[實用新型]一種太陽能電動腳踏車結構

無效

• 申請號: 200920147307.9
• 申請日: 2009-04-07
• 公開（公告）號: CN201424090Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 陳瑞玲
• 申請（專利權）人: 陳瑞玲
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種腳踏車結構，尤其涉及一種太陽能電動腳踏車結構，其目的在于提供太陽能板結合于電動腳踏車，在白天騎乘時，所述太陽能板通過控制電路模塊可對蓄電裝置充電，達到環保節能的效果。

背景技術

傳統腳踏車主要由使用者踩踏曲柄，并通過鏈條帶動具有齒盤的后輪，而達到作動腳踏車的目的，而為了減輕使用者的負擔，以及增加騎乘腳踏車的樂趣與續航力，有電動腳踏車的發展，而現有電動腳踏車電力的驅動方式，以馬達直接帶動后輪；其缺點在于：直接以馬達滾壓帶動后輪輪面，其不僅會增加電動腳踏車的負載，且馬達與后輪的齒盤接觸性不佳，常發生松脫失去作動力的問題。

為了避免發生人力曲柄驅動時帶動馬達或電力馬達驅動時帶動曲柄，而產生相互干擾的現象，造成機構的損壞；又因為一般的電動腳踏車耗電量較高，因此需經常充電或更換蓄電裝置，相當不方便，且耗電量過大也會造成能源的浪費。

發明內容

本實用新型的目的：在于提供一種太陽能電動腳踏車結構，提供太陽能板結合于腳踏車，在白天騎乘時，所述太陽能板通過控制電路模塊可對蓄電裝置充電，且可結合市面上各種不同款式的腳踏車，達到簡易實施且有環保節能的效果。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種太陽能電動腳踏車結構，其包括：

一太陽能板，所述太陽能板設置于腳踏車一端，其連接控制電路模塊，通過所述控制電路模塊而對蓄電裝置充電；

一無刷直流馬達，所述無刷直流馬達以固定架固定于腳踏車架，又所述無刷直流馬達一端連接驅動齒輪，驅動齒輪銜接鏈條，再由鏈條帶動輪軸齒輪轉動，使腳踏車的輪軸旋轉，讓腳踏車輪胎運動前進；

一驅動機構，所述驅動機構連接無刷直流馬達及腳踏車的輪軸，驅動機構包含：一鏈條、一輪軸齒輪和一驅動齒輪；

一控制電路模塊，所述控制電路模塊以電線連接太陽能板、蓄電裝置、啟動開關及無刷直流馬達；

一蓄電裝置，所述蓄電裝置供應所述無刷直流馬達；

一啟動開關，所述啟動開關提供啟閉控制，并傳送信號于控制電路模塊；。

與現有技術相比，本實用新型通過上述構件，組成一種太陽能電動腳踏車結構改良，其將腳踏車結合太陽能板、無刷直流馬達、驅動機構、控制電路模塊、蓄電裝置及啟動開關，而控制電路模塊以電線連接無刷直流馬達、蓄電裝置及啟動開關，當按下啟動開關時，通過控制電路模塊可令無刷直流馬達運轉，讓腳踏車電動前進的目的；又，本實用新型具有太陽能板，在白天騎乘腳踏車時，所述太陽能板通過控制電路模塊可對蓄電裝置充電，達到環保節能的新主張。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構分解圖；

圖2為本實用新型的組裝示意圖；

圖3本實用新型的動作方塊示意圖；

圖4為本實用新型的動作示意圖；

圖5為本實用新型實施于腳踏車的外觀示意圖；

圖6為本實用新型另一實施示意圖。

附圖標記說明：太陽能板-10；腳踏車架-11；控制電路模塊-20；蓄電裝置-21；啟動開關-22；無刷直流馬達-30；固定架-31；驅動機構-32；驅動齒輪-321；鏈條-322；輪軸齒輪-323；輪軸-33。

具體實施方式

請參閱圖1和圖2所示，其分別為本實用新型的結構分解示意圖及本實用新型的組合示意圖，一種太陽能電動腳踏車結構改良，其包括：

一太陽能板10，所述太陽能板10設置于腳踏車一端，其連接控制電路模塊20，通過所述控制電路模塊20而對蓄電裝置21充電；

一無刷直流馬達30，所述無刷直流馬達30以固定架31固定于腳踏車架11，又所述無刷直流馬達30一端連接驅動齒輪321，驅動齒輪321銜接鏈條322，再由鏈條322帶動輪軸齒輪323轉動，使腳踏車的輪軸旋轉，讓腳踏車輪胎運動前進；

一驅動機構32，所述驅動機構32連接無刷直流馬達30及腳踏車的輪軸，驅動機構32包含：一鏈條322、一輪軸齒輪323和一驅動齒輪321；

一控制電路模塊20，所述控制電路模塊20以電線連接太陽能板10、蓄電裝置21、啟動開關22及無刷直流馬達30；

一蓄電裝置21，所述蓄電裝置21向所述無刷直流馬達30供電，其中所述蓄電裝置21可為太陽能蓄電裝置、充電蓄電裝置或鋰蓄電裝置；

一啟動開關22，所述啟動開關22提供啟閉控制，并傳送信號于控制電路模塊20；

通過上述構件，而將腳踏車結合太陽能板10、無刷直流馬達30、驅動機構32、控制電路模塊20、蓄電裝置21及啟動開關22后，即可組合成一種太陽能電動腳踏車結構改良(如圖2所示)。