[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)燃燒室

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920145101.2
• 申請日: 2009-03-06
• 公開（公告）號: CN201474766U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳衛(wèi)鋒;劉廣智;丁洪春;羅福強(qiáng);夏基勝;謝曙光;李冬麗;徐超
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城興動機(jī)械有限公司
• 主分類號: F02B23/04
• 分類號: F02B23/04;F02F3/26
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李贊堅;逯長明

1.一種柴油機(jī)燃燒室，以渦流室通道口中心線與活塞中心線所確定平面為燃燒室對稱面，所述燃燒室分成兩個半燃燒室，兩者在燃燒室對稱面處連通，其中，一個半燃燒室與進(jìn)氣門凹坑連通，另一個半燃燒室與排氣門凹坑連通，其特征在于，所述燃燒室的外壁面由一組不同曲率的外弧面圓滑連接構(gòu)成，且外壁面在活塞頂平面上的截交線凹向活塞中心；所述燃燒室的內(nèi)壁面由兩個對稱分布的扭曲螺旋錐狀面構(gòu)成；外壁面與內(nèi)壁面相交，使所述燃燒室深度在活塞周向上自對稱面向兩翼減小、在活塞徑向上自內(nèi)側(cè)向外側(cè)增加。

2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)燃燒室，其特征在于，每個扭曲螺旋錐狀面，由一端以兩個半燃燒室內(nèi)壁面交線與活塞頂平面的交點(diǎn)為導(dǎo)點(diǎn)、另一端以外壁面上的圓柱螺旋線為曲導(dǎo)線運(yùn)動的直母線構(gòu)成；并且，每個扭曲螺旋錐狀面的起始素線為兩個半燃燒室內(nèi)壁面交線、終結(jié)素線為活塞頂平面與內(nèi)壁面交線，外側(cè)輪廓由內(nèi)壁面與外壁面間的相貫線和過渡圓角構(gòu)成。

3.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)燃燒室，其特征在于，每個半燃燒室外壁面的外弧面為三段；燃燒室對稱面、每個半燃燒室外壁面的各外弧面、內(nèi)壁面的扭曲螺旋錐狀面分別與活塞頂平面相交，形成圍合的對稱面相交線、第一外弧線、第二外弧線、第三外弧線及內(nèi)壁面輪廓線。

4.如權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)燃燒室，其特征在于，在活塞頂平面上，以活塞徑向確定對稱面相交線的方向，以0.11～0.2倍活塞直徑確定對稱面相交線的長度；延長對稱面相交線至活塞中心確定第一活塞中心線，以過活塞中心的第一活塞中心線垂線確定第二活塞中心線；內(nèi)壁面輪廓線與第一外弧線確定的第一交點(diǎn)、對稱面相交線與第三外弧線確定的第二交點(diǎn)分別距活塞外周面的徑向距離為5～8mm，且第一交點(diǎn)、第二交點(diǎn)與活塞中心連線的夾角為135～145°；第一外弧線的圓心為以活塞中心為圓心、進(jìn)氣門與活塞的中心距為半徑所形成圓與第二活塞中心線的較遠(yuǎn)交點(diǎn)；第二外弧線為第一外弧線與第三外弧線的圓滑過渡線，半徑為20～30mm；第三外弧線的圓心為以活塞中心為圓心、以0.03～0.05倍活塞直徑為半徑所形成圓與第一活塞中心線的較遠(yuǎn)交點(diǎn)；內(nèi)壁面輪廓線為第一外弧線外端點(diǎn)與對稱面相交線內(nèi)端點(diǎn)的連線。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的柴油機(jī)燃燒室，其特征在于，外壁面的坡度遠(yuǎn)大于內(nèi)壁面的坡度。