離，型砂被完成阻隔。氣缸反向運動時，帶動閘板沿底座反向轉動，恢復到初始位置，閘門入口與閘門出口連通，型砂排出。本實用新型具有以下優點：

1.傳動效率高，使用壽命長。采用擺動閘板式結構，大大降低了傳動系統的摩擦系數，減小了機械磨損，延長了使用壽命，增強了系統的穩定性，且對氣缸規格的要求大大降低，節省了成本。

2.便于生產與安裝。本裝置雖然構件較多，但加工精度要求低，加工非常方便，節省人工。

3.密封性能良好。閘板的形狀由平板式改為弧板式，機器不工作時，閘板關閉，其與閘門入口緊密接觸，徹底封閉閘門入口，密封效果好，其有效地防止了粉塵等由此處散入車間，維護了車間的操作環境。

4.便于清理與維護。閘板打開時，將閘門入口與閘門出口整體打開，型砂排出通暢，徹底解決型砂堵塞滑道現象。閘板還形成屏障，擋住了底座、連桿、連桿底座等運動機構，防止了它們被粉塵、型砂污染，便于清理與維護，延長了維護周期。

四、附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型閘板打開時的結構示意圖；

圖2為本實用新型閘板關閉時的結構示意圖。

五、具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實施例包括殼體2、閘板5和閘板移動裝置。殼體2的上端有閘門入口a，下端有閘門出口b。閘板移動裝置包括氣缸1、連桿4和底座6。連桿4為雙平行連桿。閘板5與閘門入口a形狀和大小相匹配，閘板5背面并排焊接兩條間隔距離的肋板，肋板使閘板不易變形，增加其使用壽命，肋板兩端有鉸鏈孔，分別與底座6和連桿4通過銅套、銷軸和墊片鉸接在一起，底座6由螺栓8固定在閘門入口a處的殼體2上，連桿4的另一端由銅套、銷軸7和墊片鉸接在連桿底座3上，連桿底座3由螺栓固定在氣缸1的活塞桿上，氣缸1通過連接法蘭固定在殼體2上。墊片可根據軸向尺寸的需要加減數量，調整靈活，對鉸接處結構的加工精度要求可以降低。