[實用新型]一種機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置

有效

• 申請號: 200920149401.8
• 申請日: 2009-04-10
• 公開（公告）號: CN201390291Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 鄒映江
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本實用新型涉及一種機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置。

背景技術

現在普遍用的前發蓋鉸鏈沒有防脫結構，在正碰和偏置碰時，如果鉚釘脫落或連接點變形，會導致發動機蓋尖角刺入前風擋玻璃，傷到駕駛和乘坐人員。

發明內容

本實用新型設計了一種機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置，其解決了傳統前發蓋鉸鏈沒有防脫結構，在正碰和偏置碰時，鉚釘脫落或連接點變形，導致發動機蓋尖角刺入前風擋玻璃，傷到駕駛和乘坐人員的問題。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：

一種機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置，包括鉸鏈座和鉸鏈桿，鉸鏈座連接在車身上，鉸鏈桿與前發蓋相連。鉸鏈座上設有防脫鉤，在鉸鏈桿前端邊緣處上開缺口，防脫鉤位于所述缺口中，防脫鉤與缺口之間存在間隙。

該機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置與現有技術相比，具有以下有益效果：在本實用新型的技術方案中，車身連接的鉸鏈座上伸出一個防脫鉤，與前發蓋相連的鉸鏈桿所開缺口相配合。正常使用時，二者在發蓋開啟過程中不相互接觸，而當發生正碰時，由于發蓋的移動，防脫鉤和缺口馬上嚙合，限制發蓋的運動，進而防止發蓋刺入前風擋玻璃傷到駕駛和乘坐人員。

附圖說明

圖1：本實用新型機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置結構組成示意圖；

圖2：本實用新型機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置俯視圖；

圖3：本實用新型機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置側視圖。

附圖標記說明：

1-鉸鏈座；2-鉸鏈桿；3-防脫鉤；4-間隙。

具體實施方式

下面結合圖1至圖3，對本實用新型做進一步說明：

一種機動車前發蓋鉸鏈的防脫裝置，包括鉸鏈座1和鉸鏈桿2，所述鉸鏈座1連接在車身上，鉸鏈桿2與前發蓋相連，鉸鏈座1上設有防脫鉤3，在鉸鏈桿2前端邊緣處上開缺口，防脫鉤3位于所述缺口中，防脫鉤3與缺口之間存在間隙4。

防脫鉤3的鉤頭與缺口在X軸方向的間隙4長度為2至3毫米。

防脫鉤3的鉤頭與缺口在X軸方向的間隙4長度優選為2.5毫米。

防脫鉤3的鉤身與缺口在X軸方向的間隙4長度為3至7毫米。

防脫鉤3的鉤身與缺口在X軸方向的間隙4長度優選為5毫米。

防脫鉤3與缺口在Y軸方向的間隙4分別為1毫米。

防脫鉤3與缺口之間存在間隙4可以保證在正常使用狀態下，發蓋開啟時，鉸鏈座1和鉸鏈桿2不會發生相互干涉現象。

當汽車發生碰撞情形時，即發蓋在正碰和偏置碰時，可在X向移動距離為3至7mm后，防脫鉤3將阻止發蓋繼續運動，可以起到保證碰撞時發蓋尖角不會刺入前風擋玻璃傷害駕駛和乘坐人員。