[實用新型]一種高速公路上的警示燈裝置

無效

• 申請號: 200920150979.5
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN201535463U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 曹京秋
• 申請（專利權）人: 曹京秋
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/04;H01H35/18;G08B5/38;F21W111/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

技術領域

本實用新型涉及一種警示燈，具體涉及一種高速公路上的警示燈裝置。

背景技術

無論是在國內還是國外，高速公路上普遍存在一種安全隱患，每年都會發生多次連續性的惡性汽車追尾事件，即在高速公路上某一地點一旦發生意外情況，如車輛發生交通事故或因故障停滯于路面上等，后面疾駛的車輛因速度原因，當發現前方有情況時，剎車已不能停住車輛，則造成車輛追尾事故，后續車輛依次追尾，連續性的惡性汽車追尾事件隨即發生。為此，則應該有一種能夠預防惡性事故發生的裝置，最大限度地避免惡性事故的發生。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的不足，提供了一種高速公路上的警示燈裝置，能夠最大限度的避免高速公路惡性連續追尾事故的發生，同時又能保護道路施工人員和公路管理人員作業時的安全。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，包括在高速公路護欄安裝的警示燈，所述警示燈由兩個以上串聯成一組警示燈組，所述警示燈組多個并聯在一起，所述警示燈組分兩排設置，其中，第二排警示燈組的每組首末端分別對應于第一排兩組警示燈組的中間位置，所述第一排的一個警示燈與第二排的一個警示燈對應連接一個開關，所述開關連接電源。

所述的開關為手動開關。

所述的手動開關上并聯有一個自動開關。

所述自動開關包括密封容器，所述密封容器下部連接有玻璃管，所述玻璃管的橫向長度為兩個相鄰警示燈之間的距離，所述密封容器及玻璃管內設有液體；所述密封容器的液面上設有浮球，所述密封容器的上蓋上設有活動的頂蓋，所述的頂蓋下固定有夾套，所述浮球套設在所述夾套內，所述浮球連接絕緣體，所述絕緣體一端設置在觸點，另一端連接彈簧，所述觸點和彈簧通過電線并聯在手動開關的兩端。

所述的液體為防凍液。

所述的玻璃管上通過軟連接連接有至少一個突出的突塊。

所述的警示燈為至少兩個小燈并聯的燈組。

與現有技術相比，本實用新型安裝在高速公路護欄的兩側，當有車撞擊護欄時，護欄上安裝的玻璃管隨即被撞破，玻璃管內的液體流出，浮球隨即向下運動，從而使自動開關自動打開，與自動開關串聯的警示燈發光，當后續的車輛看到燈光時，隨即放慢車速，避免了一次惡性車輛追尾事故，警示燈同時還能保護道路施工人員和公路管理人員作業時的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型自動開關的結構示意圖。

圖中：1警示燈，2警示燈組，3第二排警示燈組，4手動開關，5自動開關，6電源線，7密封容器，8玻璃管，9防凍液，10浮球，11頂蓋，12絕緣體，13彈簧，14觸點，15突塊，16夾套。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

參見圖1，一種高速公路上的警示燈裝置，高速公路護欄兩邊安裝有警示燈1，兩個以上警示燈1串聯成一組警示燈組2，警示燈組2多個并聯以后接電源線，警示燈組2分兩排設置，其中，第二排警示燈組3的每組首末端分別對應于第一排兩組2警示燈組的中間位置，第一排的一個警示燈與第二排的一個警示燈對應連接一個開關，開關連接電源線6，開關為手動開關4上并聯有一個自動開關5，作為一種最佳的實施例，每個警示燈1為兩個以上的小燈并聯的燈組，當其中一個小燈損壞時，不影響其它燈發光，按照護欄的長度多個警示燈組安裝在高速公路兩邊的護欄上，防止車撞擊任意一側的護欄，警示燈1都會發亮。

參見圖2，自動開關2的包括密封容器7，密封容器7下部連接有玻璃管8，玻璃管8的橫向長度為兩個相鄰警示燈之間的距離，密封容器7及玻璃管8內裝有防凍液9，防止冬天結凍，也可以裝填其它液體。玻璃管8上通過軟連接連接有多個突出的突塊15，密封容器7的液面上設有浮球10，密封容器7的上蓋上連接有活動的頂蓋11，頂蓋11下固定有夾套16，浮球10套設在夾套16內，夾套16為一個圓柱體，能夠將浮球10套設住，使浮球位于頂蓋11的下方，浮球10連接絕緣體12，絕緣體12一端設置在觸點14，另一端連接彈簧13，觸點14和彈簧13通過電線并聯在手動開關的兩端，觸點14和彈簧13可以設置在一個盒子內，觸點14也可以固定在密封容器的上蓋上，彈簧13固定在密封容器的側壁上。

本實用新型的工作原理：