[實用新型]一種自動配重平衡的起重裝置無效
| 申請號: | 200920141278.5 | 申請日: | 2009-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN201485197U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 曾祖俊 | 申請(專利權)人: | 曾祖俊 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/76 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 532702 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 配重 平衡 起重 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種起重裝置,具體涉及一種通過拉力彈簧作用于配重物實現被吊物與配重基本平衡,從而使起重機構偏心扭轉力較小、達到自動平衡的起重裝置。
背景技術
目前,起吊貨物使用的普通起重機,主要是靠自身的重量或固定配重來保證吊起一定重量的物體。當起吊貨物重量較大時,需要倍數加大起重機底座上的配重或是依靠外力調整配重塊的位置,起重機才能安全起吊,存在起重機自重較大、底座占地較寬,使用材料多,操作不便等缺陷。
實用新型內容
本實用新型針對現有起重裝置的不足,目的在于提供一種結構簡單、機身輕便、操控簡單、造價較低的新型自動配重平衡的起重機。本實用新型是這樣實現的:
一種新型自動配重平衡的起重裝置,包括立柱、吊臂、配重架、配重車、配重箱、拉伸彈簧、卷揚機、動滑輪、定滑輪、鋼絲繩,其特征在于:
所述起重裝置的吊臂下端活動連接于立柱上部,吊臂與立柱還通過液壓頂相連,實現吊臂支撐固定與自由升降的目的;框型配重架一端焊接在立柱兩側,外端設置有限位擋板;配重車與立柱之間通過拉伸彈簧連接,并通過配重車上下兩組滾輪沿配重架內框實現直線往復移動,配重車遠離立柱一端設置有配重箱;卷揚機固定安裝在立柱上方,鋼絲繩分別通過動定滑輪組與吊鉤和配重車相連,實現起重載荷的傳遞。
本實用新型的優點是:
本實用新型通過動定滑輪組和拉伸彈簧有效的實現了載荷、動力以及配重的平衡,立柱受到的偏心力、扭轉力較小,起重機工作平衡穩定,可達到結構簡單、成本低廉、操作簡便、安全可靠的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。其中:
1-吊臂;2-鋼絲繩;3-配重車;4-配重箱;5-液壓頂;6-立柱;
7-框型配重架;8-限位擋板;9-定滑輪;10-卷揚機;11-動滑輪;
13-滾輪;14-拉環;15-拉伸彈簧;16-吊鉤;17-重物。
圖2為圖1中立柱的俯視圖。
圖3為圖1中配重架的右視圖。
圖4為圖1中配重架的俯視圖。
圖5為圖1中配重車的右視圖。
圖6為圖1中配重車的俯視圖。
具體實施方式
如附圖所示,當需要起吊重物17時,可以根據需要通過液壓頂5調整吊臂1的傾斜角度,啟動卷揚機10,隨著卷揚機10轉動,鋼絲繩2通過動滑輪11、定滑輪9把重物17提升,動滑輪11通過鋼絲繩2、定滑輪9、拉環14將負荷傳遞給配重車3,配重車3克服拉伸彈簧15的拉力,配重車3上下兩組滾輪13沿框型配重架7的內框向外移動,框型配重架7的最外端設置有限位擋板8,以防止過載導致事故。這樣,在配重箱4重物的有效配重下,本實用新型從而實現了平穩安全的起重。當卸載后,卷揚機10停止工作,配重車3在拉伸彈簧15的自動收縮作用下復位,本實用新型恢復到非工作狀態。
本實用新型可以單獨使用,也可以固定式或者旋轉式安裝在有關底座裝備上,實現更靈活起重。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于曾祖俊,未經曾祖俊許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920141278.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機,主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動,或者兩種運動一起進行,如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





