[實用新型]上下腳踏驅(qū)動踏板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920140711.3
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN201484613U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃斌斌
• 申請（專利權(quán)）人: 黃斌斌
• 主分類號: B62M1/00
• 分類號: B62M1/00;B62K17/00;B62K9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種踏板車，特別是一種上下腳踏驅(qū)動踏板車。

技術(shù)背景

現(xiàn)有踏板車均是一只腳踩在踏板上，另外一只腳踩地面用力往后蹬，使車子前進，這樣只用一條腿運動，容易造成疲勞，也不適合中老年人使用。并且因踏板車車身比較低，不能采用傳統(tǒng)的自行車轉(zhuǎn)圈腳踏方式。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種上下腳踏驅(qū)動的踏板車，它能夠克服現(xiàn)有踏板車單腳蹬地面使車前進，容易造成疲勞的缺點，不僅適合青少年使用，也適合中老年人戶外活動使用。

本實用新型通過以下技術(shù)方案達到上述目的：一種上下腳踏驅(qū)動踏板車，含有一般踏板車的車前把組件、前輪、后輪、車板，所述踏板車還含有后軸、后軸套、飛輪、飛輪(兩個)、大鏈輪、主軸、車板、踏板的支點(兩個)、踏板(兩個)和連接在下面的彈簧(兩條)、齒條(兩條)、自行車鏈條、后軸支架(兩個)、主軸支架(兩個)。

所述踏板車的車板通過支點與踏板活頁式連接，車板還和支架、支架連接。踏板與其下面的齒條連接，還和復(fù)位彈簧連接。所述齒條為弧形，并且以支點為它的圓心，齒條的內(nèi)側(cè)不含齒，外側(cè)有齒牙，齒條的齒牙與飛輪嚙合。主軸兩端套在軸承內(nèi)，軸承又套在支架的圓孔內(nèi)。支架固定在車板的中間下方。飛輪和大鏈輪固定在主軸上。后軸套套在后軸上，后軸套和后軸之間有軸承，飛輪和后輪固定在后軸套上。后軸兩端被后軸支架固定在車板后下方。鏈條套在大鏈輪和飛輪上。

附圖說明

圖1是本實用新型上下腳踏驅(qū)動踏板車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型上下腳踏驅(qū)動踏板車的俯視圖。

圖3是本實用新型的踩踏結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的鏈條連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細描述。

對照圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型所述上下腳踏驅(qū)動踏板車，由車前把組件、前輪30、后輪2、車板15，所述踏板車還含有后軸4、后軸套5、飛輪6、飛輪10(兩個)、大鏈輪13、主軸14、車板15、踏板25的支點24(兩個)、踏板25(兩個)和連接在下面的彈簧26(兩條)、齒條27(兩條)、自行車鏈條31、后軸支架32(兩個)、主軸支架33(兩個)。

所述踏板車的車板15通過支點24與踏板25活頁式連接，車板15還和支架32、支架33連接。踏板25與其下面的齒條27連接，還和復(fù)位彈簧26連接。所述齒條27為弧形，并且以支點24為它的圓心，齒條27的弧內(nèi)圈光滑，弧外圈有齒牙，齒條27的齒牙與飛輪10齒合。主軸14兩端套在軸承內(nèi)，軸承又套在支架33的圓孔內(nèi)。支架33固定在車板15的中間下方。飛輪10和大鏈輪13固定在主軸14上。后軸套5套在后軸4上，后軸套5和后軸4之間有軸承，飛輪6和后輪2固定在后軸套5上。后軸4兩端被后軸支架32固定在車板15后下方。鏈條31套在大鏈輪13和飛輪6上。

使用時，人站在車上，雙手扶車把16，兩腳分別放在兩片踏板25上，一只腳用力往下踩，則踏板25和連接在下面的齒條27往下壓，齒條27的齒牙帶動和它嚙合的飛輪10轉(zhuǎn)動，飛輪10轉(zhuǎn)動帶動主軸14轉(zhuǎn)動，主軸14轉(zhuǎn)動帶動大鏈輪13轉(zhuǎn)動，此時，套在大鏈輪13上的鏈條31帶動飛輪6轉(zhuǎn)動，飛輪6帶動后軸套5轉(zhuǎn)動，后軸套5帶動后輪2轉(zhuǎn)動，從而使整個車子前進。

松開踏板25時，連接踏板25的彈簧26在彈力的作用下，使踏板25向上恢復(fù)到原來位置，準備下一次踩踏。恢復(fù)原理是：當(dāng)踏板25向上恢復(fù)時，帶動齒條向上運動，此時齒條的齒牙帶動飛輪10反方向轉(zhuǎn)動(飛輪10的反方向是指：和原來往下踩踏板25時飛輪10轉(zhuǎn)動的方向相反)。由于飛輪10的特點，反方向轉(zhuǎn)動時，是不受力的空轉(zhuǎn)，故不能帶動主軸14反方向轉(zhuǎn)動，因此不影響主軸14原來的旋轉(zhuǎn)方向。所以向下踩踏時，在力的作用下，通過一系列機械運動，使車子前進，松開踏板25時，力不會作用在車子上，不會對車子有相反的作用力，不影響車子原來的運行方向。

使用者通過雙腳上下輪流踏動踏板25，把使用者的機械力量變成驅(qū)動車子前進的動力，促使車子運動。