[實用新型]折疊自行車攜行袋及具有攜行袋的折疊自行車攜行組合包

無效

• 申請號: 200920150431.0
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN201422526Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 高崇瑋;林致杰;吳瑪莉
• 申請（專利權）人: 卡達家有限公司
• 主分類號: A45C7/00
• 分類號: A45C7/00;B62K15/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽 寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種攜行袋及具有該攜行袋的攜行組合包，特別是涉及一種適用于折疊自行車的折疊自行車攜行袋及具有折疊自行車攜行袋的折疊自行車攜行組合包。

背景技術

以自行車為主的休閑運動一直廣受世界各地民眾的歡迎，而近年來更因為油價高漲、環保意識及樂活(LOHAS)態度等風氣，使得以自行車作為交通工具的人口大幅增加。值得注意的是，在所有形式的自行車中，目前市場上最受歡迎的是如圖1所示，具有較高可攜性及收納性的折疊自行車1。

折疊自行車1在收折時，其前輪11及后輪12相互并攏緊靠，另外在車架鄰近折疊機關處也設置支撐座13，折疊后的折疊自行車就以前輪11、后輪12及支撐座13三點著地的方式，站立于地面上。

雖然折疊自行車1的可攜性高于一般傳統的公路自行車及登山自行車，但是為了讓折疊自行車1在不影響其他乘客情況下利用大眾陸路交通工具(如鐵路系統、公車系統及捷運系統)運輸，折疊自行車1必須先行折疊收納并完整包覆后才可以攜上大眾陸路交通工具，目前已有下述兩種現有的輔助器材可用于攜帶折疊自行車1。

第一種現有器材是一大型的收納袋，是以一強韌的尼龍材質布料所制成的大袋子。收納袋開啟時具有足夠大的容置空間可將折疊后的折疊自行車1收納其中，使用者可手提或肩背收納袋，以便搭乘大眾交通工具時攜行。然而，收納袋容置折疊自行車1后的重量高達10至15公斤，對于一般男性使用者已是不小負擔，更不用說女性、老年及兒童使用者力氣較小的使用者。

第二種現有器材是一自行車專用的硬質收納箱，其樣式類似市面上常見的旅行箱，但收納箱為能收納折疊自行車，所以其容置體積大于一般的旅行箱且內面襯有軟墊。收納箱附有可供拖行的輪子，使用者將折疊自行車1收納于收納箱后，即可較省力地于大眾陸路交通系統中攜行。然而，收納箱的體積龐大，本身重量高達3至5公斤不等，雖然使用者可利用收納箱減輕背負折疊自行車1的辛苦，但是當使用者搭乘大眾交通工具箱抵達目的地后，卻難以找到適當的地方寄放收納箱，也無法將收納箱掛載于折疊自行車1上，造成許多困擾。

如上所述，現有用以收納并移動折疊自行車1于大眾交通系統的輔助器材仍存在上述問題，因此，有必要尋求解決之道。

有鑒于上述現有的折疊自行車存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的折疊自行車攜行袋及具有該攜行袋的折疊自行車攜行組合包，能夠改進一般現有的折疊自行車，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的目的在于，克服現有的折疊自行車存在的缺陷，而提供一種新型結構的折疊自行車攜行袋及具有該攜行袋的折疊自行車攜行組合包，所要解決的技術問題是使其可供拖行且易于收折以縮減體積，非常適于實用。

本實用新型的另一目的在于提供一種折疊自行車攜行袋及具有該攜行袋的折疊自行車攜行組合包，可供拖行，且收折后可掛載于自行車上。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的折疊自行車攜行袋，包含一攜行袋本體、一滑行單元，及一可撓曲的傳動單元。攜行袋本體包括一底壁、一自底壁一側向上延伸的第一側壁，及一自底壁相對第一側壁的另一側向上延伸的第二側壁，第一側壁及第二側壁的頂緣可彼此接合固定，定義一沿底壁并分隔第一側壁及第二側壁于相反側的第一直線，底壁具有沿第一直線間隔排列的一前端部及一后端部。滑行單元設于攜行袋本體的底壁的后端部，并包括一固設于后端部的基板，及一裝設于基板底面的滾輪組。可撓曲的傳動單元包括一沿第一直線固設于攜行袋本體的底壁的傳動部、一連接傳動部且自底壁的前端部向前延伸的把手部，及一連接傳動部且固設于底壁的后端部及滑行單元的驅動部。

本實用新型的目的及解決背景技術問題還可以采用以下技術措施進一步實現。

前述的折疊自行車攜行袋，還包含一輔助把手，輔助把手的二端分別固設于攜行袋本體的第一側壁前側上緣及第二側壁的前側上緣，而輔助把手具有一結合片，用以將把手部及輔助把手緊密地貼合，結合片也可以設在傳動單元的把手部，同樣能達到將把手部及輔助把手緊密貼合的目的。