[實用新型]一種車外懸掛電纜固定支撐裝置

有效

• 申請號: 200920141648.5
• 申請日: 2009-02-12
• 公開（公告）號: CN201347006Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 劉少明;劉正陽
• 申請（專利權）人: 泰豪科技股份有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本實用新型涉及一種電纜固定支撐裝置，尤其涉及一種車外懸掛電纜固定支撐裝置。

背景技術

目前應用的大量移動電源車、通訊設備車輛都為相互獨立的單元，各獨立單元相互之間存在大量的連接電纜，由于車輛本身具有的離地高度，電纜連接后從航空插件位置到地面的電纜重量直接承受在電纜芯線焊點和插件的連接處位置處，對電纜的焊接點存在一個明顯的拉力。一旦經過長期頻繁插拔和使用后，存在電纜焊點脫落等故障，造成相互獨立單元之間通訊不暢等現象。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種車外懸掛電纜固定支撐裝置，該裝置給懸掛電纜提供一個支撐臂，通過固定夾將電纜進行固定，使電纜的自重和拖拽力有效分解到支撐臂上，使電纜的焊點受力大幅度減小，電纜的故障間隔時間和使用壽命大大提高。

本實用新型是這樣來實現的，它包括支撐臂、縱向定位插銷、壓線夾、固定支座、橫向定位插銷、搖臂，其特征是支撐臂兩端分別連接搖臂，搖臂連接固定支座，固定支座分別連接在車廂外側臂的兩端，兩個固定支座分別開有定位孔，其中一個固定支座連接橫向定位插銷，縱向定位插銷連接在與搖臂等距的支撐臂上，支撐臂上連接若干壓線夾。

本實用新型的技術效果是：在不影響移動車輛運輸超寬的條件下，能快速、方便、可靠實現車外懸掛電纜的固定和支撐，有效解決車外電站容易出現焊點松脫等故障現象。

附圖說明

圖1為本實用新型工作展開的結構示意圖。

圖2為本實用新型收攏的結構示意圖。

在圖中，1、支撐臂??2、縱向定位插銷??3、壓線夾??4、固定支座??5、橫向定位插銷??6、搖臂

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型是這樣來實現的，它包括支撐臂1、縱向定位插銷2、壓線夾3、固定支座4、橫向定位插銷5、搖臂6，其特征是支撐臂1兩端分別連接搖臂6，搖臂6連接固定支座4，固定支座4分別連接在車廂外側臂的兩端，兩個固定支座4分別開有定位孔，其中一個固定支座4連接橫向定位插銷5，縱向定位插銷2連接在與搖臂6等距的支撐臂1上，支撐臂1上連接若干壓線夾3。

在未采取電纜固定支撐裝置條件下，連接好電纜后，電纜成90°的夾角后直接豎直接觸車輛承載平面(如地面)，經過一定時間的使用后容易造成電纜的焊點出現脫焊等故障現象。本實用新型是通過往車輛外側方向轉動搖臂，同時帶動支撐臂進行轉動展開，通過操作帶彈簧裝置的橫向定位插銷的插銷柱與固定支座上的定位孔進行鎖定，鎖定位置使支撐臂與電纜連接方向成一垂直夾角，此時該裝置處于一個工作展開狀態。連接好電纜后，將電纜通過壓線夾進行壓緊固定，使電纜重力方向存在一個支撐點，由于固定支撐裝置與電纜插拔接點距離短，在操作過程中可人為將電纜適當彎曲，將電纜因自重和拖拽而存在的拉力通過支撐點有效分解，使電纜焊點位置受力盡可能完全消除。

由于車外電纜固定支撐裝置在移動車輛單元寬度方向有一個明顯突出尺寸，不進行有效收攏會影響到移動車輛單元在行駛狀態的通過性。先將電纜從壓線夾中松開，將壓線夾重新回位。再將橫向定位插銷的插銷柱與固定支座上的定位孔分離，然后通過往車輛內側方向轉動搖臂，同時帶動支撐臂進行轉動收攏，當轉動到車輛縱向平行位置時，拔開縱向定位插銷的插銷柱與固定支座的預留定位孔進行定位，保證了車外電纜固定支撐裝置可靠定位并緊貼車廂外壁，解決了行駛狀態下車輛超寬問題。