[實(shí)用新型]帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920138766.0
• 申請(qǐng)日: 2009-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN201472316U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊景陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊景陽
• 主分類號(hào): B60R25/10
• 分類號(hào): B60R25/10;B60R25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車的點(diǎn)火系統(tǒng)，具體的講是一種帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器。

背景技術(shù)

目前，摩托車普遍采用電子點(diǎn)火器來作為點(diǎn)火系統(tǒng)的控制裝置的占了絕大部分，這種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單，但存在明顯不足之處：由于電子點(diǎn)火器存在點(diǎn)火角度控制精度差功能單一，車輛停駛時(shí)不具備防盜報(bào)警功能，導(dǎo)致車輛冷車難啟動(dòng)和存在被盜的顧慮。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器，使得在保證原點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造簡單的基礎(chǔ)上，還具有消除誤報(bào)警，顯示點(diǎn)火角度，車輛停駛主機(jī)不耗電，點(diǎn)火精度高可用作摩托車的點(diǎn)火系統(tǒng)的帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器。

本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器主要由磁電機(jī)、觸發(fā)器、點(diǎn)火充電線圈、電阻R1、VD1、VD2、電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片、液晶屏、二極管、開關(guān)、12V蓄電池、揚(yáng)聲器、步進(jìn)電機(jī)、前鏈輪鎖組成。其特征在于：液晶屏與NC555控制芯片連接，NC555控制芯片的藍(lán)/白線和白/藍(lán)線與步進(jìn)電機(jī)連接，NC555控制芯片的橙色線和黃色線與揚(yáng)聲器連接，灰色線與二極管和NC555控制芯片串接。首先將帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器的藍(lán)/白色線與觸發(fā)器相連接，帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器的黑/紅色線與磁電機(jī)的點(diǎn)火充電線圈相連接，帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器的黑/黃色線與高壓點(diǎn)火線圈連接，12V蓄電池的電能在開關(guān)導(dǎo)通的情況下借助紅色線和綠色線向帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器供應(yīng)電能，灰色感應(yīng)線在人體觸摸后對(duì)地與NC555的控制芯片形成回路，觸發(fā)器的藍(lán)/白色線導(dǎo)通，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后磁電機(jī)旋轉(zhuǎn)，觸發(fā)器產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)提供給帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器內(nèi)部的NC555控制芯片，NC555控制芯片通過可控硅控制電容C的對(duì)地放電，以實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，NC555控制芯片將根據(jù)觸發(fā)器的觸發(fā)信號(hào)計(jì)算點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角，并將點(diǎn)火角度通過液晶屏顯示出來，以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火角度的可視化；當(dāng)開關(guān)導(dǎo)通后，NC555控制芯片沒有感知灰色觸發(fā)線的觸發(fā)信號(hào)并且時(shí)間超過NC555控制芯片的設(shè)定值，設(shè)定值為10秒，NC555將把蓄電池的電能通過橙色線與黃色線輸送到揚(yáng)聲器從而控制揚(yáng)聲器的報(bào)警，并導(dǎo)通藍(lán)/白色線與白/藍(lán)色線的電源，步進(jìn)電機(jī)工作前鏈輪鎖鎖住鏈盤車輛無法推行，同時(shí)觸發(fā)器的藍(lán)/白色線將被斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警和鎖住鏈輪的控制功能。

與已有技術(shù)比較，使用本帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器可解決點(diǎn)火器的點(diǎn)火精度差，點(diǎn)火角度無視化，點(diǎn)火器無防盜報(bào)警等弊端。

綜上所述，正因?yàn)楸編э@示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器具有解決點(diǎn)火器的點(diǎn)火精度差，無防盜報(bào)警，導(dǎo)致的冷車難啟動(dòng)和關(guān)閉電源自動(dòng)防盜的功能，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和整車的防盜能力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器的工作原理圖。

圖中1.12V蓄電池，2.開關(guān)，3.磁電機(jī)，4.點(diǎn)火充電線圈，5.觸發(fā)器，6.高壓點(diǎn)火線圈，7.揚(yáng)聲器，8.步進(jìn)電機(jī)，9.前鏈輪鎖，10.高壓線，11.NC555控制芯片，12.液晶屏。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型帶顯示的防推防盜報(bào)警點(diǎn)火器的工作原理圖，其工作原理是由磁電機(jī)(3)、觸發(fā)器(5)、點(diǎn)火充電線圈(4)、電阻(R1)、二極管(VD1)、二極管(VD2)、電容(C)、可控硅(VT1)、高壓點(diǎn)火線圈(6)、NC555控制芯片(11)、液晶屏(12)、二極管(VD3)、開關(guān)(2)、12V蓄電池(1)、揚(yáng)聲器(7)、步進(jìn)電機(jī)(8)、前鏈輪鎖(9)組成。在圖1中，液晶屏(12)與NC555控制芯片(11)連接，NC555控制芯片(11)的藍(lán)/白線和白/藍(lán)線與步進(jìn)電機(jī)(8)連接，NC555控制芯片(11)的橙色線和黃色線與揚(yáng)聲器(7)連接，灰色線與二極管(VD3)和NC555控制芯片(11)串接。