[實用新型]東風型手扶拖拉機防亂擋裝置

無效

• 申請號: 200920144693.6
• 申請日: 2009-02-26
• 公開（公告）號: CN201405732Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 王潤華
• 申請（專利權）人: 王潤華
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00;B60K20/02
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 張江涵

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機的擋位操縱機構，特別涉及東風型手扶拖拉機的防亂擋裝置。

背景技術

現有東風型手扶拖拉機采用擋位操縱方式為利用撥擋桿充當杠桿，以球體作為杠桿支點，撥頭嵌入撥叉的槽中，從而達到撥擋的目的，在換擋過程中由于設計原因，拖拉機變速箱只實現了擋位的自鎖性能，不能實現互鎖。

由于當今農機零部件生產質量及實際制造過程中產生的齒輪齒面粗糙等原因，造成拖拉機在實際工作中齒輪不僅受正壓力作用，還受諸多方向的側壓力作用，從而使齒輪可以克服自鎖裝置的壓力，產生位移，一但發生位移就出現了拖拉機的亂擋現象。

當拖拉機底盤件正以初始速度運轉時突然出現亂擋即同時出現兩個擋位時會出現拖拉機急停的事故，輕者機械最薄弱處斷裂，重者操縱人員飛出，后果不堪設想。

發明內容

本實用新型提供一種東風型手扶拖拉機的防亂擋裝置，目的是解決現有技術問題，提供一種防止拖拉機發生亂擋的裝置。

本實用新型解決問題采用的技術方案是：

東風型手扶拖拉機防亂擋裝置，其特征在于：由撥擋框和互鎖框架構成，所述撥擋框焊接在互鎖框架的頂邊上，互鎖框架的左右兩側邊分別開設有1個圓孔，底邊的兩側分別開設有1個缺口。

所述缺口為矩型缺口。

本實用新型的有益效果：該防亂擋裝置能夠避免亂擋現象的發生，提高了使用的安全性。

附圖說明

圖1是防亂擋裝置的主視圖

圖2是防亂擋裝置的仰視圖

圖3是防亂擋裝置的左視圖

圖4是拖拉機變速箱的整體裝配圖

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，東風型手扶拖拉機防亂擋裝置3，由撥擋框32和互鎖框架31構成，所述撥擋框32焊接在互鎖框架31的頂邊上，互鎖框架31的左右兩側邊分別開設有1個圓孔33(圖中僅顯示一側圓孔)，底邊的兩側分別開設有1個矩型缺口34、35。所述缺口也可為其他適合的形狀，不局限于本實施例中所提到的矩型。

如圖3所示，拖拉機變速箱的整體裝配，防亂擋裝置3通過互鎖框架31左右兩側的兩個圓孔33安裝在一倒擋撥叉軸6上，能繞一倒檔撥叉軸6作周向旋轉。撥擋桿1套在撥擋框32內，其中撥擋桿1由大球頭固定在變速箱蓋2上，可以作萬向運動，撥擋桿1小球頭端穿過防亂擋裝置3的撥擋框32，撥擋框32靠近撥擋桿1小球頭端。一倒擋撥叉5、快速擋撥叉4及快速擋撥叉軸7按常規方式安裝于變速箱體8內。

使用中當上下撥動撥擋桿1時，防亂擋裝置3隨撥擋桿1沿一倒擋撥擋軸6進行旋轉，如掛入的是快速擋則撥擋桿1操作端即大球頭端向下運動，撥擋桿1小球頭端則向上運動，小球頭切入快速擋撥叉4的撥叉槽(圖中未示)中。由于防亂擋裝置3的撥擋框32靠近撥擋桿1的小球頭端，因此撥擋框32也隨著撥擋桿1的小球頭端向上擺動，并帶動互鎖框架31的頂端向上擺動，而互鎖框架31的底端則向下擺動，則互鎖框架31的底邊跟隨底端向下擺動，此時位于底邊下側的矩形缺口34正好卡住一倒擋撥叉5，限制它的左右移動，達到防亂擋的作用。

如掛入一擋或倒擋時，撥擋桿1操作端需向上運動，撥擋桿1小球頭端切入下方的一倒擋撥叉5的撥叉槽(圖中未示)內，此時撥擋框32向下擺動，防亂擋裝置3沿一倒擋撥擋軸6為中心作逆時針旋轉，互鎖框架31的底邊則向上擺動，這樣底邊上側的矩形缺口35便鎖住了快速擋撥叉4，限制其左右移動，從而防止在低速擋時發生亂擋現象。

該防亂擋裝置能夠避免亂擋現象的發生，提高了使用的安全性。