[實(shí)用新型]帶吸氣裝置的摩托車頭盔

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920141081.1
• 申請(qǐng)日: 2009-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN201468104U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李朝華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李朝華
• 主分類號(hào): A42B3/00
• 分類號(hào): A42B3/00;A42B3/28
• 代理公司: 梧州市萬達(dá)專利事務(wù)所 45108
• 代理人: 于家淦

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種帶吸氣裝置的摩托車頭盔。

二、背景技術(shù)：

現(xiàn)有的摩托車空氣過濾器(專利號(hào)：2008201259920)，所述的車頭盔面罩內(nèi)裝有吸氣罩，為方便面罩內(nèi)吸氣罩能夠順利掀上拉下，在頭盔兩側(cè)安裝有面罩活動(dòng)用的拉桿，方便面罩內(nèi)吸氣罩能夠順利掀上拉下，但這種結(jié)構(gòu)使用起來比較麻煩，且拉桿裝在頭盔外也不夠美觀。另外，輸送氣管使用完后要找地方收藏，非常不方便。

三、發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的帶吸氣裝置的摩托車專用頭盔。

本實(shí)用新型的帶吸氣裝置的摩托車頭盔，包括頭盔、頭盔面罩、吸氣罩、吸氣管，其特征在于在車頭盔后側(cè)裝有氣管盒，氣管盒包括盒底座、盒蓋和裝在盒內(nèi)的氣管輪和軟氣管，其中，在盒底座設(shè)有中心軸孔和出氣口，軸孔與出氣口連通；盒蓋設(shè)有中心軸孔和軟氣管出口，氣管輪中心有管軸，管軸中部開有與管軸內(nèi)腔連通的軟氣管接口，管軸一端與底座中心軸孔連接，管軸另一端由盒蓋的軸孔穿出盒蓋外與搖手連接，搖手能折合打開；軟氣管一端口連接固定于管軸的軟氣管接口，另一端口從盒蓋的軟氣管出口穿出氣管盒外接外供凈化氣體；所述的頭盔面罩下部有向外突出凹部，吸氣罩裝在頭盔面罩內(nèi)下部，在面罩掀上時(shí)，吸氣罩隨面罩向上掀起并藏入面罩凹部?jī)?nèi)，避免了吸氣罩突出而影響視線；所述的吸氣罩連接有吸氣管，吸氣管另一端連接氣管盒的出氣口。

使用時(shí)，將外供純凈氣體接到軟氣管端口，純凈氣體通過軟氣管流入管軸內(nèi)腔，經(jīng)管軸流到盒底座出氣口，再經(jīng)連接在出氣口的吸氣管流入吸氣罩，將吸氣罩吸于口鼻即可吸到外供的純凈氣體。本實(shí)用新型的帶吸氣裝置的摩托車頭盔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

四、附圖說明

圖1是本實(shí)用新型帶吸氣裝置的摩托車頭盔的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述的氣管盒的側(cè)視圖。

圖中1是頭盔，2是吸氣罩，3是吸氣管，4是氣管盒，5是面罩突出凹部，6是頭盔面罩，7是盒底座，8是氣管輪，9是軟氣管，10是盒蓋，11是盒底座中心軸孔，12是盒底座出氣口，13是管軸，14是軟氣管接口，15是搖手，16是盒蓋中心軸孔，17是盒底座軟氣管出口，18是軟氣管外接氣體端口。

五、具體實(shí)施方式：

參見附圖，本實(shí)用新型的帶吸氣裝置的摩托車頭盔，包括頭盔1、頭盔面罩6、吸氣罩2、吸氣管3，所述的頭盔1后側(cè)裝有氣管盒4，氣管盒4包括盒底座7、盒蓋10和裝在盒內(nèi)的氣管輪8和軟氣管9。其中，在盒底座7設(shè)有中心軸孔11和出氣口12，軸孔11與出氣口12連通；盒蓋10設(shè)有中心軸孔16和軟氣管出口17，氣管輪8中心有管軸13，管軸13中部開有與管軸13內(nèi)腔連通的軟氣管接口14，管軸13一端與底座中心軸孔11連接，管軸13另一端由盒蓋10的軸孔16穿出盒蓋外與搖手15連接，搖手15能折合打開；軟氣管9盤繞在氣管輪8上，軟氣管9一端口連接固定于軟氣管接口14，另一端口18從盒蓋10的軟氣管出口17穿出氣管盒外接外供凈化氣體；所述的頭盔面罩6下部有向外突出凹部5，吸氣罩2裝在車頭盔面罩6內(nèi)下部，在面罩6掀上時(shí)，吸氣罩2隨面罩6向上掀起并藏入面罩凹部5內(nèi)，避免吸氣罩2突出而影響視線。所述的吸氣罩2連接有吸氣管3，吸氣管3另一端連接氣管盒的出氣口12。