[實用新型]管路固定裝置

無效

• 申請號: 200920149230.9
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN201382208Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 薄明英;王樹海
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: F16L3/04
• 分類號: F16L3/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 何春蘭

技術領域

本實用新型是有關于一種管路固定裝置。

背景技術

在鐵路機車、車輛管路中，管路固定裝置往往作為一個整體，承擔著管路 固定的重要功能。傳統的管路固定裝置一般分為兩種：

第一種為非槽型管卡座管路固定裝置，即管卡座為普通方鋼板或L型或U 型壓型鋼板，上面加工有螺紋孔或圓孔。第一種管路固定裝置中，其管卡座由 于沒有空間自由度，不能因鋼管的合理偏差而調整，缺乏靈活性，使用得較少。

第二種為槽型管卡座管路固定裝置。如圖1所示，該第二種管路固定裝置 包括管卡1’、管卡座2’、螺栓3’和活動螺母32’；管卡1’的一端具有卡 合部，用于容設管路，管卡1’與管卡座2’配合將管路5’定位于卡合部內； 螺栓3’的上方具有螺栓頭31’，螺栓的下端穿過管卡1’的另一端而與管卡 座2’內的活動螺母32’結合，以將管卡1’的另一端與管卡座2’連接。

對于第二種管路固定裝置，其雖然能因鋼管的合理偏差而調整，從而具有 一定的靈活性，但缺點是，由于其各個零件加工的累積誤差，可能致使選配的 螺栓長度無法滿足預期設計要求：如螺栓3’太短，螺栓擰進管卡座內的活動 螺母32’的有效螺紋長度不夠；螺栓3’太長，擰不緊；另外，活動螺母32’ 為非標準件，其必須受管卡座擋止，而不會從管卡座中脫出，制造成本高。

設計人是針對上述第二種管路固定裝置進行改進，而獲得本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的是，提供一種管路固定裝置，其結構簡單，制作成本低， 組裝方便。

本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現，一種管路固定裝置， 其包括管卡、管卡座和緊固件，所述管卡的一端與管卡座配合將所述管路定位， 所述緊固件將所述管卡的另一端與管卡座連接，其中，所述管卡座內設有鎖固 板，所述鎖固板將緊固件的下端限制在管卡座內。

在優選的實施方式中，所述緊固件包括螺栓和螺母(標準螺母)，所述螺栓 的下方具有一個螺栓頭，所述螺栓頭通過所述鎖固板而位于并被限制在所述管 卡座內，所述螺母連接于所述螺栓的上方。

在優選的實施方式中，所述管卡與管路配合的一端具有至少一個卡合部。

在優選的實施方式中，所述管卡座為槽型管卡座。

在優選的實施方式中，所述鎖固板呈倒U型，其中間設有一個便于所述螺 栓穿過的通孔。

本實用新型的特點及優點是：

1、由于具有將緊固件的下端限制在管卡座內的鎖固板，使得緊固件的下端 無需非標準件的活動螺母，即能被擋止于管卡座內，從而降低了制作成本。

2、其克服了傳統的管路固定裝置難于調節位置、對選配螺栓長度要求過于 嚴格、擰不緊等技術難題；以及消除管路在制造和組裝過程中的不確定性(尤 指誤差、累積誤差造成管路空間位置與設計位置之間的偏差)對安裝的影響， 克服傳統的管路常常無法按照預期目標進行安裝的問題。

3、其結構簡單、易生產、成本低、適用性廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例或現有 技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖 僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創 造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現有的槽型管路固定裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的管路固定裝置的主視示意圖；

圖3是本實用新型的管路固定裝置的側視示意圖；

圖4是本實用新型的管路固定裝置的俯視示意圖；

圖5是本實用新型的管路固定裝置的側視剖面示意圖；

圖6是本實用新型的管卡座的主視示意圖；

圖7是本實用新型的管卡座的側視示意圖；

圖8是本實用新型的鎖固板的主視示意圖；

圖9是沿圖8的A-A線剖面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方 案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實 施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞 動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。