[實用新型]一種發動機的凸輪軸減壓機構

有效

• 申請號: 200920151605.5
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN201420579Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 周洪潮;孫建勇;陳翻青
• 申請（專利權）人: 孫建勇
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08;F01L1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種發動機的凸輪軸減壓機構，包括凸輪軸(1)及與凸輪軸(1)為一體的排氣凸輪(3)和正時從動齒輪(4)，其特征在于：所述正時從動齒輪(4)與排氣凸輪(3)之間安裝有離心塊(5)、離心塊銷(6)、頂銷(7)、扭簧(8)、卡簧(9)，其中，離心塊銷(6)固定在正時從動齒輪(4)和排氣凸輪(3)上并與凸輪軸(1)相平行，離心塊(5)繞離心塊銷(6)設置且一端鉸接在正時從動齒輪(4)上，扭簧(8)外套于離心塊(5)和離心塊銷(6)，扭簧(8)一端固設在離心塊(5)上，另一端固設在凸輪軸(1)上，頂銷(7)下端穿過凸輪軸(1)上的徑向銷孔(11)后外露于凸輪軸(1)，頂銷(7)上端與設置在離心塊(5)鉸接端的偏心塊(10)配合，所述偏心塊(10)具有一偏心小處(101)和一偏心大處(102)，所述卡簧(9)套設在頂銷(7)上端。

2、如權利要求1所述發動機的凸輪軸減壓機構，其特征在于：所述離心塊(5)整體為一弧形塊，其內側面上設有一內凹大弧邊(51)、一與內凹大弧邊(51)末端連接的外傾斜邊(52)和一與外傾斜邊(52)末端連接的內凹小弧邊(53)，所述外傾斜邊(52)與所述凸輪軸(1)的外圓周表面在發動機未啟動時相配合，所述內凹小弧邊(53)與所述凸輪軸(1)的外圓周表面在發動機啟動后相配合。

3、如權利要求2所述發動機的凸輪軸減壓機構，其特征在于：所述偏心塊(10)設置在所述外傾斜邊(52)內側。

4、如權利要求1或2或3所述發動機的凸輪軸減壓機構，其特征在于：所述頂銷(7)與所述凸輪軸(1)上的徑向銷孔(11)之間間隙配合。