[實用新型]螺桿壓縮和活塞壓縮串聯式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 200920142568.1
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN201588762U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 張立新;凌永驤;周國梁
• 申請（專利權）人: 江西德萊奧蘭機械有限公司
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06;F04C18/16;F04C29/04;F04B25/00;F04B39/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本發明屬于空氣壓縮機，涉及一種將螺桿壓縮機和活塞壓縮機串聯后組成的螺桿壓縮和活塞壓縮串聯式空氣壓縮機。

背景技術

現有活塞壓縮機的活塞機組體積大、重量大，活塞機活塞線速度限制(4M/S左右)，低壓氣缸過于膨大，缸徑已達1.5M，重量13T，而且大型活塞壓縮機運轉時，產生巨大往復慣性力和慣性力矩，安裝時必須建造大型基礎，大型廠房和起吊設備，導致投資擴大；同時活塞壓縮機的氣閥、活塞環和填料均屬易損件，它們直接影響了壓縮機的運轉率，在惡劣工況下運轉，降低了三種易損件使用壽命，增加清洗維修工期，增加運行費用和維修費用；并且大型機組耗油量大，增加了生產成本。由于螺桿壓縮機沒有進排氣閥、活塞環和填料三大易損件，因而工作可靠，使用壽命長，無須停機維修，運轉速度高，因此機組小、重量輕，氣流脈動小，運轉平穩，易損件少，加工制造和維修十分方便。因此，如果能在低壓段時使用螺桿壓縮機，高壓段時使用活塞壓縮機，提高螺桿壓縮機單級壓縮比，實現活塞壓縮機I級，II級的壓縮由螺桿I級來完成，勢必減少投資成本，降低維修費用，提高機器運轉的可靠性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種將螺桿壓縮機和活塞壓縮機串聯在一起，實現活塞壓縮機I級，II級的壓縮由螺桿I級來完成的螺桿壓縮和活塞壓縮串聯式空氣壓縮機。

本發明的目的是這樣實現的：它包括螺桿壓縮機，活塞壓縮機，電動機，所述電動機為雙軸輸出，螺桿壓縮機和活塞壓縮機分別與電動機的雙軸連接，濾清器與螺桿壓縮機的進氣閥連接，螺桿壓縮機的排氣管與螺桿冷卻器連接，并通過管道依次與氣水分離器、緩沖罐和活塞壓縮機連接。

本發明系螺桿壓縮機和活塞壓縮機串聯結構，常壓下氣體經濾清器去塵埃后，經進氣閥進入螺桿壓縮機，與油混合的壓縮空氣進入分離桶，經油氣分離后進入螺桿冷卻器，冷卻后壓縮氣體經氣水分離后進入緩沖罐，潔凈氣體進入活塞機進行增壓至用戶所需壓力，輸出有效排氣量和壓力至用戶。本發明提供同等壓力時，機體體積相對減小，投資成本降低，同時降低了維修費用，提高機器運轉的可靠性。

附圖說明

圖1、本發明的結構示意圖。

圖中：活塞壓縮機1，電動機2，螺桿壓縮機3，分離桶4，螺桿機冷卻器5，緩沖罐6，活塞壓縮機級間冷卻器7。

具體實施方式

實施例1，它包括螺桿壓縮機3，活塞壓縮機1，電動機2，所述電動機2為雙軸輸出，螺桿壓縮機3和活塞壓縮機1分別與電動機2的雙軸連接，濾清器與螺桿壓縮機3的進氣閥連接，螺桿壓縮機3的排氣管與螺桿冷卻器5連接，并通過管道依次與氣水分離器、緩沖罐6和活塞壓縮機1連接。

常壓下氣體經濾清器去塵埃后，經進氣閥進入螺桿壓縮機3，使常壓氣體增壓至1MPa，進入螺桿冷卻器5，將螺桿壓縮機3排出的高溫氣冷卻至常溫，冷卻后壓縮氣體經氣水分離器分離后進入緩沖罐6，穩定氣體減少壓力脈動，潔凈氣體進入活塞壓縮機1，將螺桿壓縮機3排出的1MPa壓縮氣體增壓至80-100kg壓力，輸出有效排氣量和壓力至用戶。

實施例2，所述螺桿壓縮機3的排氣管通過分離桶4與螺桿冷卻器5連接。其它結構與實施例1相似。

常壓下氣體經濾清器去塵埃后，經進氣閥進入螺桿壓縮機3與冷卻混合，使常壓混合物增壓至1MPa，壓縮混合物進入分離桶4，將螺桿壓縮機3排出的混合物進行壓縮空氣分離，經分離后的壓縮空氣進入螺桿冷卻器5。

實施例3，當用戶所需壓力為100kg以上時，活塞壓縮機1為一級以上，這時，活塞壓縮機之間連接活塞壓縮機級間冷卻器7，將活塞壓縮機上一級排出的高溫氣體冷卻至常溫供下一級使用。

一般所需壓力為100-150kg時，活塞壓縮機1為二級；所需壓力為150-200kg時，活塞壓縮機1為三級；所需壓力為200kg以上時，活塞壓縮機1為四級以上。