[實(shí)用新型]一種用在帶式輸送機(jī)上的智能啟動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920151385.6
• 申請(qǐng)日: 2009-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201485052U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉冬;鄭召輝;許小五;鄭旭華;鄭曉菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作市斯達(dá)自控設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G43/00
• 分類號(hào): B65G43/00;B65G43/08;H02P27/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能啟動(dòng)裝置，尤其是一種用在帶式輸送機(jī)上的智能啟動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)在礦山、水泥、電廠等大型工礦企業(yè)中的使用相當(dāng)普遍，帶式輸送機(jī)的傳統(tǒng)啟動(dòng)方式是直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)?dòng)，整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程通常在2～4s內(nèi)完成；由于皮帶是一個(gè)彈性體，在靜止時(shí)內(nèi)部貯藏了大量的內(nèi)應(yīng)力，運(yùn)用傳統(tǒng)的啟動(dòng)方式形成大于正常運(yùn)行時(shí)數(shù)十倍的啟動(dòng)沖擊扭矩，過(guò)大的啟動(dòng)沖擊扭矩對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和皮帶機(jī)的嚴(yán)重沖擊，極易造成設(shè)備損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)大啟動(dòng)沖擊扭矩的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用在帶式輸送機(jī)上的智能啟動(dòng)裝置，該啟動(dòng)裝置與帶式輸送機(jī)的主電機(jī)連接，所述啟動(dòng)裝置主要是由檢測(cè)傳感器、智能檢測(cè)儀表、智能控制器和變頻器組成；所述的檢測(cè)傳感器安裝在帶式輸送機(jī)的主電機(jī)主軸上，啟動(dòng)時(shí)，檢測(cè)傳感器檢測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)主軸載荷量信號(hào)，并將載荷量信號(hào)傳輸給智能檢測(cè)儀表；所述智能檢測(cè)儀表與智能控制器連接，智能檢測(cè)儀表將檢測(cè)到的載荷量數(shù)據(jù)，傳輸給智能控制器；所述智能控制器與變頻器連接，智能控制器根據(jù)接收到的載荷量數(shù)據(jù)，向變頻器發(fā)送相應(yīng)實(shí)時(shí)控制指令；所述變頻器與帶式輸送機(jī)主電機(jī)連接，變頻器根據(jù)控制指令，輸出相應(yīng)的電壓和頻率，啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述智能啟動(dòng)裝置還包括一個(gè)觸摸屏。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述的智能啟動(dòng)裝置安裝在一個(gè)箱體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選方案，所述智能控制器控制變頻器平滑啟動(dòng)電機(jī)至全速的40％，所述電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流為電機(jī)額定電流的0.1～0.3倍。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟動(dòng)電流小，啟動(dòng)沖擊扭矩小，消除了帶式輸送機(jī)在常規(guī)啟動(dòng)方式下形成的大于正常運(yùn)行數(shù)十倍的沖擊扭矩，使帶式輸送機(jī)平滑啟動(dòng)，保護(hù)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和皮帶機(jī)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型智能啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型智能啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該智能啟動(dòng)裝置和帶式輸送機(jī)的主電機(jī)連接，所述啟動(dòng)裝置主要是由檢測(cè)傳感器、智能檢測(cè)儀表、智能控制器和變頻器組成；其中，檢測(cè)傳感器與電機(jī)連接，智能檢測(cè)儀表與檢測(cè)傳感器連接，智能控制器與智能檢測(cè)儀表連接，變頻器與智能控制器連接，變頻器直接連接電機(jī)；所述的檢測(cè)傳感器安裝在帶式輸送機(jī)的主電機(jī)主軸上，啟動(dòng)時(shí)，檢測(cè)傳感器檢測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)主軸載荷量信號(hào)，并將載荷量信號(hào)傳輸給智能檢測(cè)儀表；所述智能檢測(cè)儀表與智能控制器連接，智能檢測(cè)儀表將檢測(cè)到的載荷量數(shù)據(jù)，傳輸給智能控制器；所述智能控制器與變頻器連接，智能控制器根據(jù)接收到的載荷量數(shù)據(jù)，向變頻器發(fā)送相應(yīng)實(shí)時(shí)控制指令；所述變頻器與帶式輸送機(jī)主電機(jī)連接，變頻器根據(jù)控制指令，輸出相應(yīng)的電壓和頻率，啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；智能控制器在啟動(dòng)時(shí)發(fā)送平滑啟動(dòng)指令，電機(jī)啟動(dòng)頻率從0逐漸增大，實(shí)現(xiàn)無(wú)極平滑啟動(dòng)，智能控制器將這一過(guò)程控制在60～200s之間，啟動(dòng)電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的0.1～0.3倍。

該智能啟動(dòng)裝置還有一個(gè)觸摸屏，用戶通過(guò)觸摸屏，可以操作節(jié)電裝置，通過(guò)觸摸屏可以完成裝置參數(shù)的設(shè)置。該智能啟動(dòng)裝置安裝在一個(gè)閉合的箱體內(nèi)，可以保護(hù)啟動(dòng)裝置的各元件。

本實(shí)用新型技術(shù)方案智能啟動(dòng)裝置各部分的配合通過(guò)軟件運(yùn)行完成，與常規(guī)的輸送機(jī)啟動(dòng)方式不同的是，該技術(shù)方案是根據(jù)輸送機(jī)的啟動(dòng)特性，采用智能控制器對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和數(shù)據(jù)運(yùn)算，計(jì)算出帶式輸送機(jī)的最佳載荷量，輸出相應(yīng)的扭矩，自動(dòng)調(diào)整輸出電壓和頻率，使電動(dòng)機(jī)慢速啟動(dòng)，帶動(dòng)減速機(jī)和皮帶機(jī)緩慢啟動(dòng)，將皮帶內(nèi)部應(yīng)力緩慢釋放，消除了皮帶機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中形成的張力波，減少對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和皮帶機(jī)的機(jī)械沖擊和電氣沖擊，從而延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。

上述具體實(shí)施方式是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型不限上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型所作的顯而易見(jiàn)的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。