[實用新型]多缸平移壓縮裝置

無效

• 申請號: 200920141433.3
• 申請日: 2009-01-06
• 公開（公告）號: CN201330690Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 陳君立;阮勤江;倪桂樵;于軍
• 申請（專利權）人: 浙江鴻友壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08;F04B35/04;F04B39/02;F04B39/12
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于容積式壓縮機的技術領域，特指一種多缸平移壓縮裝置。

背景技術

目前，一般的往復活塞空氣壓縮機雖然種類繁多，結構卻大同小異，就是電機通過曲軸輸出動力，由連桿驅動活塞在氣缸內往復運動來壓縮氣體或液體做功，以生產壓縮空氣或高壓液體，但是這種壓縮機存在諸多缺陷：由于壓縮機的氣缸與機架均采用相互定位即不運動的方式，這種結構的壓縮機的氣缸受側向力較大，一是側向力形成的是無用功，使壓縮機的功率變小，做功效率低；二是壓縮行程較長，偏心質量大，側向力導致的振動或共振的幅度大，壓縮機的噪音大，使用壽命短；三是一臺壓縮機的電機只通過曲柄連桿機構帶動一個或兩個活塞工作，結構復雜；四是由于曲軸及活塞受到的側向力較大，活塞環易磨損，導致密封性能變差。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種密封性好、噪音小、做功效率高、使用壽命長的多缸平移壓縮裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

多缸平移壓縮裝置，其特征在于：包括電機、主軸、曲軸、活塞、上下蓋板組成的滑槽及缸體，在電機主軸帶動的曲軸上連接有一組以上的活塞，活塞相對于缸體做上下方向的往復運動，缸體及活塞又在上下蓋板的限制下做左右方向的往復運動，在上下蓋板上分別設置有進、排氣通道，在進、排氣通道內分別設置有進、排氣閥門，所述的缸體為上下開口式，此時，缸體、活塞與上下蓋板形成兩個壓縮腔，在缸體與上下蓋板之間設置有密封裝置，所述的缸體也可以為部分或全部封閉式，即在缸體的上下開口處分別固定有上下缸蓋，此時，缸體、活塞與上下缸蓋形成兩個壓縮腔，在上下蓋板或/和上下缸蓋上或/和缸體及活塞上設置有進、排氣通道和進、排氣閥門及對應的密封裝置。

在上述的主軸的軸線與曲軸的軸線之間具有一偏心距。

在上述的缸體的外表面設置有可對缸體與上下蓋板的接觸面進行潤滑的盛有潤滑油的油腔。

在上述的缸體之外的缸體的左右兩側分別設置有左右壓縮腔，將缸體外側的左右兩側做成活塞的結構或在缸體外側的左右兩側分別連接有在左右壓縮腔內的左右活塞，在左右壓縮腔的左右蓋板上分別設置有進、排氣通道，在進、排氣通道內分別設置有進、排氣閥門。

上述的在上下蓋板及左右蓋板上的進、排氣通道的出口處分別設置有進排、氣接頭。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

1、體積小、做功效率高：本實用新型采用壓縮機曲軸上安裝的活塞及缸體可形成兩個或四個壓縮腔，使得電機在同樣耗電的情況下，帶動兩個或四個氣缸做功，使活塞及缸體相對集中，壓縮機的整體體積小，做功效率高；

2、噪音低：本實用新型由于采用活塞和缸體平移技術，合理利用或減少了由于活塞的直線運動對缸體的側向力造成的撞擊，以及由于壓縮行程較短，使得氣體在缸體內的脈動時間短，震動時間短，功耗低，進而使壓縮機的噪音較低；

3、密封性好：本實用新型由于活塞和缸體在壓縮過程中平衡了側向力，使得活塞體的運行平穩，與氣缸內壁的摩擦輕，活塞環的磨損少，密封性好；

4、本實用新型的結構可在空氣壓縮機或液壓泵領域推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的局部剖視圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是本實用新型實施例2的剖視放大圖；

圖4是本實用新型實施例3的剖視放大圖；

圖5是本實用新型實施例4的剖視放大圖；

圖6是本實用新型實施例5的剖視放大圖；

圖7是本實用新型實施例6的剖視放大圖；

圖8是本實用新型的A缸排氣結束、B缸吸氣結束的示意圖；

圖9是本實用新型的A缸吸氣過程、B缸排氣過程的示意圖；

圖10是本實用新型的A缸排氣過程、B缸吸氣過程的示意圖；

圖11是本實用新型的A缸吸氣結束、B缸排氣結束的示意圖。

具體實施方式

下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例1：參見圖1-2：