[實用新型]多機臺間的速度調節機構無效
| 申請號: | 200920141177.8 | 申請日: | 2009-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN201483742U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 吳鎮;賴健敏;蘭新亮 | 申請(專利權)人: | 桂林橡膠設計院有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/08 | 分類號: | B29C47/08 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107 | 代理人: | 蘇家達 |
| 地址: | 541004 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機臺 速度 調節 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于橡膠等熱彈性體加工領域,特別涉及一種多機臺間的速度調節機構。
背景技術
橡膠等彈性體在擠出經過流道、口型板加工成型后,制品會變得比較柔軟,容易收縮和拉伸變形。特別是在強制冷卻、運輸傳送過程中,經過諸如接取裝置、冷卻輥道、連續秤、定中心裝置、壓延過橋、貼合機構、上坡提升機構、噴淋冷卻、吹水輥道、下坡裝置等不同功能的多個機臺傳送,由于熱彈性體本身的物理性能,更易產生變形。為使橡膠等彈性體在強制冷卻、運輸傳送過程中保持所加工制品形狀,一般的方法是根據不同制品的物理特性,通過實驗采集數據,根據所采集的數據預先設定不同機臺的速度比,來達到熱彈性體在冷卻過程中不收縮變形的目的,該方法需要做大量的數據采集和經驗積累。本實用新型設計一種多機臺間的速度調節機構來對生產過程中的傳動運送各級設備的速度進行實時調整,以保證加工成型后的橡膠等熱彈性體在冷卻過程中不收縮變形。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多機臺間的速度調節機構,能夠針對控制各機臺不同的運行速度進行實時匹配調整,有效避免了橡膠等彈性制品在運輸傳送過程中發生變形。
本實用新型的基本構思是通過檢測前級機臺速度變化及制品在機臺傳輸過程中的收縮、拉伸情況,實時控制本級機臺的運行速度,使本級機臺的運行速度始終與前級機臺的運行速度及制品的變化情況相匹配,防止制品在運輸傳送過程中的堆積或拉伸。
為了實現上述目的,本實用新型所設計的多機臺間的速度調節機構,包括控制器和帶有調速器的調速電機,控制器輸出端經調速器與調速電機電性連接,其不同之處還在于:還包括有啟動探測裝置和速度測量反饋裝置;
啟動探測裝置設在在本級機臺上,用于在機臺運行時,判斷本級機臺上是否有制品通過,當檢測到本級機臺有制品通過時,發出開關量信號至控制器;
速度測量反饋裝置設置在前級機臺和本級機臺之間,用于在機臺運行時,實時檢測制品傳送時所處的變化狀態,并將其轉化為對應的反饋電信號值發送至控制器;
控制器接收到本級機臺啟動探測裝置的開關量信號后,進入本級機臺的速度調節控制狀態;此時控制器將速度測量反饋裝置傳回的反饋電信號與控制器內預設的閾值即制品在正常狀態所對應的反饋電信號值相比較,判斷制品屬于拉伸、正?;蛳麓怪械哪囊环N變化狀態:當控制器判斷制品屬于拉伸狀態時,控制器發出減速控制信號至調速器,逐步降低本級機臺調速電機的運行速度,使本級機臺與前級機臺相匹配;當控制器判斷制品屬于正常狀態時,控制器不改變本級機臺調速電機運行速度;當控制器判斷制品屬于下垂狀態時,控制器發出提速控制信號至調速器,逐步提高本級機臺調速電機的運行速度,使本級機臺與前級機臺相匹配。
上述方案中,所述啟動探測裝置主要由探測輥和接近開關構成;探測輥的設置在本機機臺的前端的機架上,為無力驅動,可自由轉動的輥筒,探測輥的輥筒的表面則與制品表面相貼;上述探測輥的一端設有多個凹槽,接近開關與該凹槽相對,接近開關通過信號電纜與控制器連接;當制品在機臺間傳送運行時,與其表面接觸的探測輥會跟隨制品的運行而轉動,接近開關在探測到探測輥的轉動時,產生開關量信號至控制器。
上述方案中,所述速度測量反饋裝置主要由調節輥、調節桿、漸開線部件和線性位移傳感器構成;調節輥的兩端跨接在兩根調節桿的前端,為自由轉動的輥筒,制品從該調節輥的底部穿過,且制品的表面與調節輥的表面相貼;上述兩根調節桿的中后端通過連接軸鉸連在機臺的機架上,兩連接軸軸線與調節輥的軸線平行;漸開線部件的偏心端固連在上述連接軸處,并隨調節桿的轉動而轉動,漸開線部件的另一端為漸開線形的弧形面,該漸開線的基圓與所述連接軸的軸線平行;線性位移傳感器與上述漸開線部件的弧形面相對,線性位移傳感器通過信號電纜與控制器連接;當制品從調節輥的底部通過時,調節輥會隨著制品傳送時的變化狀態而落下或抬高,調節桿及調節輥會以連接軸為軸進行轉動,調節桿的轉動帶動漸開線部件的轉動,漸開線部件的弧線面與線性位移傳感器的位置距離即會隨之發生變化,線性位移傳感器根據上述位置距離變化的大小輸出不同的反饋電壓值,并將該反饋電壓值實時傳送至控制器;
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