[實用新型]應用于大型試件的水平振動試驗系統

無效

• 申請號: 200920144530.8
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN201359557Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 陳俊;吳國雄
• 申請（專利權）人: 蘇州長菱測試技術有限公司;蘇州東菱振動試驗儀器有限公司
• 主分類號: G01M7/04
• 分類號: G01M7/04
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所
• 代理人: 安紀平

技術領域

本實用新型涉及振動試驗技術領域的一種水平振動試驗系統，特別涉及一種應用于大型試件的水平振動試驗系統。

背景技術

振動試驗臺是一種對產品或部件進行振動模擬試驗的設備，用以評定一個產品的抗震性能，為考核該產品質量提供合理依據，因此廣泛應用于航天、航空、船舶、汽車、電子、通訊、家電和儀器儀表等行業。

當試件(特別是整機)需要進行水平振動試驗而依靠旋轉振動試驗臺位置而無法將其安裝固定時，則要借助水平滑臺，其作用是在水平方向上將振動發生器的運動傳遞給試件，或者在水平振動試驗中，支承大型試件。如圖1所示為水平滑臺的運動平臺(滑板1)的參考軸系，參考軸系的原點為o(滑板1與振動發生器2的連接點)，圖中oz為縱軸，其平行于振動發生器的運動方向，并從滑板傳力表面指向自由端，ox軸為垂直軸，垂直于滑板表面，oy軸為橫軸，與上述二軸正交，α為滾角(繞y軸旋轉)，β為橫滾角(繞z軸旋轉)、ψ為偏航角(繞x軸旋轉)。一般而言，高質量的水平滑臺應具有較寬的頻率范圍、較小的波形起邊、較大的負載能力和力傳遞率，以及對滾動、偏轉和俯仰力矩(繞y軸旋轉)有較高的約束能力。

目前對超長試件，如火箭、移動通訊的基站天線等設備進行測試時，主要采用如下兩種方法，其一是將試件沿橫向固定在水平振動臺上進行振動測試，但這種方式會導致試件兩端與中間固定部位存在振動加速度大小與相位的不同；其二是將試件沿縱向固定在水平振動臺上，此時，試件的一端固定在水平滑臺臺面上，而另一端為自由端，為降低水平滑臺臺面的偏載，通常將試件自由端懸掛或擱置于另一水平滑臺臺面上，而后進行水平振動測試，但若采用前一方式，則試件的兩端易在豎直方向產生偏移，導致滑板的俯仰力矩增大，且試件上沿縱長方向的各部位相位存在差異，而若采用后一方式，則即使選用兩臺完全相同的水平滑臺分別固定試件的兩端，因試件很長，亦無法使試件的縱軸線與振動臺的施力方向完全保持一致，這樣會導致滑板發生偏轉，一方面影響測試結果的準確性，另一方面還將導致水平滑臺受損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種可用于對超長試件進行精確測試，且性能穩定的應用于大型試件的水平振動試驗系統，以克服現有技術中的不足。

為實現上述發明目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于大型試件的水平振動試驗系統，包括振動發生器和至少兩個沿振動發生器運動方向依次排列的水平滑臺，且各水平滑臺滑板運動方向與振動發生器運動方向一致，，其中一水平滑臺與振動發生器連接，其特征在于，另一水平滑臺包括水平滑板、靜壓導軌、導軌蓋板和導軌座，導軌蓋板設置于導軌座上端，兩者之間形成一可容納靜壓導軌的容置槽，且靜壓導軌可于該容置槽內沿垂直于導軌縱軸的方向滑動，靜壓導軌上端面與導軌蓋板上端面基本平齊，水平滑板與靜壓導軌上端的導軌活動部件緊固連接。

所述靜壓導軌為T型導軌，所述容置槽包括導軌蓋板上與T型導軌上部相應處沿導軌縱長方向設置的一開口以及導軌座上部設置的一凹槽，T型導軌上部和下部分別設置于該開口和凹槽中，且T型導軌上部兩側外壁與開口的兩壁之間以及T型導軌下部兩側外壁與凹槽的兩側內壁之間均留有間隙。

所述導軌蓋板中設置節流壓緊螺釘，該螺釘上設置一沿軸向貫穿螺塞的節流孔，該節流孔一端與導軌蓋板中的油道連通，另一端與導軌蓋板下端面和T型導軌下部上端面之間的間隙連通。

所述水平滑臺上設置滑臺高度調節機構，該機構包括豎直設置的螺桿支撐件，該螺桿支撐件一端與水平滑臺底端連接，另一端固定設置于地面上。

本實用新型中采用將兩臺以上的水平滑臺與一振動發生器(如振動臺)組合，并將其中未與振動臺直接連接的水平滑臺結構進行調整的方式，構建了一種適于對超長試件進行精確測試的水平振動試驗系統及方法，從而克服了本領域技術人員長期以來一直未能解決的技術問題。

具體的講，本實用新型中通過將該振動試驗系統中未與振動臺直接連接的水平滑臺的導軌支座和導軌蓋板的結構進行調整，使靜壓導軌可在垂直于導軌縱長軸(即水平滑臺滑板的運動方向)的方向上滑動，從而消除了因超長試件的縱軸線偏離振動臺運動方向而導致的測試過程中的滑板偏轉，保障了測試結果的準確性和精確度；同時，這種調整也使水平滑臺的結構在測試過程中不致受損。