[實用新型]汽車窗鏡遮雨罩

無效

• 申請號: 200920138885.6
• 申請日: 2009-06-17
• 公開（公告）號: CN201484132U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 李國獻
• 申請（專利權）人: 李國獻
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;B60J11/06;B60J11/08
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所 35200
• 代理人: 劉勇

技術領域

本實用新型涉及一種遮雨罩，尤其是涉及一種汽車窗鏡遮雨罩。

背景技術

現有汽車的門窗和后視鏡等部位一般未設遮雨罩，當下雨時，由于雨水流淌，往往影響司機視線，給行車安全埋下隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種拆裝便捷、司機視線好的汽車窗鏡遮雨罩。

本實用新型設有固定件和罩面；固定件與罩面之間可拆式連接。

所述固定件與罩面之間可拆式連接可以是固定件與罩面之間通過滑槽嵌接。所述滑槽嵌接最好是在固定件上設縱向滑槽，罩面的邊緣嵌入固定件的縱向滑槽中。所述縱向滑槽的橫截面結構可為回形針式結構或U字形結構等。

所述固定件與罩面之間可拆式連接可以是固定件與罩面之間通過嵌扣連接。

所述固定件與罩面之間可拆式連接可以是固定件與罩面之間通過粘扣連接。

所述固定件與罩面之間可拆式連接可以是固定件與罩面之間通過磁體吸合。

所述固定件最好由2片固定條組成。2片固定條均設有縱向滑槽，2片固定條的縱向滑槽均與罩面邊緣嵌接。

所述固定件的背面最好貼有雙面膠，雙面膠用于固定件與車門門窗上框及后視鏡框連接固定。所述固定件最好采用防銹材料制作，如模壓鋁型材、模注塑料型材等。

所述罩面最好為透明塑料罩面。

由于本實用新型采用上述結構，使用時，先將固定件固定在車門門窗上框和后視鏡框頂面，固定方式可采用膠粘、緊固螺絲、焊接等。然后將罩面與固定件連接上即可，連接方式可采用滑槽嵌接、嵌扣扣接、粘扣(魔術扣)粘接、磁體吸合等。這樣，可將車門門窗視鏡區域及后視鏡遮蓋住，防雨水且不影響司機視線。不用時，取下罩面即可，十分方便，不影響車外觀。而且，只要所選罩面具備一定柔韌性，就不會影響后視鏡收折或車門開啟。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構及使用狀態示意圖。

圖2為圖1的F-F剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例2的固定件結構及使用狀態剖面示意圖。

圖4為本實用新型實施例2的罩面結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

參見圖1和2，本實用新型設有2片固定件11和12及罩面2。固定件11和12橫截面為回形針式結構(非完整回形針形)。罩面2為透明塑料片罩面。安裝時，之間可拆式連接。固定件11通過設于背面的雙面膠3粘貼在車窗上框P1上。固定件12也通過設于背面的雙面膠粘貼在后視鏡P2框架頂面，然后將罩面2一側邊緣從固定件11所設的縱向滑槽111嵌入并推進到位，再將罩面2底側邊緣也嵌入固定件12的縱向滑槽中并推進到位。由于固定件11和12的縱向滑槽為回形針式結構，因此，罩面2嵌入后可形成鉤接狀態(如圖2所示)，罩面2的邊緣最好設有彎折痕，可更便于鉤接。十分穩固。安裝完畢，就可將位于車窗P1上的視鏡區域及后視鏡P2遮蓋住，有效地防止車窗玻璃及后視鏡玻璃上的水流影響司機視線，保證行車安全性。

實施例2

與實施例1類似，參見圖3和4，固定件31橫截面類似L形，其背面貼有雙面膠4，固定件31通過雙面膠4粘貼在車窗上框P1上，另一面設有一排凸頭311。罩面5的邊緣設有凹坑51，凸頭311對應嵌入凹坑51中，形成嵌扣連接。

實施例3

與實施例2類似，區別在于，固定件上的凸頭變換成磁體，罩面上的凹坑也變換成磁體，固定件與罩面形成磁吸連接。

實施例4

與實施例2類似，區別在于，固定件上的凸頭變換成摩術扣，罩面上的凹坑對應變換成摩術扣，固定件上與罩面形成粘扣式連接。