[實用新型]折疊自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920142053.1
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN201376634Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余遠平;朱海波
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山好孩子百瑞康健康用品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種折疊自行車。

背景技術(shù)

一種折疊自行車，包括具有展開位置與折疊位置的車架、前輪、后輪、鞍座，所述的車架包括前叉、前部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的前叉上的前車架、車把、后車架、用于將所述的車架鎖定于展開位置的鎖定機構(gòu)，所述的前輪設(shè)置于所述的前叉上，所述的后輪設(shè)置于所述的后車架上，當(dāng)折疊自行車處于展開位置下，所述的車把與所述的前叉連接成剛性的一體。目前的折疊自行車盡管能折疊，但由于自行車上不存在專用于在自行車處于折疊位置下對自行車進行拖拉或提起的操作件，因而普遍存在折疊后不便于使用者提取、攜帶的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在折疊位置下便于使用者提取攜帶的折疊自行車。

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案：一種折疊自行車，包括具有展開位置與折疊位置的具有車把的車架、設(shè)置在所述的車架上的前輪與后輪、設(shè)置于所述的車架上的用于將所述的車架鎖定于展開位置與或折疊位置下的鎖定機構(gòu)，所述的車架上設(shè)置有在車架處于折疊位置下便于提拉所述的車架的提拉機構(gòu)。所述的車架是可以折疊的車架，具體的結(jié)構(gòu)不限，表明提拉機構(gòu)是設(shè)置在折疊自行車上的。由于在折疊自行車上加上電力驅(qū)動機構(gòu)即構(gòu)成電動自行車，因而電動自行車也包括在本實用新型所需保護的范圍內(nèi)。

所述的車架包括后車架，所述的后輪設(shè)置于所述的后車架上，所述的提拉機構(gòu)設(shè)置于所述的后車架上為優(yōu)選。

所述的提拉機構(gòu)可以是活動地設(shè)置在后車架上的拉桿、或者是固定地設(shè)置在后車架上的提把，或者是活動的拉桿與固定的提把的結(jié)合。

所述的提拉機構(gòu)包括活動地設(shè)置在所述的后車架上的拉桿。所謂活動，可指滑動、轉(zhuǎn)動等機械連接結(jié)構(gòu)。

所述的后車架上具有固定的拉桿座，所述的拉桿沿著前后方向滑動地設(shè)置在所述的拉桿座上為優(yōu)選，所述的拉桿與所述的拉桿座之間設(shè)置有禁止所述的拉桿與所述的拉桿座相脫離的限位機構(gòu)。

所述的后車架包括基座、長度方向沿著前后方向延伸的后叉，所述的后叉的前部與所述的基座的后部相固定連接，所述的后輪設(shè)置于所述的后叉的后部，所述的拉桿座固定地設(shè)置在所述的基座上。以上涉及前后方向包括了與水平面相平行的前后方向，也包括了與水平面之間存在角度的但總體上沿著前后延伸的方向。

所述的拉桿座上具有管腔，所述的拉桿滑動地插在所述的管腔內(nèi)，所述的限位機構(gòu)包括沿著前后方向開設(shè)在所述的拉桿座上的滑槽、設(shè)置在所述的拉桿上的限位件，所述的限位件插在所述的滑槽內(nèi)。

所述的提拉機構(gòu)包括固定地設(shè)置在所述的后車架上的提把。

所述的后車架包括長度方向沿著前后方向延伸的后叉、后部與所述的后叉的前部相固定連接的基座、下部與所述的基座相固定連接的中立管、后部與所述的中立管相固定連接的后車架主管，所述的提把固定于所述的基座與或所述的后車架主管上。

所述的車架包括前叉、前部可轉(zhuǎn)動地連接在所述的前叉上的前車架，所述的后車架上具有后車架主管，所述的后車架主管的前部與所述的前車架的后部相轉(zhuǎn)動地連接，并且其轉(zhuǎn)動軸沿著上下方向延伸，所述的前輪設(shè)置于所述的前叉上，所述的鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的后車架主管與所述的前車架的轉(zhuǎn)動連接處。以上涉及上下方向包括了與水平面相垂直的上下方向，也包括了與水平面之間不垂直但總體上還是沿著上下延伸的方向。

所述的車架上設(shè)置有用于驅(qū)動所述的前輪或所述的后輪轉(zhuǎn)動的電力驅(qū)動機構(gòu)。

由于以上技術(shù)方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：當(dāng)自行車折疊后，使用者可以通過提拉機構(gòu)對所述的自行車進行拖拉、提起等，便于搬運。

附圖說明

附圖1為車架處于展開位置下的主視圖；

附圖2為車架處于折疊位置下的主視圖(處于可拉狀態(tài)下)；

附圖3為車架處于折疊位置下的主視圖(處于可提狀態(tài)下)；

附圖4為車架處于展開位置下的立體圖；

附圖5為車架處于展開位置下的仰視圖；

附圖6為拉桿的剖視圖。

其中：1、車架；2、前輪；3、后輪；4、鞍座；5、前叉；6、后車架；7、車把；8、前車架；10、中立管；11、后叉；12、基座；13、后車架主管；

21、拉桿；22、拉桿座；24、滑槽；25、限位件；

31、提把。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明：