[實用新型]汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置

無效

• 申請號: 200920142790.1
• 申請日: 2009-01-20
• 公開（公告）號: CN201329414Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 謝志強
• 申請（專利權）人: 蕪湖黃燕實業有限公司
• 主分類號: B22D27/04
• 分類號: B22D27/04;B22C9/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，設有冷卻水管(3)，其特征在于：所述的冷卻裝置設有壓縮空氣管(2)，所述的壓縮空氣管(2)與所述的冷卻水管(3)連通。

2、按照權利要求1所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的冷卻裝置設接水托盤(1)，所述的冷卻水管(3)的進水口浸入所述的接水托盤(1)內部的底部。

3、按照權利要求2所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的壓縮空氣管(2)與所述的冷卻水管(3)的連接方式為：所述的冷卻水管(3)豎直向上；所述的壓縮空氣管(2)傾斜與所述的冷卻水管(3)連通，且空氣噴射方向為由下向上。

4、按照權利要求2或3所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的冷卻裝置設有冷卻水回收結構(4)，所述的冷卻水回收結構(4)設回水管(5)，所述的回水管(5)的出水口設在所述的接水托盤(1)內。

5、按照權利要求1或2或3所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的壓縮空氣管(2)上設由電磁閥控制的水管開關，該開關使所述的壓縮空氣管(2)處于開或關兩種狀態。

6、按照權利要求5所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的電磁閥的電路與時間繼電器連接。

7、按照權利要求1或2或3所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的接水托盤(1)的材料為Q235鋼板。

8、按照權利要求1或2或3所述的汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，其特征在于：所述的壓縮空氣管(2)和冷卻水管(3)的材料均為無縫鋼管。