[實(shí)用新型]一種集裝箱專用防滑墊無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920143583.8 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201432608Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紹新;毛由斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張紹新 |
| 主分類號(hào): | B60P7/13 | 分類號(hào): | B60P7/13;B61D45/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 方 琦 |
| 地址: | 231100安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 專用 防滑 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型主要涉及一種墊子,具體是一種集裝箱專用的防滑墊。
技術(shù)背景:
集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物非常方便。但用集裝箱裝運(yùn)貨物時(shí),常常發(fā)生集裝箱在列車運(yùn)行過程中發(fā)生位移的現(xiàn)象,易造成偏載、偏重,會(huì)危及到行人的人身安全。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷,提供了一種集裝箱專用防滑墊,可以保證列車急停時(shí),集裝箱相對(duì)列車沒有位移移動(dòng)。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種集裝箱專用防滑墊,其特征在于:包括有軟質(zhì)橡膠墊,所述的軟質(zhì)橡膠墊正面為粗糙摩擦面,所述軟質(zhì)橡膠墊的背面布有軟質(zhì)的吸盤陣列。
所述的集裝箱專用防滑墊,其特征在于:所述的軟質(zhì)橡膠墊正面的粗糙摩擦面為圓柱狀凸起陣列。
所述的集裝箱專用防滑墊,其特征在于:所述的軟質(zhì)橡膠墊正面的粗糙摩擦面為構(gòu)成三角形或四邊形的棱條陣列。
所述的這種集裝箱專用防滑墊,其特征在于:所述的圓形吸盤的高度為2MM,吸盤口徑為20MM。
所述的集裝箱專用防滑墊,其特征在于:所述的圓柱狀凸起高度為2MM,直徑為2MM。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
由于本實(shí)用新型正面有粗糙摩擦面,可以增大集裝箱的摩擦力,又因?yàn)槠浔趁姘惭b有圓形吸盤,可以增大防滑墊的吸附力和穩(wěn)定性,所以列車急剎車時(shí),能保證集裝箱的穩(wěn)定,這種裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且使用方便。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型反面的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式:
一種集裝箱專用防滑墊,包括有軟質(zhì)橡膠墊,所述的軟質(zhì)橡膠墊正面1為粗糙摩擦面,所述的軟質(zhì)橡膠墊正面的粗糙摩擦面為圓柱狀凸起陣列3或構(gòu)成三角形或四邊形的棱條陣列。所述的圓柱狀凸起3高度為2MM,直徑為2MM。所述軟質(zhì)橡膠墊的背面2布有軟質(zhì)的吸盤陣列4。所述的圓形吸盤4的高度為2MM,吸盤口徑為20MM。
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