[實用新型]高速臥鋪列車空調風道系統

無效

• 申請號: 200920148593.0
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201400185Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 夏建軍;張明;李樹典;任廣強;吳冬華;馬云雙
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 曲 艷

技術領域

本實用新型涉及一種空調風道系統，具體地說是一種安裝于高速鐵路長編組臥鋪列車的空調風道系統，屬于鐵路車輛設備技術領域。

背景技術

我國是世界上第一個研制并運用高速臥鋪動車組的國家，高速臥鋪動車組與普通臥鋪客車相比，無論是速度還是設計結構都有較大的區別，因此只有針對高速客車的實際情況設計研制適宜的空氣調節系統，才能保證客車內達到所要求的空氣參數和空氣品質，為旅客提供舒適的旅行環境。

目前國內列車一般都是采用單元式空調機組或分體式空調機組，安裝于車頂端部位置，如專利號為93207559.2的中國專利“旅客列車空調豪華送風裝置”，就是將空調機組及送風裝置鑲嵌在車箱的頂部，送風風道與空調機組相連，這種送風系統采用頂部靜壓腔送風形式，且沒有獨立的回風道。此種空調系統不利于高速列車對重心較低的要求，而且風道系統微風速和溫度分布方面均勻性較差，其次，由于列車的高速行駛，對氣密性要求也較高，與之配套的新風、廢排風道系統也需要重點解決。

如何根據高速臥鋪列車的特殊結構，設計適宜的風道系統，并且實現客室內較好的送風均勻性，氣密性是解決現有空調列車問題的技術關鍵。

發明內容

本實用新型主要目的在于解決上述技術關鍵，提供一種能夠滿足高速列車低重心的要求，同時使臥鋪包間內送風均勻，溫度分布均勻的高速臥鋪列車空調風道系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種高速臥鋪列車空調風道系統，包括吊掛于列車車體底部的空調機組和換氣裝置；所述空調機組的送風口和回風口分別與車下送風連接風道和車下回風連接風道連接，所述車下送風連接風道和車下回風連接風道穿過車體底板分別與設置于車廂地板中送風道和地板中回風道相連接，所述地板中送風道與設置在車廂側墻內的送風道連接，在每個包間的兩側及頂部區域各設置一個出風口，在每個包間的底部區域設置至少一個回風口，所述地板中回風道穿過地板與所述包間內的回風口相連接；所述換氣裝置通過設置在地板中的新風道與位于車體端墻頂部的新風口連接，所述換氣裝置的新風出口通過車下新風道與空調機組連接，所述換氣裝置還連接有車下廢排連接風道，該車下廢排連接風道與設置在車廂地板中的廢排風道及地板中回風道連接，在車內衛生間內設置有廢排風口，廢氣由此進入地板中的廢排風道。

包間內的出風口分別設置在窗簾的下部、包間側墻與頂板交接處及包間門的頂部三個位置，設置在包間底部區域的回風口開在下鋪的鋪腿處，與鋪腿設計為一體結構，另外，在間隔包間與走廊的縱向間壁的下方設置一風口。

上述車廂側墻內的送風道由位于窗間的復合軟風道和玻璃鋼風道兩部分組成，地板中的送風道與窗間的復合軟風道連接，再與玻璃鋼風道連接，包間內的出風口均與所述玻璃鋼風道相連通。其中，復合軟風道的材料從外向內由五層組成，分別是鋁箔、PE、硬質膠片、PE、鋁箔，在復合軟風道16的接口部位，是由三層組成，分別為：橡膠、呢絨纖維、橡膠，位于車下的風道及地板中的風道均采用鋁板材質。

所述包間內的三個出風口至少包括一個為電動可調風口和一個為手動可調風口，所述電動可調風口與包間內的控制器信號連接。

本空調風道系統中的空調機組設計為兩臺，分別呈對角線設置于車體底部的兩端，兩臺空調機組送風口和回風口分別連接車下送風連接風道和車下回風連接風道。

綜上內容，本實用新型所提供的高速臥鋪列車空調風道系統，由車下風道、地板中風道、車上風道組成了一個環狀的送風系統，而且在包間內的側墻，窗戶窗簾下部、包間門上三點同時從不同方向送風，在底部回風，該送風系統送風均勻，使包間內微風速及溫度分布均達到較為均勻的效果，能夠實現高速臥鋪列車對氣流組織的各項要求。新風和廢排通過獨立的風道進入換氣裝置，然后分別進入空調機組和排出車外，保證了整車的氣密性和微正壓的要求。

該空調風道系統將空調機組、換氣裝置及大部分風道安裝于地板和車體下，滿足了高速列車對低重心的要求。

臥鋪車內各種設施較多，空間極為有限，利用下鋪的鋪腿設置回風口，也可以節省包間內有限的空間。

在間隔包間與走廊的縱向間壁的下方設置一風口，可使走廊中的回風通過該風口經過包間內鋪腿上的回風口進入地板中的回風道，不需要在走廊中再另外設置回風口。

包間內的三個出風口中至少有一個采用電動可調風口和一個手動調節風口，這樣，在包間內的旅客可以根據需要，自己調節出風口的風量，設計更加人性化。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；