[實用新型]一種流體能量轉換裝置

有效

• 申請號: 200920150908.5
• 申請日: 2009-04-27
• 公開（公告）號: CN201507402U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 李志洋;張鴻威
• 申請（專利權）人: 李志洋;張鴻威
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 朱黎光;顏健

1.一種流體能量轉換裝置，其特征在于：它是由壓縮裝置、流體管路、可復位壓力缸所組成，其中壓縮裝置通過流體管路與可復位壓力缸相連接。

2.如權利要求1所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：所述的流體管路間設有用來控制流體流向的單向閥門。

3.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：壓縮裝置與可復位壓力缸之間設有一閥門及儲能槽，可復位壓力缸通過一能量轉換機構連接發電單元。

4.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：于可復位壓力缸上設有一重物，壓縮裝置所產生的流體壓力經由流體管路傳送來推動可復位壓力缸產生活塞連桿作動的動能，提升該重物的位能加以儲存。

5.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：所述的可復位壓力缸是設有閥門的氣缸、汽缸或液壓缸，且壓縮裝置所產生的流體壓力經由流體管路傳送，來推動可復位壓力缸產生活塞連桿作動的動能，而提升一重物的位能加以儲存，再由閥門釋放位能，經由能量轉換機構來帶動發電單元發電。

6.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：由所述的可復位壓力缸產生活塞連桿作動的往復直線運動動能或液壓馬達或油壓馬達將流體壓力能轉換成旋轉動能，及由齒條與齒輪所組成的能量轉換機構，及發電單元所組成，來將可復位壓力缸產生活塞連桿作動的往復直線運動動能或液壓馬達或油壓馬達將流體壓力能轉換成旋轉動能，推動齒條與齒輪所組成的能量轉換機構，直接推動該能量轉換機構進而帶動發電單元發電。

7.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：所述壓縮裝置為內有活塞連桿的可作往復運動吸入與排放之氣缸、內有活塞連桿的可作往復運動吸入與排放汽缸、內有活塞連桿的可作往復運動吸入與排放液壓缸、可作往復運動吸入與排放中空的橡膠彈性體受壓裝置、可作往復運動吸入與排放中空的塑料彈性體受壓裝置，使該壓縮裝置受壓后吸入流體將流體壓縮再排放流體產生流體壓力能，并能受壓后，再回復未受壓之狀態，接收下一波能量。

8.如權利要求1或2所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：所述的流體管路內的流體為：液壓油、氣體或水，且出口流體再由流體管路引導回流至壓縮裝置，成為一循環流體。

9.如權利要求3所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：將壓縮裝置所產生之流體壓力能經由流體管路儲存至：儲能槽儲存、儲氣瓶儲存、高壓瓶儲存、儲水池儲存、提升一重物之位能儲存、彈簧力位能儲存、高位能蓄水池儲存中一種方式來儲存流體壓力，轉換成旋轉動能由惰輪儲存、轉換成電能使用電瓶儲存；且其中所述的能量轉換機構為：齒輪變速機構、或磨擦輪變速機構、皮帶輪變速機構、連桿變速機構、液壓馬達機構、或油壓馬達機構、空壓馬達機構、輪機機構、葉輪機構、渦輪機構中的一種機構。

10.如權利要求1所述的一種流體能量轉換裝置，其特征在于：所述的壓縮裝置用于對流體加壓產生壓力能：乃由車輛壓縮、或腳踩壓縮、或風力壓縮、或水力壓縮、或火力壓縮、或核能壓縮，所產生之壓力能。