[實用新型]叉車車架支座組焊定位脫模裝置

無效

• 申請號: 200920143538.2
• 申請日: 2009-03-30
• 公開（公告）號: CN201399666Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 高林寒;孫兵;付書廣;馬輝
• 申請（專利權）人: 安徽合叉叉車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型主要涉及一種機械工具，尤其涉及叉車車架支座組焊定位脫模裝置。

背景技術：

目前，叉車制造企業在叉車車架組焊過程中，叉車車架支座的定位通常采用氣缸定位并實現脫模功能。其定位方式為：將氣缸安裝在固定的支架上，支架安裝在車架組焊模上，再將車架支座定位盤通過連接桿安裝在氣缸伸縮桿上，在定位盤的一側安裝限位板，氣缸通過管道與空壓機相連，在氣缸與空壓機之間外加手動閥門。這種定位方式需要有壓縮空氣，對廠房設備要求相對較高，不便于獨立工作。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種叉車車架支座組焊定位脫模裝置，它使叉車車架支座在車架組焊過程中，定位更方便，操作獨立性更強。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

叉車車架支座組焊定位脫模裝置，其特征在于：包括有底座，所述的底座上安裝有水平絲桿，所述的水平絲桿上螺合有移動支座，所述的移動支座下端與底座之間通過滑槽滑動配合導向，所述絲桿端部安裝有轉動手柄；所述的移動支座內安裝有與水平絲桿垂直的水平軸，所述水平軸兩端分別安裝有定位盤，定位盤輪緣上有環形凹槽，所述移動支座上安裝有托架。

所述的叉車車架支座組焊定位脫模裝置，其特征在于：所述的底座后端安裝有限位板，擋在移動支座后方。

所述的叉車車架支座組焊定位脫模裝置，其特征在于：定位盤輪緣外配裝有卡箍哈夫節。

本實用新型用限位板對移動支座進行限位；定位盤中間銑環形凹槽，便于裝夾車架支座；所述絲桿的外螺紋采用T形螺紋。

本實用新型的優點是：

本實用新型通過定位盤對叉車車架支座定位，并通過絲桿帶動移動支座，實現脫模功能，這種方式不需要有壓縮空氣，定位更方便，操作獨立性更強。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式：

叉車車架支座組焊定位脫模裝置，包括有底座1，底座1上安裝有絲桿7，絲桿7上螺合有移動支座4，移動支座4下端與底座1之間通過滑槽滑動配合導向，底座1后端安裝有限位板3，限位板3擋在移動支座后方。所述絲桿7端部通過手柄連接板8安裝有轉動手柄9；所述的移動支座4上安裝的軸6，所述軸6兩端分別安裝有定位盤2，定位盤2輪緣外配裝有卡箍哈夫節。移動支座4上安裝有托架5。