[實用新型]消防綜合通信指揮車

無效

• 申請號: 200920143969.9
• 申請日: 2009-07-28
• 公開（公告）號: CN201472222U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 戚文軍;羅維亮;王金生
• 申請（專利權）人: 戚文軍
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

技術領域??本實用新型屬于汽車制造及改裝領域，特別是涉及一種消防綜合通信指揮車。

背景技術??消防工作在經濟發展和城市建設中起著重要作用，消防部隊承擔著火災撲救及其它應急救援工作。近幾年，突發事件的種類越來越多，并且越來越頻繁，然而，火災撲救和搶險救援的現場通訊指揮模式還沿襲以前舊有模式，指揮作戰的機動性不強，尤其是在大型火場和搶險救援現場缺少現代化的專用指揮車輛，無法對火場及救援現場態勢做出科學、準確的判斷和分析，現場圖像和語音無法第一時間有效的傳輸至指揮中心，使得消防部隊不能充分發揮快速反應、快速撲救、快速搶險的應急救援能力。在科學技術飛速發展的今天，各種火災和搶險救援的通訊手段還近乎“原始”，現有的通信指揮車功能單一，通訊技術相對滯后，其用途只能作為火災撲救和搶險救援事件的開道車和運兵車，車內布局不合理，無獨立工作區間，設備占用空間大，無科學的通訊、管理系統，致使指揮人員不能很好的了解現場情況和組織指揮，嚴重影響了國家財產和人民群眾的生命安全。

發明內容??本實用新型的目的在于提供一種功能齊全、布局合理，主要用于大型火場和應急搶險救援現場，具有偵查消除險情、音視頻雙向傳輸及通訊指揮等功能的消防綜合通信指揮車。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種消防綜合通信指揮車，包括車體和車載系統，車廂從車頭至車尾依次分為駕駛區、會議區及操作區三個獨立工作的功能區間，每個功能區間由隔離門相互隔離，車廂底部行李艙和功能區間隔離，在行李艙內安裝兩臺獨立發電機，在靠近發電機排氣管處安裝抽風機，行李艙還安裝一用于啟動發電機的蓄電池，該蓄電池利用發電機充電；在前后輪胎后部的車架上分別安裝有液壓支腿。

本實用新型提供的消防綜合通信指揮車功能齊全、設備先進、整體布局科學合理，有效利用空間，優化了各系統組成，為火災撲救及其它應急救援工作提供了現代化作戰模式，更有效保護國家財產和人民群眾的生命安全。本實用新型三個獨立工作的功能區間，人性化設計，減少了個區間工作人員的相互干擾；車廂底部行李艙設計科學合理，為消防綜合通信指揮車提供持續、穩定、不間斷的電源；液壓支腿7的設計減輕車輛懸架的負荷，保持車輛的穩定，保證車上通信、設備的穩定性。

附圖說明??圖1為本實用新型車體總體結構示意圖；

圖2為本實用新型車頂平面的結構示意圖；

圖3為本實用新型車體內部結構俯視圖；

圖4為本實用新型車體底艙平面的結構示意圖。

圖中：1-車體；2-車門；3-司機門；4-手動升降高增益天線；5-LED電子顯示牌；6-頻閃警示燈；7-液壓支腿；8-升降照明攝像系統；9-喇叭陣列；10-空調；11-單兵圖傳系統天線；12-多功能氣象儀和風向儀；13-衛星天線系統；14-排水通道；15-警燈警報器；16-攝像機和全向拾音器；17-交互式電子白板；18-文件柜；19-沙發；20-電源插座/視頻輸入/電話/網線一體化接口；21-AC220V照明系統；22-實物展臺；23-設備柜；24-傳真/復印/打印一體機；25-電腦椅；26-機車翻轉椅；27-DC24V照明系統；28-會議桌；29-間隔門；30-儲物柜；31-冰箱；32-飲水機；33-對講系統；34-發電機；35-蓄電池；36-電纜線盤；37-不間斷電源UPS；38-工具箱；39-氣泵；40-滅火器；41-第一行李艙；42-第二行李艙；43-第三行李艙；44-抽風機；45-免維護蓄電池。