[實用新型]一種增壓器回油管無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920141191.8 | 申請日: | 2009-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN201526353U | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 包向東;陳超明;葉雙超;蘇懷林 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/02 | 分類號: | F01M11/02 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;叢芳 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 增壓 油管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種增壓器回油管,尤其涉及一種鋼管+波紋管的增壓器回油管。
背景技術(shù)
增壓器回油管是增壓器潤滑油回流的通道,是保證增壓器實現(xiàn)有效潤滑的重要部件。目前增壓器回油管一般采用有以下幾種結(jié)構(gòu):
(1)全波紋管
全波紋管采用0.3的不銹鋼材料,管的剛性差,容易震裂、震斷,造成發(fā)動機增壓器回油管漏油,這是全波紋管最大的缺點,優(yōu)點是安裝簡單,可以根據(jù)需要變形。CN01252311.9公開了一種柴油發(fā)動機增壓器回油管總成,主要是金屬波紋管和法蘭構(gòu)成,金屬波紋管為無過渡管對接的一整體,金屬波紋管一端插入所述法蘭中間孔中后擴(kuò)口翻邊呈環(huán)面。
(2)全硬管
采用全鋼管的結(jié)構(gòu)優(yōu)點是剛性好,但不易滿足不同機型需要,由于制造質(zhì)量原因,有些鋼管的彎曲尺寸無法滿足裝配需要,造成裝配對口錯位,只能一個機型設(shè)計一條回油管。
(3)采用硬管+橡膠管+硬管的連接方式
采用硬管+橡膠管+硬管,剛性好,但管口對中也不好,雖然橡膠管可以彌補管口錯位問題,但裝配性較差,工序復(fù)雜,橡膠容易老化、爆裂,在高溫區(qū)無法使用。
CN200620139422.8公開了一種增壓器回油裝置,包括一端帶有接頭的回油管體和至少一個接頭防脫落壓板,所述接頭防脫落壓板一端壓接在接頭端部。壓板另一端通過螺栓和墊圈固定在飛輪殼或機體上。一端帶有接頭的回油管體可由光管和波紋管組成,另一端帶有法蘭。該結(jié)構(gòu)解決了回油管從回油口脫出的問題,但沒有解決回油管的震動引起的斷裂問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種同時兼顧鋼管和波紋管的優(yōu)點、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性好、減少震動、提高回油管壽命的增壓器回油管。
本實用新型增壓器回油管結(jié)構(gòu)包括連接為一體的回油鋼管和波紋管,鋼管的端口部分設(shè)置法蘭或擴(kuò)口管,鋼管部分設(shè)置管夾組件,管夾組件一端固定在鋼管上,另一端設(shè)置可固定在發(fā)動機機體上的結(jié)構(gòu)。
本實用新型增壓器回油管中,鋼管和波紋管焊接成為一體,采用鋼管提高回油管的剛度和抗震抗裂能力,采用一小段波紋管,在于滿足不同的裝配需要,裝配者可根據(jù)不同發(fā)動機的配置,經(jīng)微小變形,即可滿足不同機型裝配需要,而且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性好的優(yōu)點。
本實用新型增壓器回油管中,管夾組件在鋼管上的位置可以任意改變,以方便管夾組件在發(fā)動機機體上的固定。
本實用新型設(shè)計采用鋼管+波紋管連接方式。保正了鋼管結(jié)構(gòu)的剛性好的優(yōu)點,又可以解決以上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的缺點。采用管夾結(jié)構(gòu),可以方便有效地固定回油管,減少回油管使用時的震動,減少回油管的故障率,延長回油管的使用壽命。
本設(shè)計最大的優(yōu)點在于,結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠,安裝便利,快捷,提高生產(chǎn)效率,可以滿足大生產(chǎn)的需要。
附圖說明
圖1為本實用新型的增壓器回油管的整體結(jié)構(gòu)圖;
其中:1-法蘭、2-鋼管、3-管夾組件、4-波紋管、5-O型圈。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型增壓器回油管結(jié)構(gòu)包括鋼管2,波紋管4,法蘭1和管夾組件3,鋼管2為光管結(jié)構(gòu),鋼管2與波紋管4通過焊接方式連接為一體,鋼管2的端口設(shè)置法蘭1,鋼管2設(shè)置管夾組件3,管夾組件3用于將回油管固定在發(fā)動機機體的適當(dāng)位置處,波紋管4的端口設(shè)置O型圈5實現(xiàn)密封。
本實用新型增壓器回油管中,大部分為鋼管結(jié)構(gòu),小部分為波紋管結(jié)構(gòu),這樣一方面可以提高回油管的剛度和抗震抗裂能力,另一方面可以滿足不同的裝配需要。管夾組件可以自由移動位置,可以方便地將回油管固定在適宜的位置,減少回油管使用時的震動,減少回油管的故障率,延長回油管的使用壽命。把增壓器回油管設(shè)計成法蘭或擴(kuò)口管及螺母連接,主要是分別滿足不同發(fā)動機的裝配需要。
使用時,本實用新型增壓器回油管結(jié)構(gòu)包括法蘭(或擴(kuò)口管及螺母)、鋼管、波紋管,在所述的增壓器回油管的法蘭通過墊片與增壓器回油口連接,用螺栓擰緊,(連接口是擴(kuò)口管及螺母的形式增壓器回油管,則通過回油管接頭與增壓器連接,然后把增壓器回油管擰緊在回油接頭上),然后在波紋管下端的凹槽套上2個O型密封圈,直接插到機體上相應(yīng)的孔上,形成密封管路。
應(yīng)說明的是:所述實施例僅用以說明本實用新型而非限制,本實用新型也并不僅限于下述舉例,一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及進(jìn),其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
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F01M11-03 .關(guān)于機器或發(fā)動機的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機器或發(fā)動機加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機器或發(fā)動機的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





