[實用新型]載人載具的座椅裝置

有效

• 申請號: 200920146850.7
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201395069Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 陳世文
• 申請（專利權）人: 欣富弘實業有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;A61G5/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 董惠石

技術領域

本實用新型涉及一種載人載具的座椅裝置，尤其是指一種具有收合、展開限位的座椅結構，藉由具有凹凸座體的限位功能，使其座椅有適當的展開空間及收合的限位效果。

背景技術

常會見到一些民眾因遭受如：車禍、中風等重大疾病或傷害時，造成下半身癱瘓的情況，或因長期臥病于床無下床走動，使得雙腳肌肉萎縮，無法再行輕松站起行走，抑或是年老者生理機能退化造成行動遲緩、雙腳無法輕松快速行走的現象，而這些行動不便的民眾于欲長距離活動時，常需利用拐杖或輪椅的輔助幫忙民眾的行動，但因該類設備皆是以人力施力方式方能進行移動，使得不僅極為耗費力氣，且也無法具有一較快的速度，而存有諸多困擾與不便之處。

于是，即有業者研發出電動代步車、電動輪椅等各式的載人載具設備，以利用電能轉換做為動力幫助行動不便的民眾能方便移動、活動；然而，綜觀市面上的各式載人載具設備，其雖皆可達到利用電能轉換做為動力供行動不便的民眾方便進行活動的預期功效；而一般載人載具的座椅，大多是一整體式結構設計，并無法予以折疊收合，且展開也僅是固定的角度，因此，使得使用者具有極為收納不便及具有乘坐舒適的困擾，雖有業者利用可拆卸的方式減少該載人載具所占用的空間，但其拆裝過程中不僅需花費較多的時間，且于其施行操作上亦同樣極為麻煩不便，致使該載人載具于收折問題上仍存有改進的空間。

因此，設計人有鑒于此，秉持多年該相關行業的豐富設計開發及實際制作經驗，針對現有的結構及缺失再予以研究改良，提供一種載人載具的座椅裝置，以期達到更佳實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種載人載具的座椅裝置，該座椅裝置為具有收合、展開限位的座椅結構，藉由具有凹凸座體的限位功能，使其座椅有適當的展開空間及收合的限位效果。

為達上述目的，本實用新型提供一種載人載具的座椅裝置，該座椅裝置包括椅座，以及與所述椅座對應樞設結合的椅背，所述的椅背由前、后椅背組合而成，所述的椅座上設有一體延伸而出的樞接端，于樞接端上設有扇形限位凸座；該椅背的后椅背對應椅座的樞接端樞接處設有一體延伸的樞接端，而椅背的樞接端上設有一讓椅座樞接端的扇形限位凸座旋轉位移的扇形凹槽。

其中于椅座的扇形限位凸座的兩對應端處分別設有第一、第二凹孔，而椅背的扇形凹槽內則分別設有與扇形限位凸座的第一、第二凹孔嵌卡的第一、第二凸粒。

其中于該椅背的前椅背對應后椅背的組合處設有增加強度的補強邊肋。

其中于椅座的底部一體成形有可供嵌入組裝扶手的貫穿槽孔。

本實用新型與現有結構相較之下，本實用新型具有以下的優點：

1、本實用新型載人載具的座椅裝置，藉由于椅座與椅背的樞接處分別設有相互嵌設的扇形限位凸座與扇形凹槽，及凹孔與凸粒的卡掣限位功能，使其座椅有適當的展開空間及收合的限位效果。

2、本實用新型載人載具的座椅裝置，藉由椅背的前椅背對應后椅背的組合處設有增加強度的補強邊肋，以達到增加椅背強度，使其提供傾靠更具有支撐效果。

3、本實用新型載人載具的座椅裝置，藉由于椅座的底部一體成形有可供嵌入組裝扶手的貫穿槽孔，如此，可直接對應組裝扶手，以達組裝便利的效果。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1為本實用新型的立體分解示意圖；

圖2為本實用新型的組合示意圖；

圖3為本實用新型的展開動作示意圖；

圖4為本實用新型的展開放大剖視示意圖；

圖5為本實用新型的收合動作示意圖；

圖6為本實用新型的收合放大剖視示意圖；

圖7為本實用新型的另一使用狀態示意圖。

附圖標記說明：

A???座椅?????????1???椅座

11??樞接端???????12??扇形限位凸座

121?第一凹孔?????122?第二凹孔

13??貫穿槽孔?????2???椅背

21??前椅背???????211?補強邊肋

22??后椅背???????221?樞接端

222?扇形凹槽?????223?第一凸粒

224?第二凸粒?????3???扶手

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。