[實用新型]一種高爾夫球車

無效

• 申請號: 200920142055.0
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN201399213Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 賀新軍;胡扣貞
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: A63B55/08
• 分類號: A63B55/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

1、一種高爾夫球車，包括具有展開位置與折疊位置的車架(10)、設置在所述的車架(10)底部的輪組件、用于將所述的車架(10)鎖定于展開位置的整車鎖定機構，其特征在于：所述的車架(10)包括前架(2)、下部與所述的前架(2)的上部相滑動連接的推桿(1)、滑動地設置在所述的前架(2)上的滑動件(5)、上端部與所述的滑動件(5)相轉動連接的第一后架(3)、前端部與所述的前架(2)相轉動連接的驅動桿(4)，所述的驅動桿(4)的后端部與所述的第一后架(3)相轉動地連接，所述的第一后架(3)的下部設置有后輪組件(8)。

2、一種高爾夫球車，包括具有展開位置與折疊位置的車架(10)、設置在所述的車架底下部的輪組件、用于將所述的車架(10)鎖定于展開位置的整車鎖定機構，其特征在于：所述的車架(10)包括前架(2)、下部與所述的前架(2)的上部相滑動連接的推桿(1)、滑動地設置在所述的前架(2)上的滑動件(5)、位于所述的前架(2)兩側的側支架，每側的所述的側支架包括上端部與所述的滑動件(5)通過第一轉軸(41)相轉動連接的第一后架(3)、前端部與所述的前架(2)相轉動連接的驅動桿(4)，所述的驅動桿(4)的后端部與所述的第一后架(3)相轉動地連接，每側的所述的第一后架(3)的下部設置有后輪組件(8)。

3、根據權利要求2所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的后輪組件(8)包括后輪接頭(9)，所述的第一后架(3)的下端部與所述的后輪接頭(9)通過第三轉軸(43)相轉動地連接，所述的后輪接頭(9)上還通過第四轉軸(44)轉動連接有第二后架(6)的下端部，所述的第二后架(6)的上端部與所述的滑動件(5)通過第二轉軸(42)相轉動地連接，每側的所述的滑動件(5)、所述的第一后架(3)、所述的后輪接頭(11)及所述的第二后架(6)構成四連桿機構。

4、根據權利要求3所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的車架(10)在展開位置與折疊位置轉換的過程中，每側的所述的第一后架(3)、所述的滑動件(5)、所述的第二后架(6)、所述的后輪接頭(11)所在的平面，與該側所述的第一后架(3)與所述的驅動桿(4)所在的平面為同一平面或者相平行。

5、根據權利要求3所述的一種高爾夫球車，其特征在于：每側的所述的第一后架(3)為具有管腔(11)的管件，每側的所述的第二后架(6)插在相應側的所述的管腔(11)內。

6、根據權利要求1-4中的任一項所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的整車鎖定機構包括設置于所述的推桿(1)與所述的前架(2)之間的推桿鎖定機構、設置于所述的滑動件(5)與所述的前架(2)之間的滑動件鎖定機構。

7、根據權利要求6所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的滑動件鎖定機構包括活動地設置在所述的滑動件(5)上的具有鎖鉤(53)的鎖件(51)、設置在所述的前架(2)上的凸部(54)，所述的滑動件鎖定機構具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的滑動件鎖定機構處于鎖定位置下，所述的鎖鉤(53)鉤住所述的凸部(54)，當所述的滑動件鎖定機構處于解鎖位置下，所述的鎖鉤(53)與所述的凸部(54)相脫離，所述的滑動件(5)與所述的滑動件(5)之間設置有用于將所述的滑動件鎖定機構趨于進入鎖定位置并穩定地處于鎖定位置的彈性件(55)。

8、根據權利要求7所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的前架(2)上轉動地設置有撥動件(52)，所述的前架(2)上位于所述的凸部(54)的下方開有通孔，所述的撥動件(52)位于所述的通孔內，當所述的滑動件鎖定機構在鎖定位置向解鎖位置轉換的過程中，所述的撥動件(52)的一側抵在所述的鎖鉤(53)上，所述的推桿(1)的下部抵在所述的撥動件(52)的另一側。

9、根據權利要求1-4中任一項所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的推桿(1)是至少由兩根桿件相滑動設置構成的伸縮桿，所述的推桿(1)上設置有長度定位機構。

10、根據權利要求9所述的一種高爾夫球車，其特征在于：所述的推桿(1)是由第一桿件(21)、第二桿件(22)、第三桿件(23)依次相滑動套接所構成的，所述的第一桿件(21)與所述的第二桿件(22)之間設置有長度定位機構，所述的第二桿件(22)與所述的第三桿件(23)之間也設置有長度定位機構。