[實用新型]糧食漏斗運輸箱

無效

• 申請號: 200920147717.3
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN201390486Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 王玉明;何立文;劉亞寧;張波;郭上
• 申請（專利權）人: 包頭北方創業股份有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D88/12;B65D90/02;B65D90/12
• 代理公司: 包頭市專利事務所
• 代理人: 張少華

技術領域

本實用新型涉及一種糧食漏斗運輸箱。

背景技術

糧食的鐵路運輸主要有袋裝和散裝兩種方式，袋裝糧食運輸主要采用的是通用的敞車、棚車等鐵路貨車，散裝糧食運輸主要是采用糧食專用車和集裝箱等。這幾種運輸方式的優缺點如下：

1.1通用貨車袋裝運輸

在20世紀60年代以前，我國沒有專用運輸糧食車輛，鐵路糧食運輸是由棚車、敞車等通用車輛袋裝來完成的，盡管通用車的靈活性較好，但需要對糧食進行裝袋、包裝，人工裝卸，因此成本高且效率低。

1.2糧食專用車輛運輸

我國專用糧食運輸車輛主要有L17、L18兩種60t級的糧食漏斗車和70t級的新型糧食漏斗車三種車型。這些車輛均可以實現機械化裝車、靠糧食自重進行卸貨，卸糧時可以直接將糧食裝入麻袋或卸入軌道中央的地坑內，效率高，成本低。但是這種機械化的裝卸糧方式必須有配套的地面設施才能充分加以利用，且由于這種車輛的專用性太強，在卸糧點卸完糧食后，就只能空車返回，浪費了運輸的資源。

1.3糧食集裝箱運輸

集裝箱運輸可以在公路、鐵路和水路之間方便地進行聯運。糧食集裝箱運輸在整個糧食運輸流通中占有的比例并不高，但在近幾年的發展中呈上升趨勢，尤其在糧食的出口運輸市場中發揮著主要作用。

糧食集裝箱運輸的優點：(1)運輸中沒有糧食的損耗；(2)不會發生混糧現象，品質有保證；(3)在公路、鐵路、水路之間不必換裝，能有效縮短在途運輸周期；(4)不受惡劣氣候條件限制，不會發生污染；(5)具有存儲功能，可以根據需要，沿運輸路線任意存放，減少因集中物流對倉儲設施的沖擊；(6)易于利用現代信息技術，對集裝箱施行跟蹤管理，有利于物流配送；(7)集裝箱的通用性避免了采用專用工具導致的空返現象，減少運輸資源的浪費。

但在實際裝卸過程中，受裝卸工藝及設備的限制，需要有一系列的配套設施。特別是對散糧運輸要求條件高，由于受糧庫起重設備的限制，集裝箱不能從車體上吊下來，因此，如火車運輸兩個20英尺集裝箱時，集裝箱門要按照車體兩側對開，散糧裝卸時要每輛車脫開，分別進行裝箱；若每輛車裝運3個20英尺的集裝箱，則無法對中間集裝箱進行作業。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種具有集裝箱運輸糧食的全部優點、裝卸物料時能從車體上吊下來進行裝卸、受裝卸場地、設備的限制小、對散糧運輸要求條件低的糧食漏斗運輸箱。

本實用新型的目的是用以下方式實現的：

本實用新型包括運輸箱箱體，其特征是：運輸箱箱體為矩形箱體，在運輸箱箱體的頂部沿箱體的長度方向設有通長的裝料口，在運輸箱箱體的底部設有至少一個的漏斗形卸料口，在裝料口上設有密封的裝料口蓋，在卸料口上設有卸貨底門，在運輸箱箱體的下部沿箱體的邊緣連接有框架形底座。

在上述運輸箱箱體的頂部的四個頂角設有吊裝用的頂角件；

在上述運輸箱箱體的底座下部設有與車輛固定用的底角件。

本實用新型的優點是：具有集裝箱運輸的特點，靈活性強，能夠實現貨物在米軌與其它軌距及水路、公路之間的轉運、具有存儲功能；在糧食運輸的旺季，在特定的糧食運輸區間，調撥集裝箱平車，將這種糧食漏斗運輸箱裝在配套的集裝箱平車上，就是一輛糧食漏斗車，組成運糧食專列，功能與專用的糧食漏斗車相同，適應港口、糧庫、裝卸糧點的配套設施及人工、機械化裝卸要求，有著其它種類集裝箱在裝卸散糧方面不可比擬的優越性，對裝卸糧工藝設備要求低，降低了成本，緩解了運糧的壓力。同時，該糧食漏斗運輸箱又具有糧食專用運輸箱的優點，運輸箱的頂部設有密封良好的裝貨口蓋，使貨物在運輸中不受惡劣氣候條件限制，不會發生污染，有連續通長的裝料口，能夠滿足成列貨車定點裝貨和邊走邊裝的要求，大大的提高了作業效率；在貨箱的下部有帶角度的漏斗和開閉自如的卸貨底門，可以滿足不同的地面設施要求，使糧食在自重的作用下快速卸凈。在糧食運輸的淡季，將運輸箱從平車上卸下，存放在貯運場，而平車又可以在線路上正常運行，運送其它貨物，提高了鐵路車輛的利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括運輸箱箱體2，運輸箱箱體2為矩形箱體，與集裝箱外形相同，為全鋼焊接而成，在運輸箱箱體2的頂部沿箱體的長度方向設有通長的裝料口6，能夠滿足定點裝貨和邊走邊裝等機械化裝車要求，大大的提高了作業效率。在裝料口6上設有密封的裝料口蓋8，裝料口蓋8由鉸鏈與裝料口邊緣連接，采用向一側側開的方式開啟，裝料口6四周的箱體頂板7采用3mm厚的花紋鋼板制做，帶有坡度，在遭遇雨天時，可以保證糧食的品質，不受到污染。在運輸箱箱體2的底部設有至少一個的漏斗形卸料口3，如附圖所示的是一個40英尺長的箱體，卸料口3為兩個，卸料口3的形狀為倒置的四棱臺形，在卸料口3上設有卸貨底門10，采用螺旋傳動的底門開閉機構9控制卸貨底門10的開閉，結構簡單，有效的利用了運輸箱下部空間，在運輸箱箱體2的下部沿箱體的邊緣連接有框架形底座1。在運輸箱箱體2的頂部的四個頂角設有吊裝用的頂角件4；在上述運輸箱箱體的底座1下部設有與車輛固定用的八個底角件5，可以保證運輸箱與鐵路平車、集裝箱運輸等車輛穩定的結合。