[實用新型]一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920141090.0 | 申請日: | 2009-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN201437347U | 公開(公告)日: | 2010-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 秦海;李佩;柏宏 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 頂蓋 裝飾 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型屬于一種車輛部件領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
目前,車輛頂蓋后部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)主要有二種:
第一種是頂蓋后部裝飾板前后用螺釘固定于焊接在后側(cè)圍外板的二個小支架上,中部卡扣直接卡在后側(cè)圍外板上的沖孔里。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是:1)需要在后側(cè)圍外板上沖孔,需要焊接安裝螺釘用的小支架,不僅需要卡扣連接,還需要螺釘連接。因此增加了沖壓、焊接以及總裝工藝上較復(fù)雜性;2)由于在后側(cè)圍外板上沖孔,增加了漏水漏灰的機率,破壞了車身的密封性;3)前后部的螺釘在車門打開時無法遮掩,破壞了美觀性。
第二種在后側(cè)圍外板上焊接一個長條形的整體式安裝結(jié)構(gòu),頂蓋后部裝飾板直接卡在安裝支架上的安裝孔中。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是:1)整體式的安裝支架較長,而安裝點間距較大,材料的有效利用率低;2)整體式的安裝支架較長,剛度不足,導(dǎo)致車輛行駛時頂蓋后部裝飾板拍擊外板產(chǎn)生噪聲;3)整體式的安裝支架較長,導(dǎo)致焊點增多。
【實用新型內(nèi)容】
為了克服上述車輛頂蓋后部裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的缺陷,本實用新型提供了一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:提供了一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu),包括頂蓋、后側(cè)圍外板和裝飾板,所述頂蓋設(shè)有獨立的第一安裝支架,所述后側(cè)圍外板設(shè)有獨立的第二安裝支架和第三安裝支架,所述裝飾板通過所述第一安裝支架、第二安裝支架和第三安裝支架與所頂蓋和所述后側(cè)圍外板相連接。
所述第二安裝支架至少有兩個并設(shè)置在所述第三安裝支架兩邊,所述第二安裝支架設(shè)有定位孔,所述第一安裝支架設(shè)有第一卡扣孔,所述第二安裝支架設(shè)有第二卡扣孔,所述第三安裝支架設(shè)有第三卡扣孔。
所述第一安裝支架包括:折彎形成的第一安裝面和設(shè)置在其兩端的第一焊接端,所述第一焊接端固定在所述頂蓋上,所述第一卡扣孔設(shè)置在所述第一安裝面上,所述第一安裝支架通過所述第一卡扣孔與所述裝飾板連接。
所述第二安裝支架包括:折彎形成的第二安裝面和設(shè)置在其兩端的第二焊接端,所述第二焊接端固定在所述后側(cè)圍外板上,所述定位孔和所述第二卡扣孔設(shè)置在所述第二安裝面上,所述第二安裝支架通過所述定位孔和所述第二卡扣孔與所述裝飾板的兩端連接。
所述第二安裝支架還包括與所述第二焊接端、第二安裝面連接的第一連接段,所述第一連接段設(shè)有第一加強筋。
所述第二安裝面一側(cè)設(shè)有加強用的第一翻邊。
所述第三安裝支架包括:折彎形成的第三安裝面和設(shè)置在其兩端的第三焊接端,所述第三焊接端固定在所述后側(cè)圍外板上,所述第三卡扣孔設(shè)置在所述第三安裝面上,所述第三安裝支架通過所述第三卡扣孔與所述裝飾板連接。
所述第三安裝支架還包括與所述第三焊接端、第三安裝面連接的第二連接段,所述第二連接段設(shè)有第二加強筋。
所述第三安裝面設(shè)有加強用的第二翻邊。
所述第三安裝支架至少有兩個并設(shè)置在所述第二安裝支架之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有的有益效果是:通過上述方案,無須在后側(cè)圍外板上沖孔,簡化了沖壓工藝,有利于車身的密封性;裝飾板安裝時無需螺釘,簡化了焊接以及總裝工藝;克服了裝飾板振動產(chǎn)生的噪聲,提高了材料的利用率,減少了焊點。
【附圖說明】
圖1為本實用新型一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的局部放大圖A;
圖3為本實用新型第一安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型第二安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型第三安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
結(jié)合圖1至圖5,一種車輛的頂蓋裝飾板安裝結(jié)構(gòu),包括頂蓋1、后側(cè)圍外板2和裝飾板,所述頂蓋1設(shè)有獨立的第一安裝支架33,所述后側(cè)圍外板2設(shè)有獨立的第二安裝支架31和第三安裝支架32,所述裝飾板通過所述第一安裝支架33、第二安裝支架31和第三安裝支架32與所頂蓋1和所述后側(cè)圍外板2相連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920141090.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種串聯(lián)雙腔制動主缸
- 下一篇:雙推式固定座





