[實用新型]一種軌道板翻轉機的夾腿裝置

有效

• 申請號: 200920148469.4
• 申請日: 2009-04-09
• 公開（公告）號: CN201405443Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 張繼原;王志影;張恩龍;劉德祥;王翼武;李濤濤
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵豐橋橋梁有限公司
• 主分類號: B28B11/00
• 分類號: B28B11/00;B65G47/248
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軌道板翻轉機，特別涉及一種軌道板翻轉機的夾腿裝置，主要應用軌道板的翻轉。

背景技術

軌道板為工程中常用的預應力鋼筋混凝土構件，一般其(長×寬×高)6450毫米×2550毫米×200毫米，重8.6噸，軌道板養護成型后，進入下一道打磨工序前，需將軌道板在翻轉機上翻轉180°。而現有的軌道板翻轉機的夾腿裝置采用鋼結構，軌道板放入后有約25毫米間隙，翻轉過程中軌道板下落形成很大沖擊；且現有的軌道板翻轉機夾腿裝置的定位檔塊形狀使得軌道板在翻轉過程中在自重作用下先滑向一側，造成軌道板與該側定位檔塊緊密貼合，當翻轉至約150°時，軌道板與定位檔塊之間摩擦力不足以承受板重時，軌道板下落而定位檔塊處于軌道板邊沿處。上述缺陷極易造成軌道板板面局部磕損，磕損板面需人工修補，既費工費料又影響產品外觀質量。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種軌道板翻轉機的夾腿裝置，這種裝置可以減少軌道板下落形成的很大沖擊；避免軌道板翻轉時由于軌道板與定位檔塊之間摩擦力不足使得軌道板下落而定位檔塊處于軌道板邊沿處的問題，進而防止軌道板板面的局部磕損，提高其外觀質量。

為實現上述的目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種軌道板翻轉機的夾腿裝置，其特征在于：翻轉機夾腿的定位擋塊上表面由4個平面構成，其中平面1、平面3與定位檔塊下表面平行。

作為本實用新型的優化方案，所述翻轉機夾腿為橡膠柔性夾腿。

本實用新型的有益效果是：

由于定位擋塊上表面由4個平面構成，其中平面1、平面3與定位檔塊下表面平行，使得軌道板在翻轉過程中不會在自重作用下先滑向一側，避免了造成軌道板與該側定位檔塊緊密貼合，進而當軌道板下落時，定位檔塊避開軌道板邊沿，從而避免了碰撞磕損；同時由于將翻轉機夾腿改為橡膠柔性夾腿，減少了軌道板下落形成的很大沖擊，進而避免了軌道板板面局部磕損，提高了其外觀質量。

附圖說明

附圖1為定位檔塊的俯視圖

附圖2為定位檔塊的正面透視圖

圖中符號說明：

平面1-1，平面2-2，平面3-3，平面4-4，安裝螺栓孔-5，定位檔塊下表面-6，

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如附圖1所示的一種軌道板翻轉機的夾腿裝置，翻轉機夾腿的定位擋塊上表面由4個平面構成，其中平面1、平面3與定位檔塊下表面平行。

作為本實用新型的優化方案，所述翻轉機夾腿為橡膠柔性夾腿。