[實用新型]帶可拆卸紗網的汽車天窗

有效

• 申請號: 200920141300.6
• 申請日: 2009-09-10
• 公開（公告）號: CN201472117U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 潘剛卡
• 申請（專利權）人: 潘剛卡
• 主分類號: B60J7/06
• 分類號: B60J7/06
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 劉小萍

技術領域

本實用新型屬于汽車配件，具體是一種帶可拆卸紗網的汽車天窗。

背景技術

汽車已經成為越來越普及的現代人生活用具，設置在汽車特別是小型汽車頂蓋的天窗，不但提升了汽車內部環境的舒適性，為駕乘者帶來愜意的生活享受，更是時尚汽車的重要標志。目前的汽車天窗，雖然有手動、電動，或者內藏、外傾和敞篷，還有可變開啟狀態等形式，但其結構都大同小異，主要是由框架、電機、輸出軟軸、玻璃板、遮陽板、控制系統等部件構成。但由于沒有設計紗網，這些天窗在使用中，存在兩個突出問題：一是打開天窗之后，昆蟲、蚊子、樹葉等車外異物以及灰塵等極容易飛入車內，既不衛生又容易發生意外。二是當駕駛人需要在車上休息時，為防止盜竊事件發生，往往會將汽車側窗全部關閉，若是炎熱季節，車內打開空調時，為避免冷氣的耗費，有時還會關閉天窗，時間一長，車內人員極容易發生二氧化碳中毒事故。有些車型雖然設計有前擋式紗窗，但結構復雜，不易拆洗更換，功能單一。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可防昆蟲、蚊子、異物進入車內的帶可拆卸紗網的汽車天窗。

本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題：本實用新型帶可拆卸紗網的汽車天窗包括有玻璃板、遮陽板及現有控制系統，所述在玻璃板與遮陽板之間安裝有帶柔性骨架的紗網，所述紗網與遮陽板分別與安裝在汽車車頂窗框上的雙層導軌的上滑槽和下滑槽連接。

所述紗網在遮陽板拉手的上方相應部位設有紗網拉手，紗網拉手可卡入遮陽板拉手頂部的斜缺口處。

本實用新型結構簡單，制作時將原單層導軌更換為雙層導軌，然后安裝紗網即可，紗網可根據不同車型的天窗大小及形狀之不同而配套生產。

本實用新型與傳統的汽車天窗相比具有如下優點：

1.車窗開啟時不致于有昆蟲、蚊子及車外異物進入車內，保持車內衛生，提升汽車內部環境的舒適性，讓車內人員得到安寧、恬靜的駕乘享受，從而提高汽車的品位。

2.在停車時若開啟空調，打開天窗后，能夠使混濁的空氣迅速被排出車外，避免因車內二氧化碳濃度過高而發生中毒現象，保證車上人員生命安全。

3.從外部看不到紗窗的設置，不影響天窗原有性能、汽車安全性能及車體的外形美觀效果。

4.天窗結構簡單，操作靈活，紗網更換、清洗方便，成本低廉。

5.通用性強，能適應各種規格形狀的車窗。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車天窗的結構示意圖。

圖2是圖1的縱剖示意圖，尾端未視出。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型汽車天窗安裝在汽車車頂1上，它由上至下依次安裝有玻璃板2、帶柔性骨架的紗網3和遮陽板4，玻璃板2經密封膠5與汽車車頂1連接，紗網3與雙層導軌7的上滑槽6連接，遮陽板4與雙層導軌7的下滑槽8連接，雙層導軌7安裝在汽車車頂1的窗框上。紗網3在遮陽板拉手9的上方相應部位設有紗網拉手10，遮陽板拉手9頂部與紗網拉手10對應處開有斜缺口，紗網拉手10可卡入該斜缺口處。所述玻璃板2和遮陽板3的開啟和關閉動作由傳統現有技術的控制系統完成。所述雙層導軌采用非全包圍結構，即在靠車前方左右導軌，留出比天窗口短約10cm不裝導軌，以便更換或清洗紗網時拆卸、安裝。

本實用新型汽車天窗在關閉時，看不到紗網，不影響車輛外部及內飾美觀。

當需要打開天窗時，按動開啟鍵，玻璃板及遮陽板被打開，但此時天窗口仍有紗網擋封，并不是完全與外部環境直接相通。

當人員需要探出車外時，抓住紗網拉手往后推動紗網即可，天窗開口大小隨需所欲。

關閉天窗時，若紗網處在開啟狀態，遮陽板被控制系統控制關閉的過程中，其拉手9將帶動紗網拉手10，使紗網同時被關閉，不需額外操作。

由于紗網的導軌滑槽單獨設置，紗網與骨架采用一體化成型，采用手動方式操作，不與任何機械及電子裝置相接，不需要拆卸任何零件即可卸下，既保證剛度又便于清洗或更換。

紗網材料可選用半透式，既可防蟲，也可減弱陽光。

本實用新型通用性強，無論是手動式還是電動式，也不論是內藏式、外傾式和敞篷式，各種天窗均可適用。