[實用新型]車胎防扎裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920145828.0
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN201395020Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷敬安
• 申請（專利權(quán)）人: 谷敬安
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務(wù)所
• 代理人: 王永紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電磁裝置，具體的說是一種利用電磁鐵防止重型車扎胎的車胎防扎裝置。

背景技術(shù)

重型車是一種通用的長途運輸設(shè)備，車體沉重，在運輸過程中，經(jīng)常走夜路，容易被釘子、螺絲扎壞車胎。這種情況下，即使進行修補，也嚴重縮短了車胎的使用時間；若更換新胎，資金投入又大，但目前還沒有能夠有效防止此類情況發(fā)生的裝置，給司機和車主帶來很大的困擾。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是針對為了填補現(xiàn)有技術(shù)中的空白，提供一種利用電磁鐵能夠有效防止扎胎的車胎防扎裝置。

實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案：一種車胎防扎裝置，包括電磁鐵，所述電磁鐵用鋼絲繩吊裝在車底盤上；電磁鐵的上端外部裝有保護套，該保護套內(nèi)壁與電磁鐵之間用彈簧連接；所述保護套的外側(cè)固接有與車底盤連接的支架。

本實用新型填補了現(xiàn)有技術(shù)中的空白，利用電磁鐵將車胎前的釘子等雜物清理干凈，防止扎胎；本裝置結(jié)構(gòu)簡單，能夠根據(jù)情況調(diào)節(jié)距離，使用方便；司機根據(jù)情況控制電磁鐵的工作情況，操作便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

參見附圖，本實施例中，這種車胎防扎裝置安裝在重型車的車底盤6上，且設(shè)置在每個輪胎的前方。電磁鐵4用鋼絲繩1吊裝在車底盤6上，該鋼絲繩1用滑輪安裝，便于調(diào)節(jié)電磁鐵4的高度。電磁鐵4的上端外部裝有保護套2，該保護套2的內(nèi)壁上固定有多根彈簧3，且該彈簧3與電磁鐵4之間固定連接。保護套2的外側(cè)焊接有一“L”形支架5，該支架5的另一端與車底盤6固定連接，且支架5的高度可以調(diào)節(jié)，控制保護套2的高度。

電磁鐵4呈長條狀結(jié)構(gòu)，其長度小于等于車胎的寬度；根據(jù)現(xiàn)有車胎的尺寸，電磁鐵4的質(zhì)量為6-12kg，其距離地面的高度為5-10cm；電磁鐵4的內(nèi)部電路與電瓶相連，且控制開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，便于司機控制。在汽車的行駛過程中，鋼絲繩1會帶動電磁鐵4晃動，而保護套2內(nèi)的彈簧3起到緩沖作用，保持電磁鐵4的穩(wěn)定性。