[實用新型]一種鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置

有效

• 申請號: 200920150922.5
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN201402215Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 張紹光;閆偉;曹志禮;吳齊生;安金秋;沈京哲
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01M13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.一種鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，包括縱向加載框架、縱向作動器、第一關節連接器固定裝置、第二關節連接器固定裝置；所述縱向加載框架包括縱向延伸的縱向桿和分別固定在所述縱向桿兩端的橫梁；所述縱向作動器的底座固定在所述縱向加載框架一端的橫梁上，所述縱向作動器的動力輸出端與所述第一關節連接器固定裝置的一端連接，所述第一關節連接器固定裝置的另一端固定被試關節連接器的一端，被試關節連接器的另一端通過第二關節連接器固定裝置與所述縱向加載框架的另一端的橫梁連接。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述第一關節連接器固定裝置包括前球鉸支座和凸關節牽引梁；所述前球鉸支座的一端與所述縱向作動器的動力輸出端連接，另一端與所述凸關節牽引梁的一端連接，所述凸關節牽引梁的另外一端固定被試關節連接器。

3.根據權利要求2所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述第二關節連接器固定裝置包括后球鉸支座和凹關節牽引梁；所述后球鉸支座的一端固定在所述縱向加載框架的另一端的橫梁上，所述后球鉸支座的另一端連接凹關節牽引梁的一端，凹關節牽引梁的另一端固定被試關節連接器。

4.根據權利要求3所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，還包括導向裝置，所述導向裝置用于平衡所述鐵路貨車關節連接器的重力和試驗中產生的橫向力；所述導向裝置的一端連接所述縱向作動器的動力輸出端，另一端連接所述第一關節連接器固定裝置。

5.根據權利要求1所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述縱向作動器為液壓伺服作動器。

6.根據權利要求1-5任一項所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，還包括橫向作動器，所述橫向作動器與被試關節連接器處于同一水平面內，且所述橫向作動器橫向設置；所述橫向作動器的動力輸出端通過中間座與被試關節連接器連接。

7.根據權利要求6所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述橫向作動器為液壓伺服作動器。

8.根據權利要求6所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，還包括垂向作動器，所述垂向作動器設置在被試關節連接器的正下方，所述垂向作動器的動力輸出端通過中間座與被試關節連接器連接。

9.根據權利要求8所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述垂向作動器為液壓伺服作動器。

10.根據權利要求9所述的鐵路貨車關節連接器疲勞性能試驗裝置，其特征在于，所述凸關節牽引梁的徑向和所述凹關節牽引梁的徑向分別設置一套平衡裝置。