[實用新型]一種快速收合汽車遮陽棚無效
| 申請號: | 200920139616.1 | 申請日: | 2009-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN201484154U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 許宏福 | 申請(專利權)人: | 許宏福 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04;B60J3/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 李寧 |
| 地址: | 361004 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 汽車 遮陽 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車防護用品,更具體的說是一種可實現快速收合的汽車遮陽棚。
背景技術
作為常用交通工具的汽車,經常會停放在沒有遮陽條件的地方,這樣汽車將直接面對太陽的暴曬,從而使緊閉車門的車廂溫度急劇升高,特別是在夏季,當汽車長時間被暴曬時,車廂內的溫度則遠遠高于室外溫度。這樣將會帶來很多缺點,一方面,車廂的高溫度與陽光直射都將縮短車內飾物的使用壽命,且高溫還會促使車內飾物分解出有害的化學物質而影響人體健康;另一方面,當再次開車時,就不得不打開空調進行散熱,這樣不僅耗費了燃油,而且浪費了時間。
針對上述問題,現有技術中通常采用遮陽罩來阻隔太陽的直射,并同時降低室內的溫度,如圖1所示,中國公開號CN2625182Y公開了一種汽車遮陽罩10,其包括頂罩面11和四周相連的邊罩面組成的罩體,并在四周的邊罩面上各設置有至少一個吸盤12,同時其為了確??諝獾牧魍ㄟ€在頂罩面上設置了至少一個透氣孔13;這樣由于多個零散的吸盤12以及各個邊罩面之間相互獨立,使得在收合時非常凌亂,同時由于整個遮陽罩10比較大,特別是對于一個人收合時,很難保證收合的速度。
有鑒于此,本發明人深入研究,終有本案產生。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種快速收合汽車遮陽棚,以解決現有技術中汽車遮陽棚不方便收合的問題。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種快速收合汽車遮陽棚,包括頂罩面,與頂罩面兩側相連的左、右罩面以及與頂罩面另外兩側相連的前、后罩面,其中,所述前罩面兩側分別與左、右罩面的一側相連,所述后罩面兩側分別與左、右罩面的另一側相連,所述前、后罩面邊緣處均固接有可折疊式安裝部。
該安裝部為可折疊的左部、中部與右部三段。
該中部正對頂罩面設置并且該中部的長度等于頂罩面的寬度。
該快速收合汽車遮陽棚還包括與頂罩面固接且間隔設置的至少兩根支撐條,支撐條沿頂罩面寬度方向延伸。
該支撐條的長度等于頂罩面的寬度。
該快速收合汽車遮陽棚還包括與頂罩面固接且相互之間具有折疊縫的至少兩塊支撐板。
該安裝部由磁性材料制成。
該后罩面安裝部還連接有可嵌入汽車后備箱的防盜部。
該前、后罩面與左、右罩面之間均通過銀膠布飾條相連。
該安裝部左部和右部分別突出于左罩面和右罩面的邊緣。
采用上述結構后,通過將前、后罩面分別與左、右罩面相連從而形成一體式結構,并且將該安裝部設置為可折疊式結構,這樣在收合時將安裝部折疊起來即可在實現折疊前、后罩面的同時實現了左、右罩面的折疊,特別是針對一個人時,即可實現一個方向的快速折疊,另外一個方向則可以采用卷繞或折疊等方式收合,從而減少了收合的時間。
附圖說明
圖1為現有技術中汽車遮陽棚的結構示意圖;
圖2為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。
圖中:
汽車遮陽棚??100??????頂罩面????1
左罩面??????2????????右罩面????3
前罩面??????4????????后罩面????5
銀膠布飾條??6????????安裝部????7
左部????????71???????中部??????72
右部????????73???????支撐條????8
第一支撐條??81???????第二支撐條82
第三支撐條??83???????透氣孔????84
防盜部??????9????????接扣??????91
遮陽罩??????10???????頂罩面????11
吸盤????????12???????透氣孔????13
頂罩面寬度??d1???????中部長度??d2
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案,下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
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