[實用新型]大型船機前端箱澆鑄結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920141187.1 | 申請日: | 2009-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN201482922U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廖文東;陳祖禮;鄧宗鈺;黎武新;黃耀光;陳財坤;劉毅;楊雙華;張浩 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/08 | 分類號: | B22C9/08 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;彭曉玲 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大型 前端 澆鑄 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鑄造用澆注結(jié)構(gòu),尤其涉及一種鑄造大型船機前端箱的澆鑄結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的鑄造大型船機前端箱的澆注方法是采用直型橫澆道澆鑄系統(tǒng)和H型橫澆道澆鑄系統(tǒng),鐵水通過澆口杯、直澆道、直型/H型橫澆道、內(nèi)澆口進(jìn)入型腔的方式成型,最后形成鑄件產(chǎn)品。直型/H型橫澆道澆鑄系統(tǒng)的缺點和不足是:對于中、大型尺寸(800×800mm以上)(下同)、復(fù)雜鑄鐵件產(chǎn)品,直型/H型橫澆道澆鑄系統(tǒng)鐵水入型時間長,澆鑄成型過程鐵水充入平穩(wěn)性差,型腔內(nèi)鐵水溫度梯度大,鑄件產(chǎn)品澆鑄勞動強度大,工藝出品率低。
CN200820166302.6介紹了一種帶過濾器的大型鑄件澆注系統(tǒng),其澆注結(jié)構(gòu)包括總直澆道、橫澆道和分直澆道,橫澆道將對應(yīng)的分直澆道與總直澆道連通,橫澆道內(nèi)鋪設(shè)將其隔離為上層和下層的過濾層。澆注時金屬液由總直澆道流入橫澆道,含有融渣的金屬液在上層流動并被過濾器過濾后流入下層,其間融渣被吸附在過濾器上,從而保證鑄件質(zhì)量。該技術(shù)主要解決的是融渣的過濾問題,對中、大型尺寸復(fù)雜鑄鐵件澆注時鐵水入型時間長、鐵水充入平穩(wěn)性差、型腔內(nèi)鐵水溫度梯度大等問題沒有很好地解決。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的是提供一種能夠有效縮短中、大型尺寸、復(fù)雜大型船機前端箱鑄件澆鑄時間,提高澆鑄成型過程鐵水充入的平穩(wěn)性,減少型腔內(nèi)鐵水溫度梯度,達(dá)到提高產(chǎn)品工藝出品率的澆鑄結(jié)構(gòu)。
本實用新型大型船機前端箱澆鑄結(jié)構(gòu)包括澆口杯和豎直設(shè)置的直澆道,在所述的直澆道上設(shè)置水平橫澆道,在所述水平橫澆道上豎直向下分布設(shè)置多個分直澆道,在所述分直澆道上橫向分布有多個單側(cè)向大型船機前端箱鑄件延伸的內(nèi)澆道,所述的內(nèi)澆道的出口與大型船機前端箱鑄件的澆注口相連通。
其中,設(shè)置的水平橫澆道優(yōu)選結(jié)構(gòu)為單排U型橫澆道;所述豎直向下分布的分直澆道為3~15個;所述內(nèi)澆道垂直于分直澆道的軸線設(shè)置有單向三排,并分別與相應(yīng)的大型船機前端箱鑄件的澆注口連通。
本實用新型的有益效果是:
1、有效縮短中、大型尺寸,復(fù)雜鑄鐵件產(chǎn)品澆鑄時間;
2、減少充型過程中型腔內(nèi)鐵水溫度梯度,提高鑄件產(chǎn)品成型率;
3、降低了澆鑄過程的勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。
4、可以應(yīng)用于各種大型船機前端箱鑄造。
附圖說明
圖1是本實用新型的右視示意圖。
圖2是本實用新型的左視示意圖。
結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:
1-澆口杯;2-直澆道;3-U型橫澆道;4-分直澆道;5-內(nèi)澆道;51-中排內(nèi)澆道;52-下排內(nèi)澆道;6-鑄件。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型結(jié)構(gòu)和使用方法。
如圖1所示,本實用新型大型船機前端箱澆鑄裝置,包括澆口杯1和豎直設(shè)置的直澆道2,本實用新型采用U型橫澆道的工藝結(jié)構(gòu),U型橫澆道3與直澆道2相連,在U型橫澆道3上豎向分布有多個向下的分直澆道4,在分直澆道4上橫向分布有單側(cè)向大型船機前端箱鑄件延伸的內(nèi)澆道,內(nèi)澆道設(shè)置上排內(nèi)澆道、中排內(nèi)澆道51和下排內(nèi)澆道52。上排內(nèi)澆道、中排內(nèi)澆道51和下排內(nèi)澆道52出口與大型船機前端箱鑄件6的澆注口相連通。其中,上排內(nèi)澆道、中排內(nèi)澆道51、下排內(nèi)澆道52垂直于分直澆道4的軸線單向設(shè)置。
使用時,首先將分布在外型模和芯盒模上的澆鑄系統(tǒng)通過造外型腔和射制砂芯方式,在澆鑄前將澆鑄系統(tǒng)完成成型。然后利用澆鑄過程將澆口杯充滿,保證澆鑄系統(tǒng)各部位鐵水最大限度充滿鐵水,澆鑄系統(tǒng)各部位將鐵水送進(jìn)型腔,鑄出鑄件產(chǎn)品。
在澆注時,在鑄造箱內(nèi)布置單件鑄件,鑄件外形及內(nèi)腔結(jié)構(gòu)均由冷芯盒樹脂砂射制而成,澆注前將砂芯放置在由自硬砂制成的外型腔。如圖1所示,澆注時鐵水通過直澆道,先進(jìn)入橫澆道和分直澆道,再由下排內(nèi)澆道引入型腔,待型腔內(nèi)金屬液面接近中排內(nèi)澆道時,才由中排內(nèi)澆道引金屬液進(jìn)入型腔。待型腔內(nèi)金屬液面接近上排內(nèi)澆道時,才由上排內(nèi)澆道引金屬液進(jìn)入型腔,鐵水由下而上逐層按順序充填型腔,最熱的金屬液經(jīng)上層內(nèi)澆道進(jìn)入到型腔頂部。
最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案;因此,盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明,但是,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換;而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn),其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
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