[實用新型]錐塞型渣漿閥

無效

• 申請號: 200920148709.0
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201377607Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 肖鳳桂
• 申請（專利權）人: 肖鳳桂
• 主分類號: F16K5/02
• 分類號: F16K5/02;F16K5/08;F16K31/60;F16K31/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種閥門，特別是一種渣漿泵系統的切斷閥。

(二)背景技術

現有的渣漿閥為閘板式渣漿閥，這種渣漿閥閥體底部有密封面構成的槽，槽內易積渣，從而使閘板關不到位，影響密封效果，在啟閉過程中，因渣漿侵入閘板與密封面之中而增大摩擦力，不但啟閉操作特別費力，而且很容易損壞密封面，所以其使用壽命都很短，還時常發生閘板掉落而無法開啟的情況，嚴重的影響了生產。

(三)實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種錐塞型渣漿閥，解決渣漿系統管網介質的切斷和連通的問題，并解決閘板型渣漿閥操作啟閉摩擦力大、易磨損、使用壽命短、閘板易脫落等技術難題。

本實用新型的目的是這樣實現的：這種錐塞型渣漿閥，閥體左右兩端有進水口和出水口，閥體上面與閥蓋連接，閥體內置閥芯，閥芯與閥軸連接，閥軸上穿閥蓋，并連接減速箱和手輪，其特征在于：

閥體頂部與閥蓋由螺栓連接；閥芯的縱剖面為C形，其頂部固定連接閥軸，該閥軸上穿閥蓋與減速箱連接，其底部固定連接閥軸，該閥軸置于上述閥體底端軸套內，閥芯的中部實體外面固定連接一錐塞。密封套為圓臺型，由壓套緊固于閥體進口端閥口上；耐磨套由螺栓連接于閥體進口端法蘭面處；閥體進水口和出水口端與大小頭由螺栓連接。上述錐塞與閥芯為螺栓連接或焊接；上述耐磨套與壓套和密封套為滑動配合；上述閥蓋與減速箱之間連結有連接架。

本實用新型與現有傳統技術相比具有的有益效果：本實用新型是一種改進的閥門，該閥閥體設計為寬體腔結構，流體介質進入閥體時，形成一個緩沖區，能大大減少流體介質對閥體及閥體內零件的沖刷力，錐塞具有位移補償功能，可大幅延長使用壽命，閥芯設計為中空C型結構，開啟狀態下，為全通道式結構，且無水頭損失，節能降耗；C型結構的閥芯及錐塞和兩端的閥軸均遠偏離流道，從而避免了流體介質的直接沖刷；在閥體進口端設計有耐磨套，既能有效保護壓套和密封套，也能減少流體介質對閥體過流面的沖刷力；該閥閥芯、錐塞、閥軸和閥蓋等組件可整體從閥體頂部拆卸，故不需要拆動管道，可實現在線檢修，維護方便，錐塞與閥芯為組裝式結構，可拆卸更換，能延長閥門使用壽命。

(四)附圖說明

下面結合附圖描述最佳實施例。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

(五)具體實施方式

圖1是一種錐塞型渣漿閥的實施例，其閥體12采用上裝式方式，閥芯6與錐塞5為螺栓連接組裝形式，閥芯6與閥軸7為一體式固定聯接，密封套4為圓臺凸起形，由壓套3固定在閥體12軸端的止口上，閥圖1是錐塞型渣漿閥的實施例，其閥體12采用上裝式方式，閥芯6與錐塞5為螺栓連接組裝形式，閥芯6與閥軸7為一體式固定聯接，密封套4為圓臺凸起式形，由壓套3固定在閥體12軸端的止口上，閥蓋8由螺栓連接與閥體12的頂部，閥蓋8與閥軸7、閥芯6、錐塞5及連接架9、手輪11、減速箱10等構成整體組件，可整體從閥體12上拆卸子下來，耐磨套2安裝固定在閥體12的進口端面處，閥體12兩端分別與大小頭1和大小頭13由螺栓聯接。

當開啟閥門時，旋動手輪11通過減速箱10帶動閥軸7旋轉，同時閥軸7帶動閥芯6及錐塞5旋轉，當旋至閥體12的側面時，因閥體12為寬體腔結構，所以這時閥軸7、閥芯6及錐塞5均遠離流道，從而避免了流體介質的直接沖刷；當關閉閥門時，反向旋轉手輪11，同樣通過減速箱10帶動閥軸7反向旋轉，同時，閥軸7帶動閥芯6及錐塞5反向旋轉，直至錐塞5與密封套4形成密封形態，從而關閉閥門，截斷流體。耐磨套2用螺栓固定安裝在閥體12進口端處，用以保護壓套3和密封套4，從而可以延長閥門的使用壽命。