[實(shí)用新型]一種制動(dòng)器剎車(chē)片磨損提醒裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920139309.3
• 申請(qǐng)日: 2009-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201487104U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高平良;王建雄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 亨國(guó)(廈門(mén))精機(jī)工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D66/02
• 分類(lèi)號(hào): F16D66/02;B62L1/06
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧;唐紹烈

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，更具體的說(shuō)涉及一種使用在摩托車(chē)上，用作提醒用戶(hù)更換剎車(chē)片的剎車(chē)片磨損提醒裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通工具正被廣泛地使用到人們的日常生活中，其中摩托車(chē)和轎車(chē)已逐漸發(fā)展為主要代步工具，其特點(diǎn)是運(yùn)行速度高，為了保證在發(fā)生緊急狀態(tài)時(shí)，能迅速將其運(yùn)行速度降低而保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，則必須為摩托車(chē)和轎車(chē)配備制動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)有制動(dòng)系統(tǒng)一般均為在剎車(chē)片襯板的制動(dòng)表面張貼有摩擦材料，即來(lái)令，并在制動(dòng)時(shí)通過(guò)來(lái)令與車(chē)輪的摩擦而實(shí)現(xiàn)將車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為來(lái)令的熱能，最終降低車(chē)輛的運(yùn)行速度。

然而，來(lái)令在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變薄，故在使用一段時(shí)間后需要更換來(lái)令，但是用戶(hù)不可能經(jīng)常性地檢查來(lái)令的厚度，故需要警示結(jié)構(gòu)來(lái)提醒用來(lái)更換來(lái)令，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的警示結(jié)構(gòu)為鉚接在剎車(chē)片的襯板10上的不銹鋼片30，該不銹鋼片30朝向制動(dòng)盤(pán)方向彎曲，當(dāng)來(lái)令20使用到一定程度時(shí)，該不銹鋼片30會(huì)與制動(dòng)盤(pán)發(fā)生接觸，從而發(fā)出警示音而提醒用戶(hù)更換來(lái)令，但是上述方案存在如下缺點(diǎn)：

1、不銹鋼片30鉚接時(shí)外露高度不易控制而造成誤差較大，如果不銹鋼片30外露過(guò)高，則會(huì)使得來(lái)令20磨損量未到時(shí)就發(fā)生報(bào)警而導(dǎo)致來(lái)令的浪費(fèi)，如果不銹鋼片30外露過(guò)低，則會(huì)使得來(lái)令20消耗完了而未報(bào)警而導(dǎo)致襯板10的損壞。

2、不銹鋼片30的鉚接存在鉚接不良的隱患，由于車(chē)輛在行駛時(shí)振動(dòng)厲害，當(dāng)鉚接不到位時(shí)不銹鋼片30會(huì)脫落而造成功能喪失。

3、不銹鋼片30的鉚接，需在加工完襯板10時(shí)，額外設(shè)置一道工序，從而使得加工的工藝復(fù)雜，成本提高。

基于上述缺點(diǎn)，本發(fā)明人潛心研究，遂有本案產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)器剎車(chē)片磨損提醒裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中誤差不易控制、易出現(xiàn)隱患、工藝復(fù)雜以及成本高、的問(wèn)題。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種制動(dòng)器剎車(chē)片磨損提醒裝置，其中，該磨損提醒裝置包括由襯板沖壓而形成的凸臺(tái)，該凸臺(tái)形成在與來(lái)令接觸的襯板表面上，該凸臺(tái)的高度小于來(lái)令的厚度。

采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在襯板朝向來(lái)令表面形成有凸臺(tái)，當(dāng)來(lái)令在使用過(guò)程中磨損到凸臺(tái)頂面時(shí)，該凸臺(tái)即與制動(dòng)盤(pán)發(fā)生接觸，從而發(fā)生警示音而提醒用戶(hù)更換來(lái)令。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于該凸臺(tái)可以為同一模具沖壓成型，故設(shè)置好模具即可確保該凸臺(tái)具有穩(wěn)定的高度，而使得該凸臺(tái)具有很好的一致性，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中誤差不易控制的問(wèn)題。

2、該凸臺(tái)為襯板沖壓成型，故凸臺(tái)與襯板為一體式結(jié)構(gòu)，故本實(shí)用新型也避免了凸臺(tái)由于脫落而造成功能喪失的問(wèn)題。

3、在制造襯板時(shí)，可以同時(shí)沖壓成型凸臺(tái)，從而避免了額外設(shè)置一道程序來(lái)設(shè)置凸臺(tái)，這樣優(yōu)化了制造工序，從而降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中磨損提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例涉及的磨損提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

襯板????????10????來(lái)令????20

不銹鋼片????30

襯板????????1?????來(lái)令????2

凸臺(tái)????????11

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖2所示的為本實(shí)用新型實(shí)施例涉及的一種制動(dòng)器剎車(chē)片磨損提醒裝置，該磨損提醒裝置包括凸臺(tái)11，該凸臺(tái)11為襯板1沖壓成型，該凸臺(tái)11形成在與來(lái)令2接觸的襯板1表面上，并朝向來(lái)令2方向突出，該凸臺(tái)11的高度小于來(lái)令2的厚度，該凸臺(tái)11在沖壓成型時(shí)采用同一模具進(jìn)行，為了確保該凸臺(tái)11具有一個(gè)穩(wěn)定的高度，通過(guò)設(shè)置好模具就可以確保凸臺(tái)11具有很好的一致性，從而使得凸臺(tái)11的設(shè)置能夠很好地被控制。同時(shí)由于凸臺(tái)11是由襯板1沖壓成型，故凸臺(tái)11與襯板1為一體式結(jié)構(gòu)，從而也使得凸臺(tái)11能牢固地固定在襯板1上。而且，在制造襯板1時(shí)，可以同時(shí)沖壓成型凸臺(tái)11，從而避免了額外設(shè)置一道程序來(lái)設(shè)置凸臺(tái)11，這樣優(yōu)化了制造工序，從而降低了生產(chǎn)成本。

作為一種優(yōu)選的方案，為了便于來(lái)令2的安裝，該凸臺(tái)11設(shè)置在偏離來(lái)令2的襯板1的表面上。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專(zhuān)利范疇。