[實用新型]改進的渦旋壓縮機渦旋盤

有效

• 申請號: 200920143424.8
• 申請日: 2009-03-20
• 公開（公告）號: CN201486864U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 朱傳安;翁兆權;杜濤;劉敏
• 申請（專利權）人: 安徽東風機電科技股份有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 宣圣義

技術領域

本實用新型涉及一種改進的渦旋壓縮機渦旋盤，屬渦旋壓縮機技術領域。

背景技術

渦旋式汽車空調壓縮機中較常見的為公轉式渦旋壓縮機，有一對線型相同的渦旋盤，其中一個渦旋盤固定在殼體上，靜止不動，稱作靜渦旋盤，另一個渦旋盤與靜渦旋盤相錯過180°安裝，并可繞靜渦旋盤中心作一定半徑的平面圓周運動(繞主軸中心的軌道運行)，一般在靜盤中央處某位置開設一個排氣孔，排氣孔的形狀，大小與位置要遵守一定的原則，為了加工方便一般常采用圓形排氣孔。

主軸旋轉時，動渦旋盤與靜渦旋盤嚙合形成壓縮腔，壓縮腔由外向內移動容積逐漸變小，氣體介質壓力升高，溫度升高，高溫高壓的氣體介質最后由排氣孔排至壓縮機高壓腔。排氣孔靠近靜渦旋盤中心部位，排氣時與中心腔相通。

渦旋臺的起始端的設計對壓縮機的性能有較大影響，考慮加工誤差熱變形等因素選取一定余隙容積，預定出修正參數，校驗渦旋臺起始端的強度和剛度，當長厚比較大時往往會出現剛度不足，理論上來講較好的解決辦法是在把截面作成正錐形結構，但實際加工與測量都比較困難，另外排氣過程中由于排氣孔被動渦旋盤渦旋臺起始端遮蓋程度不同，使得排氣截面變得很小，排氣阻力增大，阻尼損失加大，從理論上說排氣孔要有足夠大的面積，

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種改進的渦旋壓縮機渦旋盤，以提高渦旋臺起始端剛度，改善壓縮終了時的氣體流暢狀況，以確保壓縮機的工作效率不受影響。

其技術方案是：一種改進的渦旋壓縮機渦旋盤，包括動渦旋盤、靜渦旋盤和升程限制器，其特征在于：所述動渦旋盤、靜渦旋盤起始端截面設有相互配合的臺階，靜渦旋盤起始端的蛇頭中心，垂直開設有與中心腔相通的導氣孔，靜渦旋盤下方的導氣孔和排氣孔處與升程限制器之間設有止回閥片，其一端由螺栓安裝固定在靜渦旋盤的底面上。

其技術效果是：由于將動渦旋盤、靜渦旋盤渦旋臺起始端截面改成臺階狀結構，使其剛度增加，工作時受力變形減小，也方便了加工；同時，在靜渦旋盤起始端的的臺階上，垂直開設有與中心腔相通的導氣孔，可以改善中心腔氣流的流場情況，在排氣孔仍按原先的開放原則不變的基礎上，導氣孔開口在渦旋臺起始端臺階處一直與中心腔相連，不排氣時止回閥片同時蓋住排氣孔和導氣孔兩個孔，高壓腔氣體不會回流。由于導氣孔始終只與中心腔相通，不會產生其他泄漏情況，可以杜絕壓縮機在排氣結束或排氣快結束時由于氣流不暢而造成的局部壓力升高，減小由此產生的對動渦旋盤的沖擊力，提高動渦旋盤回旋運動的穩定性，減小噪音和泄漏，進而提高壓縮機的綜合性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種設有止回閥片的渦旋壓縮機渦旋盤，包括動渦旋盤、靜渦旋盤和升程限制器。動渦旋盤2、靜渦旋盤1的起始端截面設有相互配合的臺階8，靜渦旋盤起始端的蛇頭中心，垂直開設有與中心腔4相通的導氣孔3，靜渦旋盤下方的導氣孔和排氣孔12處與升程限制器6之間設有止回閥片5，止回閥片與升程限制器6的一端由螺栓7安裝固定在靜渦旋盤的底面上。

導氣孔3的直徑為4mm。