[實用新型]閥組件

無效

• 申請號: 200920149399.4
• 申請日: 2009-02-01
• 公開（公告）號: CN201407390Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: D·W·班貝爾
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F16K13/00
• 分類號: F16K13/00;F16K31/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳 鵬;馬江立

技術領域

本實用新型涉及一種閥組件，尤其是一種用于在車輛中控制液壓流體流的閥組件，以及其組裝方法。

背景技術

例如在車輛發動機中用于液壓控制系統的閥組件通常是復雜的并需要多個閥彼此對準，以確保合適的閥就位和對流過閥的流體流的控制。例如，變量排放電磁閥(variable?bleed?solenoid)可能需要兩個提升閥以就位在閥座處，其中提升閥比限定在兩個閥座之間的流體室大。提升閥必須彼此分離，因為兩者都不能適配成在組裝期間穿過流體室。閥的分離會對它們的對準帶來不利影響，使得壓力控制精度變低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種閥組件，該閥組件具有限定了第一閥座和第二閥座以及閥座之間的流體室的閥體。該閥組件包括第一閥，該第一閥具有延伸部和蓋塞部。蓋塞部構造成選擇性地就位在第一閥座處。延伸部構造成當蓋塞部就位在第一閥座處時在流體室內延伸經過第二閥座。第二閥構造成與延伸部相互配合，以連接第一閥以便與其共同移動。第二閥構造成選擇性地就位在第二閥座處。通過流體室經過閥座的流體流由相連接的第一閥和第二閥的共同移動控制。因為閥相連接，經過閥的流體的計量并未由于閥的任何未對準而減少。如果閥相互獨立地移動，則未對準非常容易發生。因此，相連接的閥提供了更高精度的流體流控制。

一種組裝閥組件的方法，該方法包括將第一閥的一被稱為延伸部的部分插入通過流體室經過閥座。該方法還包括使第二閥與插入部分相互配合。可通過經形成在第二閥中的開口插入延伸部實現所述配合。該方法還包括將第二閥保持到第一閥上，以用于相對于閥座共同移動。可通過使延伸部變形以與第二閥物理地過盈配合(interfere)來實現一閥相對于另一閥的保持。

本實用新型的上述特征和優點以及其它特征和優點將通過下面結合附圖對用于實現本實用新型的最佳方式的詳細描述中顯見。

附圖說明

圖1是示出了可操作地連接到車輛部件的閥組件的示意性剖視圖；

圖2是包括在圖1的閥組件中的第一和第二閥的示意性的側視分解圖；

圖3是圖1的閥組件的示意性局部剖視圖，其示出了第一閥就位，使得全供給壓力去往圖1的車輛部件；以及

圖4是圖1的閥組件的示意性局部剖視圖，其示出了第二閥就位，使得零流體壓力去往圖1的車輛部件。

具體實施方式

參照附圖，其中相同的附圖標記表示相同的部件，圖1示出了一種閥組件10，該閥組件可操作地連接到部件12，例如車輛傳動裝置中的離合器，用于控制去往部件12的流體壓力。閥組件10包括電磁螺線管14，在用于控制剛性連接的閥18和20的位置的控制單元(未示出)的控制下，該電磁螺線管選擇性地經由通過能量源例如電池供給電連接器16的電能被激勵。閥18在此被稱為第一閥，并且為提升式閥。閥20在此被稱為第二閥，并且也是提升式閥。具體地，電連接器16通過導電終端提供電能到纏繞在不導電線軸21上的電繞組22，所述導電終端由不導電終端殼體19容納。被激勵的電繞組22產生磁場，該磁場軸向移動電樞24。該電樞24固定在銷26上，該銷在磁極件(pole?piece)28的一孔內平移。一非磁性端蓋29容納電樞24。銷26的平移被控制成使得銷26可推靠第一閥18或從第一閥18縮回，從而控制相連接的第一和第二閥18、20相對于閥體30的一內部部分的位置。閥體30的該內部部分限定了流體室32和第一、第二閥座34、36，也被稱為計量表面。流體室32建立了第一閥座34和第二閥座36之間的流體連通。閥體30的該內部部分還限定了與流體室32流體連通的流體通道38。通過供給端口40供給的流體可從供給室33流過流體室32和流過流體通道38，這取決于相連接的閥18、20的位置。流體通道38從流體室32排空流體到出口室42，其中，在經由一流體通路48到達部件12之前，流體通過支承在保持環46中的過濾器44而被過濾。流體通路48只是示意性的示出為出口室42和部件12之間的流體連接。該通路48可通過管、有孔通道或類似方式形成。一外部閥體部分50包圍出口室42。塞子52封閉該供給室33。

第一閥18和第二閥20的構造--即，它們在適當時響應于來自銷26的壓力共同移動并同時可靠地就位在各自的閥座34、36處的能力--對于成功控制供給到部件12的流體壓力水平非常關鍵。參見圖2，閥18、20在分解圖中示出。閥18包括蓋塞部54和伸長部，該伸長部包括桿部56和從桿部56延伸以便限定肩部60的延伸部58。